航空公司沙烏地阿拉伯航空 Saudia/Saudi Arabian Airline搭乘航班: SV837 SIN-JED (17:22-22:04)
SV307 JED-CAI (04:19-05:41)
搭乘日期: 2020.01.18
2020.01.19
執飛機型: B787-9 (HZ-ARG, 2.7Y)
A330-243 (TC-OCN, 17.2Y)
因為板上對於沙航的文章實在不多
也是承蒙看到之前aerlingus113的分享文，這次埃及行才敢選擇沙航
前次a大是搭乘商務艙，這次我們則是搭乘經濟艙
實際搭乘後對沙航也蠻滿意，故也分享自己的經驗回饋板上
目前國內埃及旅行團，主流還是搭乘阿聯酋杜拜轉機；土航伊斯坦堡轉機
或在香港搭阿提哈德在阿布達比轉機。但受限於上班請假問題，這次出遊
必須在農曆新年前後，這幾間航司往返開羅的機票價格都漲到4-6萬元不等。
因為不想處理台胞證問題，扣除經中國轉機的選項並比價後，新加坡或吉
隆坡出發的阿曼航空、沙烏地航空以及阿聯廉航Air Arabia價格與時間帶
較為理想。
只是即便已在去年10月預訂，過年期間往返吉隆坡的亞航機票還是漲到近
2萬元，便宜選項只剩下由新加坡出發的沙航，來回票價格大致落在600-
720美金之間。
相較於近年名氣響亮的中東三大航，沙航在台灣幾乎沒有知名度，還被朋
友笑說聽起來像某種詐騙航空公司。在網路搜尋後，才發現沙航也曾經營
過台灣航線，目前在台灣也還有訂位總代理。
沙航知名度低也不單是沒有直飛台灣的因素，實際在吉達機場轉機時，不
只沒有其他台灣人，看起來更是鮮有轉機客利用沙航轉機至非、歐等第三
國，去程SIN-JED的SV837雖然幾乎是客滿，但實際目測，轉機而非入境吉
達的旅客可能不超過20-30人，多數乘客都是拉著標示相同旅行社名稱的
行李箱或披著相同旅行社罩袍的東南亞朝覲旅行團朝聖客或沙烏地人。
網路資訊也表示，沙烏地幾乎不核發觀光簽證給外國人，更遑論是非穆斯
林，因此的確是間國際線專作朝覲生意的航司。
新加坡樟宜機場的沙航櫃檯，大概起飛前4.5-5小時即已開櫃
但check in的速度非常緩慢，中東人出遊除了一家老小人口眾多外，行李
數量也是非常驚人，沙航”semi