[媒體名稱] CNA 中央社 [新聞日期] 2012-04-16
[網址] https://www.cna.com.tw/news/ahel/202104160097.aspx
[內文]
（中央社記者汪淑芬台北16日電）華航的貨運在疫情期間顯得更忙碌，最近首度
載運被喻為「最迷你的嬌客」的活體蜜蜂，由澳洲雪梨啟程，經桃園國際機場轉
機到溫哥華，幫助加拿大哥倫比亞省各處的果園授粉。
華航今天發布新聞稿，介紹首度承接運送授粉蜜蜂的貨運任務，共分 3 趟執行，
都以 A350-900 型客機腹艙執行，第一批蜜蜂於雪梨時間 7 日啟程，由 CI052
航班自雪梨飛往台灣，經桃園機場轉機後，接續8日CI032航班由台灣飛溫哥華。
華航說，第一批蜜峰送抵加拿大時備受關注，溫哥華國際機場以 Un-bee-lievable
在官方推特（Twitter）及 Instagram 發布貼文。
華航對於精密儀器、活生動物、珍稀古物及大型機具等各類特殊貨物有豐富運送
經驗。華航說，這次載運活體蜜蜂，除費時協助申請動植物來台過境檢疫許可外，
溫控管理是這項載運任務的重要關鍵。
華航說，依貨主要求，維持蜜蜂在低溫且通風的運送環境，每批運送外箱皆以乾
冰調節環境溫度在攝氏 2 到 8 度間，貨艙也由機長恆溫控制在攝氏 2 到 8 度，
降低蜜蜂在載運過程中的活動力，提高運送穩定度。
華航載運的蜜蜂抵台轉機時，蜜蜂貨盤優先進入倉儲溫控區完成過境程序，貨運
人員並持續補充乾冰，同時掌握貨盤轉運時效，避免移轉過程受天候、濕度等影
響，確保蜜蜂由秋天的南半球至春天的北半球一路旅途順暢。
華航說，配合營運班表規劃，第 2 批蜜蜂於台灣時間 15 日由 CI056 班機運抵
台灣，銜接當日 CI032 航班前往溫哥華；第 3 批蜜蜂預計下週安排載運。
（編輯：陳政偉）1100416
[心得]
澳洲出口的蜜蜂，加拿大引進... 是因為蜜蜂生命週期短、基因和生態影響相對
單純？不然輸出、引進外來種生物活體有點牴觸以往的認知
知道大溫哥華地區南邊 Richmond 或更郊區有菜園果園瓜田，從大溫哥華往東車
程大約半天、四五個小時的 Okanagan Valley 是農業區有葡萄園和酒莊，不知道
蜜蜂是不是要送去這邊打工...
https://i.imgur.com/8xLhchc.png
( https://twitter.com/yvrairport/status/1380569241078755329 )
台灣媒體的新聞看起來(by Google、Yahoo! 新聞)都是今天 4/16 發的，而且感
覺是以華航新聞稿下去寫，國外航空迷、新聞網站 4/10 就有相關消息了──
https://simpleflying.com/china-airlines-vancouver-bees/
內容比較有航空點，也提供比較多面向的細節，嗡嗡嗡 Airbuzz A359 XD
Colony Collapse Disorder, CCD 蜂群崩潰症候群加拿大好像不嚴重、不像美國
應該單純是缺工所以引進移工吧
https://en.wikipedia.org/wiki/Colony_collapse_disorder
https://zh.wikipedia.org/zh-tw/CCD 蜜蜂衰竭失調