以下是機票被改期，跟客服談判成功的過程。
今年我的行程如以下 FEB: TPE-ICN/ JUN: ICN-TPE/ AUG: TPE-HKG
年底應該就待在香港，過年應該也沒機會回來了。
一月我買了 TPE-ICN 的票。這航線我很熟，買了之前也買過的 Hahn Air 的票，
最後發現根本沒這班機，趕快改買韓亞航 OZ的票才成功飛出去，
回程也是直接在韓亞航官網解決，但這是另外一個故事了。
八月飛香港，我七月就買好票，長榮某個禮拜六的班機 TPE-HKG。
防疫旅館也按照這個時間訂了，接送也都準備好了。
上禮拜 BR 突然說我的班機被改到隔天 (想也知道是併班)。
但這不是一般訂旅館，是21天(香港政策)的防疫旅館，要改錢不退。
我先問了在長榮地勤當主管的長輩，對方回說票務獨立，他不好出手。
要打過去要賠償，但一毛不貼的機率不高。
所以我就把我的損失列出來，打過去，並給長榮幾個方案。
1. 協助我轉當(原)日其他班機，並吃下所有價差。 (你要併班不能讓我有經濟損失)
2. 就依照被改的班機飛，但要幫我找防疫旅館，並吃下所有成本。
(你要併班不能讓我有經濟損失)
到的時間不一樣、航班不一樣，要改動一些文件麻煩就算了。
最基本的是不能因為公司的調動，讓我有經濟上的損失。
據理力爭談了一小時，最後幫我改到當天其他航空從 KHH 飛的班機，
(台南人如我算是賺到了) 另外因為北改高要到了一點里程。
心得：談判論點清楚，邏輯清晰，強調責任歸屬。
檢討：這次主動提出方案，其實應該讓對方(責任方)主動提方案。
這樣好像有點把底牌掀出來。
2020 疫情之前每年都飛來回三四趟，2020 只有回台灣一趟，然後就飛不出去了(疫情
到了 2021 每次搭飛機我都是多災多難，這種時候要交通真的是很不容易。
要不是一定得飛，我也不會這樣給自己找麻煩。