[媒體名稱] 經濟日報 [新聞日期] 2020-07-27 18:41
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[內文]
受新冠肺炎疫情衝擊，國際航空客運幾乎停擺，為謀求生存，航空業動腦筋搶商機，成立
時以飛航國際航線為主的星宇航空，現正研擬要開航桃園-金門的國內線包機，由於這是星
宇首度飛航國內線，消息傳出引發市場高度關注。
據指出，在無法出國下，國內旅遊大爆發，除宜蘭、花蓮、台東外，澎湖、馬祖、金門等
三大離島是國人相當喜愛的旅遊點，飛航國內線的立榮、華信在暑假都加開班機因應市場
需求，華信甚至溼租（機組員和飛機一起租用）台灣虎航客機，加入飛航澎湖行列，顯示
離島市場需求極旺。
星宇航空公關長聶國維今（27）日表示，因為市場上有需求，旅行業也有需求，所以在研
擬飛航桃園－金門的國內航線包機，在完成研擬後，會向民航局、桃機公司提出專案申請
。
至於可能在哪個時間點飛航，聶國維表示，因為有法規和技術問題，還需要一點時間，但
希望越快越好。
據指出，星宇航空引進十架A321neo客機，是向GECAS租機公司承租，目前已有三架交機，
該型客機不僅外觀採用特殊MICA塗料展現高質感的金屬光澤，也以寬體機規格打造精品級
客艙，設有全平躺商務艙座位8個，及經濟艙座位180個，全艙等皆設有個人娛樂系統及Wi-
Fi服務。
由於星宇航空客機既新且炫，預期開航的話，應會引發國人搶搭潮，可望在疫情期間為星
宇帶來一筆可觀的商機。
[心得]
竟然桃園機場也要開國內線了~
但暑假跟九月十月連假還是希望可以加開飛到澎湖的班機
會不會有國人有疑慮不敢到桃園機場搭機呢?
不管怎樣，有多一家航空公司飛外島就是好事~

國內線要有商務艙了欸

有供餐更好玩XD

會不會有點晚

一樓搭立榮A321幸運也會劃到商務艙

澎湖賣到早餐賣光，連早餐都吃不到，這出國幹嗎

想搭

想去 但現在住宿就是坐地起價..其他好像也很00XX.算了...

有時候發飲料都有點趕了 供餐不就更搞死組員XDDD

不是說好死不幫飛國內線???

不用供餐啦= =點心就好了，機票算便宜點

鋁箔包發一發就好了啦

金門有辦法降落321嗎？

金門早就一堆321在飛

有點慢了...好啦 願意做就不嫌晚啦

呃...A321每天一堆班次都用在金門航班啊...

松山可以坐 不會去桃園坐吧

現在飛恆春應該也會有生意？

太慢了之前太執著飛國際線

對旅客來說 桃園飛除了吸收到桃竹的客群之外 看不到有比松山優勢的地方

桃園有國內線航廈沒？

好奇桃機國內線走到登機門的路是跟國際線一樣嗎這樣就不能用快速通關,而是要拿身份證去走人工囉感覺還滿有趣的 XD

星宇國內線要實現了 希望用松山飛啦之前遠航倒時我就有推文希望星宇飛國內

公關沒放無薪假

飛到恆春沒交通工具能出機場有意義嗎?要先有當地配套巴

以前恆春還有飛機的時候旅館有接駁車

恆春機場外省道上的客運一堆....

另外恆春A320飛不起來吧？

其實比照澳航在QF9/10 MEL-PER是走國際航廈就好 真要做其實不會不可行 檯面下的磋商角力才是重點

老美：台澎和金馬要分別對待，我們只管前者

恆春算了吧 起降都有問題 還不如考慮花蓮

有桃園等於解決很多交通問題，從別的縣市訂不到機票的話可以去那邊坐現在桃園連外接駁比以前好太多了，還能順便體驗逛免稅店進貴賓室這種偽出國的感覺要供餐的話飛慢飛久甚至原地繞圈就夠了XD

應該要核准從松山，並規定將來即使虧錢也不能抽掉。

怎麼可能逛免稅店...Y

真香！

我覺得松山國內線的候機室蠻小的 如果國際線長期萎縮的話是可以考慮變大吧

長期要怎麼定義 現在改大到時又改小嗎國內線候機室受限於原本展覽館 不太可能再往國外線拓寬

當初遠東倒閉時不是不屑接手飛國內線嗎？

松山國際線大概一天就幾百個客人這樣吧最近飛TSA-PVG 整架333大概裝了一半