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新聞標題:松機年底試辦人臉辨識系統 報到至登機全自動
新聞內容:
2020/11/13 17:06
〔記者鄭瑋奇／台北報導〕隨著武漢肺炎（新型冠狀病毒病，COVID-19）疫情持續延燒，
機場通關如何減少接觸也是機場思考項目。交通部民用航空局表示，松山機場規劃試辦人
臉辨識系統，從報到、安檢、通關、登機可以全自動，在第一關掃過護照、登機證及人臉
辨識後，後續各關卡只要掃人臉不用再拿相關證件出來。以日本成田機場為例，它們目標
縮短25％至35％的報到、安檢與通關時間，既可減少人與人間的接觸，省下來的時間還能
讓旅客多逛免稅店，增加相關營收。
全球航空業今年兜售武漢肺炎疫情衝擊，承受極大的經營壓力，已有近50家航空公司倒閉
，近200座機場面臨考驗。民航局場站組長林宏憲說，民航局本月初與日本進行一場「後
疫情時代的機場經營策略」跨國視訊研討會，蒐集產官學界意見，評估市場未來可能變化
，為後疫情時代機場建設提前布局。
民航局說，雖然現階段疫情導致機場旅客量大減，不過各方皆認為應趁此機會提升機場貨
運處理能量及自由貿易港區腹地、提升物流設備（如冷鏈與自動化設備）、提升通關效率
等，以因應未來客貨運的復甦。
提升通關效率方面，松山機場正規畫導入全自動人臉辨識系統，透過強化科技導入與智能
管理，提高服務水準與通關效率，盡可能減少機場通關過程中的人與人接觸機會。民航局
說，現在日本已有推這項設備，以成田機場為例，它們目標縮短整個報到、安檢與通關時
間的25％至35％，每個人通關流程可在15分鐘至20分鐘完成。
民航局說，松山機場是定位為商務機場，相關服務越便捷，能讓商務客下次來台灣時，更
願意選擇飛松山機場的航班。
民航局台北航空站說，目標今年底可先有一套設備進行試辦，不過目前遇到的困難是航警
、移民署的資訊如何結合，還有就是民眾對於人臉辨識的接受程度，是否會有個資疑慮等
。該設備的益處主要就是能加速通關及減少接觸，目前航警局安檢前要看護照、登機證，
到移民署通關時又要再看護照、登機證，最後登機時還要再看一次。未來有這套人臉辨識
系統後，只要第一關做完之後，後續各個關卡都能透過系統自動比對，不用再查驗相關證
件。
新聞網址:https://reurl.cc/Q3g7QO
在疫情的年代該維修該更新的軟硬體
真的不錯期待疫情結束後來去松山機場
搭乘飛機去國外旅遊

應該立法禁用人臉辨識

跟指紋一樣啊，願意的就申請，不願意的就去排隊就好

有個疑惑，為什麼要人臉呢？直接套用現有e gate的資料庫不行嗎？

移名官不也是用"人臉辨識"在認人

民主國家我覺得用人臉辨識沒問題

國外有些機場也幾乎人臉辨識全自動了

呃，一樓的邏輯跟因噎廢食有什麼兩樣民主國家其實也要看是真民主還是表面民主像俄羅斯或者一些舊鐵幕甚至中東的部分國家就沒什麼真民主可言（講廣義一點新加坡也能算「表面民主」）離題了，個人立場跟二樓一樣，提供資料要看個人意願，怕節外生枝的就去排隊人工處理，就這樣

禁用幹嘛 不要的自己去排隊 能自動化我才懶的在那浪費時間

跟中國接軌了

2樓+1 願意的自己申請 不願意的就用傳統方式

很多國家在人工海關還是會把你錄下來

而且講真的 應該大部分國家的移民關都有監視器吧

人工查驗被要求說身分證字號後...就完全不想人工通關了 XD

理由很簡單，我國政府的資安意識薄弱，資安不是因噎廢食的問題，是風險評估的問題難道等民航局被駭，才來檢討？明明有很多機制可以查驗身分，卻非用人臉辨識的話，那才叫因噎廢食

軟體不要用中國的就好

資安的確是很大隱憂,不用中國軟體只是基本,非保障

一樓好了啦，你沒有那麼偉大 ，沒人會想特地駭你的資料，世界在進步不想進步的人就滾去人工查驗慢慢排隊，不要阻擋地球轉好嘛！

雖然資安疑慮很大，可是美國SFO和SJC國際線已經多數都用這套系統了…

如果規定外國籍入境必須用人臉辨識，拿本國護照看自己意願申請呢？反正各國本來就是在控管非本國人的入境資訊呀

現在很多國家對外籍客收集人臉和指紋,難道這樣就不去了嗎一樓要不要說看看

遠的不說 去日本不就要人臉+指紋了嗎...

內地完全沒問題啊華人地區才不敢勒

日本就算人工每次都會拍臉啊

當年日本搞指紋就被罵翻過一次 但是後來一大堆國家在搞這世界的政府其實已越來越集權 一點一滴的

美國不是最早用指紋與臉辨識?我資料早留給美國

反正我是不會用的，我只是想收集護照章XD上次從釜山金浦出境發現出境不用蓋章我整個超生氣XDDD

英國出境也沒蓋章喔～ XD

想蓋章啊啊啊

日本政府資訊化狀況比台灣還退步，大家去玩還不是乖乖給資料XD

重點不是在要不要蒐集而是這些資料如何運用的授權跟規範

一直都是這樣啊，民主發展一定程度的政體在使用個資的規範通常都比專制國家嚴格，授權也謹慎的多