作者:
nicedog (耐斯多)
2021-07-22 13:47:56前幾天引發討論的奧運選手問題
在facebook的新聞粉絲頁下看到有一篇留言
說即使包機也必須有航權
因此就算包機 也沒辦法從高雄飛羽田 (無航權)
所以才會統一從桃園飛
本想自己google
但目前還找不到相關的說明
請問有人了解這類相關規定嗎?
作者: it123it (ITCAT) 2021-07-22 14:35:00
日本已經開放天空了！還在航權......民航局跟政府一聲令
退一萬步來說 假設問題真的卡在羽田 大不了飛成田也是個辦法 總沒藉口了吧
羽田不再開放天空裡吧一開始奧委會就是要飛羽田啊 要縮短在日本移動的距離吧
作者:
iyyaaa (我才不告訴逆雷~)
2021-07-22 15:55:00奧運專案航班可以申請包機，這是國際性的賽事，雙方協調好就可以了，不像一般旅遊包機一樣諸多限制，而是特殊案例。而且之前不開放東京兩機場自由增班是因為機場吞吐量太飽和，以現在的航運量而言，有問有機會
作者:
edison (edison)
2021-07-22 16:11:00松山方便大官登機坐商務艙,也方便更大官送機
作者:
k123123 (123123132123123)
2021-07-22 16:27:00小港羽田其實華航飛過包機喔大概七八年前其實華航曾經飛過高雄羽田包機航班喔，只是紅眼航班就是了，趁12點高雄宵禁前起飛的查了一下沒錯，依據民航局資料，華航104年用330飛過高雄羽田2架次包機，來回都滿載313名旅客
作者:
Dornan (MODEL)
2021-07-22 16:57:00東奧是特殊案件，事先向日本國土交通省申請就有協商空間
航權談判背後通常是可計算的經濟利益，定期航線比較好算。所以包機通常不會在航約內（有例外），多是個別許可。
作者:
danic (好運旺旺來)
2021-07-23 08:45:00狀況外的人隨便亂留言而已
作者:
myai3 (dc)
2021-07-23 19:54:00包機不涉及航權，兩方民航單位核可即可
作者:
iyyaaa (我才不告訴逆雷~)
2021-07-26 20:39:00噓的人是不知道轉機轉車有多累嗎？更何況一定是大包小包的選手。