作者:
twtby (斌子)
2020-08-31 18:14:30[媒體名稱] 中央通訊社 [新聞日期] 2020/08/31
[網址] https://www.cna.com.tw/news/ahel/202008310086.aspx
[內文]
台捷交流邁大步 華航評估開航台北布拉格
捷克參議院議長維特齊率團搭中華航空包機來台訪問，台捷交流邁大步。華航今天表示，
將積極評估未來開闢台北往返布拉格航線服務。
華航今天發布新聞稿表示，華航董事長謝世謙上午與捷克參議院議長維特齊率領的訪問團
隊進行交流，雙方就未來邊境開放後合作機會交換意見，期盼能進一步促進雙邊互動，擴
大台捷經貿市場規模。
華航指出，布拉格為歐洲重要經貿及旅遊城市，華航目前已與同為天合聯盟成員的捷克航
空進行共用班號營運，提供經由華航歐洲其他城市轉乘往返布拉格的服務。
華航也將針對台捷市場發展，配合全球航網與歐洲市場布局，持續觀察2019冠狀病毒疾病
（COVID-19，俗稱武漢肺炎）後疫情時代，整體航空市場復甦情況，積極評估未來開闢台
北往返布拉格航線服務。
民航局表示，台灣與捷克是在2007年10月，由雙方民航局長簽署航約，客運每週14班，貨
運無容量限制，客貨都享有第5航權，也就是在台灣和捷克之外，可在第3國航點上下客，
至今雙方都還未開航定期航班。
[心得]
雖然疫情的關係，什麼時候能正式開航都還很難說，但是雙方有意願進行評估，
就是好的開始吧！希望很快有機會前往布拉格，拜訪這個美麗的城市。
布拉格市長今天也在臉書貼出他和華航董事長謝世謙的合照，
還特別說華航和中國大陸無關。
https://reurl.cc/v1g58j
作者: yinrw (Yin) 2020-08-31 18:36:00
捷克: Taiwan=/=China，結果來了China airlines
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-08-31 18:37:00下週五看看政府要不要改名啊可憐的雙標仔
如果開航俄羅斯延伸到布拉格的季節性航班 串飛就更完美了
作者:
edison (edison)
2020-08-31 18:38:00努力半天,結果 credit 被中國賺走
作者:
alfi2016 (alfi2016)
2020-08-31 18:49:00能不能出國是時鐘說了蒜 黑龍躺著也中槍
作者:
jay1089 (A-Tri)
2020-08-31 18:50:00跟中國大陸無關，但是跟中華民國有關。
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2020-08-31 20:10:00掛CAL tigerair Taiwan
其實還是可以出國 只是回來後還是要居家隔離14天去程看入境國的要求
搭旅行團兩點進出應該還好 要不然都被EK/TK等搶走了
上次去是東航剛開航 只花了來回一萬五含稅 另外捷克的物價根本和台灣差不多
作者:
Aixtron (愛思強)
2020-08-31 22:25:00以前不是也說要飛邁阿密
作者:
nyrnu (B-18901)
2020-08-31 22:28:00現在客運市場等於打掉重練,布拉格開航機率反而比前2次高
作者:
Aixtron (愛思強)
2020-08-31 22:29:00CI飛布拉格BR飛維也納XD
其實之前最殺的方式是用EY哩程開OK的ICN-PRG
作者:
nyrnu (B-18901)
2020-08-31 22:31:00串飛(TPE-XYZ-PRG)+每周飛2~3班也就夠了(先前這樣反而不ok)
作者:
Aixtron (愛思強)
2020-08-31 22:32:00其實布拉格維也納都可以玩很多天，當出入點都非常合適
就某幾家(高價)旅行社帶起來的奧捷(蜜月)團啊～ XD
我也覺得 PRG 開的機會反而變高，維也納要恢復原來的班次應該是有困難，做多點進出能夠更方便攬客。
作者:
ericwhps (ericwhps)
2020-09-01 01:41:00台灣人蠻喜歡去奧捷的 應該有機會
作者:
cy97 (Klaus)
2020-09-01 07:52:00把維也納原本設定的運能分享給布拉格或許可行？
作者:
itylee (foolishanonym)
2020-09-01 08:23:00不知道TPE-VIE-PRG-TPE跟TPE-PRG-VIE-TPE輪流可不可行。VIE-PRG不用拉客，靠前後段共享。
作者:
Yamada (山田底迪)
2020-09-01 08:28:00如果有第五航權為什麼要畫地自限不載
作者:
CHRush (阿水)
2020-09-01 08:31:00評估（X)被強逼（O)
作者: aaaa4844 (joe) 2020-09-01 08:54:00
MXP到底什麼時候要開啦...
歐盟境內延伸上下客可能有難度~申根旅遊區出入境問題
被強逼開航也是有可能，不過布拉格是有旅遊市場的，只是現在這個狀況不合適開航而已。沒必要串布拉格跟維也納，維也納又不是裝不滿，只是不是高單價客人。
作者:
paimin (playl)
2020-09-01 12:23:00真慘又要被當政策工具了 沒商務客的航線要開 通常是先有包機養出來的 反過來做就是燒錢燒到爽
作者:
NoteEdge (剛買iPhone7+)
2020-09-01 14:52:00維也納本身真的滿無聊 兩天大概極限 布拉格待五天都可以
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2020-09-01 16:44:00不如讓台幣和捷克克朗直接匯兌這樣對觀光客比較方便，不必先兌歐元美金
作者:
PaulPoPan (PaulPoPan)
2020-09-01 19:12:00捷克好玩又不貴
不覺得捷克會有多少客源，頂多是靠旅行團撐，跟之前BR土耳其情況差不多
作者: yinrw (Yin) 2020-09-01 22:35:00
代辦可以聯合學校國際生優惠啊，降低捷捷醫牙學費，台灣醫療大進步！台捷客運需求上升、捷克收入增加、台灣醫療再進步，雙贏
歐元區、歐盟跟申根簽證區目前還不完全重疊.... @@"
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2020-09-02 12:54:00China Airlines without Chinese visa
作者:
jay1089 (A-Tri)
2020-09-02 19:41:00褒捷克的人真實什麼話都在講，台灣價值果然棒棒的~
作者: short0909 (短短短疼) 2020-09-03 00:00:00
可能是五毛價值吧
華航何時變台版的帝国航空？背一堆政策航線變成負累，日積月累到需要重整？鬼島很難找到像半澤直樹一樣有肩膀的銀行員出來救火喔！！
作者:
gm3252 (阿綸)
2020-09-07 12:01:00捷克超好玩