[媒體名稱]讀賣新聞 [新聞日期]2020/11/16
[網址]https://www.yomiuri.co.jp/economy/20201116-OYT1T50125/
[內文]
(以下翻譯)
代表韓國最大的航空公司大韓航空的韓進集團，11/16決議收購韓亞航空。
韓進集團會向政府系銀行接受8000億韓圜(約205億台幣)的投資。
如果統合成功會變成世界性的大型航空公司
根據韓進集團的發表，接受產業銀行的投資，明年大韓航空將增資1兆8000億韓圜
(約462億台幣)，並表示「為了增加競爭力及經營健全度的政府政策，
實現規模經濟並且目標為世界前十航空」
[心得]
震撼的消息......
看來是韓國政府主導的併購案
如果成功SA是不是就少一家了QQ
但兩家共同競爭的路線那麼多統合難度感覺也不低
不知道日本會不會也來ANA跟JAL統合呢?
疫情下對於航空業的衝擊應該是有史以來最大
也只能靜觀其變了...
OZ也是SA初期成員了沒想到會到被KE吃掉的一天以後去韓國沒貴賓室可用了 QQANA跟JAL統合應該是不太可能啦留哪一家都會被說話
作者:
danic (好運旺旺來)
2020-11-16 14:06:00日本市場這麼大 真的想太多了..疫情過去 航空業如重回軌道新的挑戰者就出現了...現在就是當韓亞撐不下去而已
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2020-11-16 14:34:00讓我想起Air Canada收購Canadian Airlines還有國泰收購港龍
OZ這幾年營運狀況也不是很好，意外的是KE有本事生錢出來搞併購，資金充沛啊...
作者: blondy 2020-11-16 14:56:00
拿國民稅金出來搞合併，重複任員高達1000位也沒有要重新編制。合併後剩一家獨大...
作者:
kanx (joke 版 讚!!!!!!!!!!!!!)
2020-11-16 15:04:00韓國開發銀行出資支持, 不知道會留在哪個聯盟?
韓國政府在惡搞 不只併這兩家 連他們底下三家LCC都要併
作者:
jay1089 (A-Tri)
2020-11-16 16:02:00韓國就是比財團大小囉
作者:
Parafolia (視差=Parallax)
2020-11-16 17:07:00有壟斷法問題，但之前有危機下起亞+現代汽車合併的特例
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2020-11-16 17:07:00堅果航空嗎？
作者:
ntupeter (ntu dove)
2020-11-16 17:56:00大韓航空想引進韓國開發銀行的入股 以抵銷行動派投資人的持股 後者一直想干預趙氏家族的統治
對耶，不說我都忘了，韓航母公司韓進集團不是破產了嗎...
作者:
ntupeter (ntu dove)
2020-11-16 20:38:00破產的是韓進集團旗下的韓進海運
作者: tokai (TK.東海) 2020-11-17 03:30:00
韓進趙氏財大氣粗 本就是大財閥了 慘的是韓國市場真的變獨大了 這不是好事吧
作者:
Malpais (Malpais)
2020-11-17 10:37:00韓進趙家跩成那樣 韓國平民恨的要死但也還是拿大財閥沒轍
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2020-11-17 11:51:00繼港龍之後 大中華地區又少了一家航空公司了
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2020-11-17 14:19:00難以想像lol...有可能保留韓亞的品牌在同一個集團下嗎？還是就直接全部變大韓了？
這種併購遲早都會整併吧，除非將來還打算再重新拆分，不然很沒效率。
作者:
lsj168 (Faco)
2020-11-18 20:30:00財閥治國，這種國家…
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2020-11-20 13:04:00國泰、港龍 > 國泰、國泰港龍 > 國泰
作者:
Felix76116 (Just go ahead)
2020-11-25 10:31:00昨晚看FB 日本經濟學家建議日本政府推動ANA JAL合併不知道真的假的 QQ
作者: aaaa4844 (joe) 2020-12-01 18:07:00
韓國國內反托拉斯那關可能沒事 但美國就不一定了