守規則的機師和空服其實都不該成為被獵巫的對象
這次事情就幾個問題
1.機師工會要求5+9變3+11
2.有民代和官員要去為挺這個改變，事後卻否認
3.指揮中心不知是以何種考量認可這個改變
4.改變後，華航幾個帶原者機師以及空服分不清楚甚麼叫做"自主健康管理"
5.諾富特便宜行事，隔離以及防護措施沒做好
但在航空版，以上1.2.4最相關
其中又以4最為嚴重
如果4沒出現，基本上後續可能不會那麼嚴重
但至今華航高層沒有任何公開道歉，也沒任何公開說明違規機師和空服如何處理
我想也不用獵巫守規則機師和空服
有問題就是不會管理的華航，以及自主管理跑去聚餐、射飛鏢、清真寺的機組員
但版上護航的以及機師工會似乎都避開這問題?
到底為何華航管理有問題，以及這幾個違規機組員在想甚麼呢?
※ 引述《sea130281 (都顯示帳號要暱稱幹嘛)》之銘言：
: 這版真是一片和諧
: 我之前的文也被刪了
: 好，這版好像認為是諾副特的錯 是指揮中心開放乾我們什麼事
: 好，就算他們也有錯吧
: 但我想知道
: 各位尊爵不凡的機師們
: 你們明明白白的說一句
: 你們敢說，你們完全沒有任何一絲錯誤，這次擴散跟你們毫無關係
: 你們完全是受害者????
: 說阿!!!

像原PO這樣就比較像有要討論，原原PO那樣只是不爽想發洩情緒而已

不認為1~3是這次的重點4 組員違規 沒什麼好說，就照法律走5. 個人覺得是目前資料中最大問題去年整年的3天隔離沒有任何失控~現在才檢討改回3天意義不大2 & 3 跟1一樣，機師公會當然幫機師爭取好的環境爭取的時間是在疫情爆發前，組員確實紀錄都很好CDC當初3天改7天就有反彈聲了~覺得被針對~因為確診者是違規的紐籍組員，並不是制度上的問題

即使之前沒問題，也沒代表沒檢討空間，因為沒辦法證明之前沒爆是隔離三天的效用。我是看不出來隔離三天有啥用啦，如果要隔離三天，不如乾脆不隔離了，反正相差不大

去年有印度、英國變種 去年三天就回家?

也不全然是3+11的問題，據說NOVOTEL有過境的外籍機師

享有特權的人說備針對 要真能針對就不會有今天的事了

不知道外籍機師是幾+幾的天數?

外籍機師"未入境" 又是中心跟交通部傑出的一手....未入境連篩都不用篩,也不敢篩,因為怕篩出來飛機飛不走XDDD

https://streamable.com/69xza2誰說外籍就不能篩~ 長榮飛歐洲 華航飛澳洲當地機場都要對我國組員做篩檢這次其中一個病例就是在澳洲被篩出來的~另外外籍怎麼會"未入境" 然後可以住諾夫特?都進到台灣防疫旅館了 就已經入境了

https://bit.ly/3fhwNNI 陳時中記者會也說過

沒出事沒事 出了事就別想要昏水摸魚過去

brandvolley 去把指揮中心的認定搞清楚就知如何"不入境"

我蠻想知道國外航空公司的防疫政策如何

真心好奇華航高層為什麼連出來道歉演一下都不願意 像長榮一樣先開除大不了後來再打官司平民怨就好為何不願意

回K大~不入境的部分我錯了，太小看鬧鐘了...以為進到台灣旅館就是都要"入境"

一副高層調度管理沒問題的樣子放火燒 讓乖乖聽話的其他機師坦下全台怒火隔壁長榮都示範一次了 華航學都不學演都不演

感覺華航政治包袱很重~這麼多位置是空降的認錯太難了~除非能像私菸案一樣找到背鍋

外籍機師未入境，卻可以住NOVOTEL，真的是很高明好像病毒知道你未入境，就不找你麻煩一樣最好病毒已經進化到能夠分辨你到底有入境沒有

這次那個位子出包是空降的，有人能說出來嗎？

國外機師入境篩檢陽性怎處理.治療好再出境?旅館隔離按原定班機飛回去?不要只拿片節來比較討論.沒意義

阿有人就覺得4情有可原，打一篇討拍文反嘴說你去被關看看這樣

太好笑了不管哪一種都比裝沒這回事好，什麼叫沒意義

不驗=蓋牌

真的很想在網路上發起華航下台消失台灣的活動禍源不自主管理 高層真的要負責

第四真的最致命

就想問一句華航高層為什麼還沒人出來道歉

應該要非常遵守規定的人不遵守規定 怎麼還敢讓這些人開飛機

華航高層不砍人不出來道歉真的很不爽

我覺得5可能是最嚴重的 因為諾富特污染 關幾天都沒用關完一出來就染到不是不可能

前國營企業有啥好意外 公務員遺毒到現在都清不乾淨拍謝修正一下不是國營 是島營企業整個島的所有島營企業都是爛