https://www.executivetraveller.com/qantas-project-sunrise-a350
因疫情而延遲兩年的Sunrise計劃明天將正式宣布，計劃是買12架350-1000來執行澳洲東
岸到紐約及倫敦的超長程航線。
目前看來這批350-1000會是客製化的超長程版本，一樣有四艙。
計劃是2025年首航，也會投入其他的黃金航線。
傳聞是購買12+選擇權12，可能以後會整個取代380機隊。
心得是，除非我錢夠至少買豪經以上的艙等要不然我還是寧願乖乖轉機...
作者:
phuccu (每日C)
2022-05-01 18:19:00會搭到屁股痛吧.... (搭過777長程17個小時...)桃園 到樟宜 樟宜到戴高樂
作者: whocare96 2022-05-01 18:33:00
四艙…經濟艙感覺會很痛苦，這時間大概東京溫哥華來回
作者:
yoche2000 (Sushi Desu! 在下壽司)
2022-05-01 21:06:00四艙 好狠可以選我會轉機吧 至少在機場可以走一走
作者: pegaso (blue_sky) 2022-05-01 23:03:00
QF商務客一堆 能直飛票價很精美也沒差
作者:
AdPiG ( )
2022-05-02 00:35:00當年ACbug票 HKG-YYZ 關門後delay2小時 再飛15小時真的累死
這種都是為了商務客啦，都是公司在出錢，當然直飛的商務艙
作者: weijinsusu (伙委) 2022-05-02 13:39:00
F6C52W40Y140共238位
作者:
danic (好運旺旺來)
2022-05-02 15:19:00直飛真的爽很多，8+13這種才痛苦
作者:
ohsI (阿奇)
2022-05-02 16:03:00然後QF飛8的那段變成一起新訂購的321XLR就哭了
作者:
nckuvian (ç„¡...)
2022-05-02 18:03:00除非公司幫我出商務艙錢 一般旅遊 我也寧願轉機+1
作者:
zeta (Find the Way)
2022-05-02 20:06:00豪經和經濟pitch都有加大,然後經濟的寬是18".....
作者:
odkmse (朝鮮鐵道省)
2022-05-02 23:23:00當然是選789,光貨艙就贏了,還可以支援359載不滿的長程線推錯文....
作者:
ATR72 (文人相輕自古皆然)
2022-05-03 08:07:00QF真的是終其一生都不給777機會XD
QF還是當年777開發working together 小組成員 結果沒買半架
作者: domago523 (BTCTW) 2022-05-03 10:34:00
多波音維修體系不一樣 成本加高 機師轉換也是成本 波音穩定性也是問題
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2022-05-03 13:42:00
當初789也是宣傳飛紐約倫敦現在350也是怪怪的
作者:
acomp (clarity)
2022-05-03 13:58:00Qantas Project Sunrise 只有 777-8 和 A350-10 ULR 競爭787-9無法從雪梨直飛倫敦,不在考慮範圍. 頂多用來汰換 A333亞洲線以及值飛長程歐美次級城市這批 A350-10 也會用來汰換 A380
作者:
zeta (Find the Way)
2022-05-03 14:37:00內文說Sunrise的A350不會取代A380,是推測將來多訂的話可以在380退役時有效取代再多訂A350
作者: driver0811 (Hu Hu前進) 2022-05-03 14:55:00
也是今天消息，考慮啟封380應對旅遊大爆發
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2022-05-04 11:01:00說到380 不知道ANA的海龜機黃金周載了多少人去夏威夷
作者:
acomp (clarity)
2022-05-06 07:40:00三隻海龜至今還是在日本國內當訓練機
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2022-05-06 11:15:00當初2018年底去日本十一堆廣告的 結果還沒上線阿0.0