2月起Peach跟台灣相關的運用大致如下，
(不過常常會因為臨時調度而有所變動)
MM21抵達台北後接著是飛MM922前往沖繩沒錯，組員應該會在沖繩換班。
1. KIX-MM21-TPE-MM922-OKA-MM506-NRT-MM591-CTS-MM594-NRT
(2:30由KIX出發，當晚20:45抵達NRT)
2. KIX-MM311-NRT-MM523-FUK-MM455-CTS-MM590-NRT-MM635-KHH-MM636-NRT-MM505-
OKA-MM288-FUK-MM160-KIX
(7:15由KIX出發，隔天22:10返回KIX)
3. KIX-MM23-TPE-MM776-SDJ-MM775-TPE-MM860-HND-MM899-PVG-MM80-KIX
(7:50由KIX出發，隔天9:10返回KIX)
4. KIX-MM103-CTS-MM412-SDJ-MM136-KIX-MM27-TPE-MM28-KIX
(8:00由KIX出發，當晚22:25返回KIX)
5. KIX-MM211-OKA-MM933-KHH-MM934-OKA-MM925-TPE-MM926-OKA-MM989-BKK-MM990-
OKA-MM282-FUK-MM154-KIX-MM205-ASJ-MM206-KIX
(8:00由KIX出發，隔天18:15返回KIX)
6. KIX-MM35-KHH-MM36-KIX
(11:30由KIX出發，當晚18:45返回KIX)
7. KIX-MM25-TPE-MM26-KIX
(12:00由KIX出發，當晚18:55返回KIX)
8. KIX-MM135-SDJ-MM417-CTS-MM725-TPE-MM726-CTS-MM584-NRT-MM533-ISG-MM534-NRT
(15:55由KIX出發，隔天22:10抵達NRT)
9. KIX-MM79-PVG-MM898-HND-MM859-TPE-MM22-KIX
(22:25由KIX出發，隔天13:05返回KIX)
10. OKA-MM923-TPE-MM924-OKA-MM284-FUK-MM285-OKA-MM927-TPE-MM30-KIX
(8:15由OKA出發，隔天2:00返回KIX)
11. NRT-MM621-TPE-MM626-NRT-MM627-TPE-MM620-NRT
(10:00由NRT出發，隔天6:35抵達NRT)
12. NRT-MM623-TPE-MM826-FUK-MM825-TPE-MM624-NRT-MM593-CTS-MM596-NRT
(12:40由NRT出發，福岡過夜，隔天21:25抵達NRT)
※ 引述《bluebagel (果果:))》之銘言：
: 上個月跟這個月
: 各搭過一次
: 樂桃 關西回台灣的紅眼航班
: 半夜兩點半出發
: 凌晨四點多到的
: 兩次下機後
: 我都有看了這架飛機的下個地方要飛哪
: 兩次都一樣
: 這架的下一個地方
: 是六點多起飛的沖繩
: 我一直以為
: 短程航班
: 應該會turn around
: 直接原機原班人馬回關西
: 不知道有沒有板上高手知道
: 所以這架飛機是
: 關西—台北—沖繩—關西 這樣飛嗎？
: 所以空服團隊就一樣這樣一起繞一圈？
: (感覺工時會超過...
: 不然空服人員換飛機飛回去
: 好像也很多餘吧（應該不會這樣操作吧
: 五月的紅眼關西好像是接北海道。更遠
: 這次去跟回來遇到同一個座艙長空少^-^”
: 不知道有沒有人有看法呢
: 謝謝