[媒體名稱] 聯合報 [新聞日期]9/15
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[內文]
隨著邊境檢疫措施逐步放寬，最近桃園機場入境數明顯增加。日前爆出因防疫計程車量能不
足，入境旅客擠爆機場，交通部民航局日前發函要求航空公司管控航班量能，每日下午三時
到晚上七時五十九分不予增班，消息一出，引爆旅遊業者不滿。
這一、兩個月來，桃機入境人數明顯增加，本月起，居家檢疫「三加四」（後四天可返家一
人一室自主防疫）新制上路，桃機入境恢復率由百分之八點三提升到十點八。但不少防疫計
程車已退場，疏運量能不足，指揮中心從九月起開放入境旅客可自駕離開機場，同住同一檢
疫處所的旅客可共乘防疫車輛。
不過，雖然居檢流程鬆綁，但入境班機落地後，旅客仍有「防疫」步驟，例如排隊受檢、確
認入境檢疫表格、領取唾液ＰＣＲ器具，通關、提領行李後，做完唾液ＰＣＲ，才能離開機
場。
這些入境流程，旅客數少時還能應付，但隨入境旅客數增加，航廈內檢疫動線無法再擴充、
防疫計程車又量能不足，塞車景象可想而知。之前就發生入境旅客後為了等防疫計程車，不
僅苦候三，四小時，大批旅客更因此塞爆航廈，引發高層關切。
航空公司最近收到民航局寄發信件，指「為改善桃園機場尖峰時段入境旅客於航廈久候情形
，桃機盤點其服務量能，將實施入境旅客管控措施：每日下午三時到晚間七時五十九分不予
增班，且該時段民國一一一年冬季航班將依夏季實飛航班核准每小時相同班次數。」消息一
出，讓旅遊業者跳腳，認為這樣的做法是頭痛醫頭、腳痛醫腳，再鬧一次國際笑話。
對此，桃機公司員工私下表示，問題在於邊境防疫政策「要開不開」，優化動線能量有限，
但高層又指示旅客塞爆機場的情況「不能再發生」，結果就一路延燒到民航機入境座位數控
管，最後更管到入境航機落地時段要避開尖峰期，以免入境人潮無法消化。
桃機公司表示，隨著邊境管制措施陸續放寬，近期入境旅客有漸增趨勢，尖峰時段等候時間
亦有增長現象，為縮短旅客等候時間，請民航局協調航空公司控管尖峰時段航班，避免同時
段湧入過多旅客，以維持旅運品質。此為暫行措施，會配合後續調整開放。
[心得]
這個沒救了,不解決根本問題 開放邊境 反而限制航班 ，桃機哪來的競爭力