[媒體名稱] Ettoday新聞雲 [新聞日期] 2022/11/29
[網址]
https://www.ettoday.net/news/20221129/2390727.htm
[內文]
桃機第三航廈分配「排除採聯盟」！租金較貴 廉航進駐第一航廈
記者李姿慧／台北報導
斥資1300多億元桃園機場第三航廈拚2025年啟用，過往規劃依國際航空聯盟分配，不過各
國籍航空都想進駐第三航廈，讓桃機擺不平，交通部長王國材今(11/29)證實將排除以「
聯盟」分配，第一航廈確定由低成本航空進駐，國籍航空都想進駐第三航廈，未來租金將
較貴，分配將公平對待。
桃園機場第三航廈2025年啟用，桃機2018年曾規劃依3個國際航空聯盟做分配，相同聯盟
航空公司分配在同航廈，由華航與所屬「天合聯盟」其他航空公司進駐第三航廈；長榮航
空及所屬「星空聯盟」航空公司分配第二航廈；「寰宇一家」航空公司和廉航則分配在第
一航廈。
不過事後卻傳出桃機將取消聯盟改用航線來分配，引發旅客轉機換航廈等困擾疑慮，華航
華航企業工會也要求交通部立即召開公聽會，停止年底定案航廈分配計畫，喊話杜絕黑箱
的不專業規劃。
對此，交通部長王國材今出席交通部道路安全記者會受訪時表示，桃園機場第三航廈2025
主體啟用，2026年全面完工，一開始用聯盟方式分配，但各航空公司有不同看法，目前改
以運轉考量來分配，包括是否集中哪個航空公司全部進駐第三航廈，或是部份在第三航廈
、部份在第二航廈，他已請民航局跟各航空公司討論，初步看起來第三航廈租金會比第一
航廈高，或許談過之後，各家航空公司想法會不一樣。
王國材說明，目前國際航空有三大聯盟，但現在發覺分配起來也不是很平均，因此初步比
較定案的是第一航廈由低成本航空進駐，第二、第三航廈分配上，長榮、華航、星宇都想
進駐第三航廈，由於都是國籍航空，必須公平對待，因此先請民航局把租金攤出來讓航空
公司看一下是否做此選擇，第三航廈租金會比較貴，但至於多少，民航局還在算。
[心得]
看來定案了
作者:
crooked (crooked)
2022-11-29 15:58:00每件事都要公平的話，就會把航廈分配搞很爛
作者:
ahodes (宇宙護衛隊)
2022-11-29 16:22:00因為屁股沒有決定腦袋的企業工會，明天要開記者會，所以今天先下手為強吧哈哈.
作者: whocare96 2022-11-29 16:34:00
以後就登機門走到死，沒人想來轉機星宇之前離島航線都不想做，憑什麼來要求公平分配
作者:
sammy98 (軍)
2022-11-29 16:52:00膠輪捷運拉到第三航廈就好了忘了 膠輪捷運要拆了 一整個不知道在規劃什麼
作者:
acomp (clarity)
2022-11-29 17:05:00排除聯盟其實還好.長榮華航外籍夥伴中轉聯營的市場不算大不要像現在同一家航空歐美轉東南亞在不同航廈就好畢竟UA,AA,DL在的跨太平洋聯營夥伴都在日韓.
作者: weijinsusu (伙委) 2022-11-29 17:52:00
王國材都要下台了，聽聽就好
作者:
sj4 (sj4)
2022-11-29 18:15:00真的是
作者: aries0327 (米粉棕熊) 2022-11-29 19:33:00
星宇要公平？你給了才不公平吧
作者:
er5820 (小鬼)
2022-11-29 20:07:00一航拆了廉航要去那，很多貴賓室都在一航
作者:
dunkylu (dunky)
2022-11-29 20:45:00屎缺推乾淨，好處不能少，論公關的重要性
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2022-11-29 21:10:00可憐 繼續殺豬退步
作者: pegaso (blue_sky) 2022-11-29 21:36:00
不考慮整體利益只考慮官商勾結真的是沒救了
一航到底是有爛到大家都不想擠進去就是了...... 而且
作者:
bear440 (婚攝優哥)
2022-11-29 22:31:00二航有游泳池 應該給廉航一點福利吧
作者:
as981134 (xa981134)
2022-11-29 22:42:00會期望換新政府就有救比較好笑吧台灣交通政策爛是根本問題了 已經跟政黨無關
作者:
Sciarra (耐心??)
2022-11-29 23:17:00為啥星宇不能要求公平？既然喬不好 那就大家去競標就好桃機還可以賺一筆
作者:
danic (好運旺旺來)
2022-11-29 23:41:00所以業者寧可分散各航廈 也不願集中在同一航廈就是了??!!
作者: linbryan (bryan ) 2022-11-30 00:00:00
誰能把整體利益,公平定義出來.都是愛講空洞名詞傳統文化
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2022-11-30 00:19:00一航廈容量 500萬人次二航廈容量 2200萬人次（1700+500）三航廈容量 4500萬人次聯盟分航廈很難 三航廈放兩個聯盟沒問題 二航放一個一航廈太小了 可能連oneworld也塞不進去？
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2022-11-30 00:53:00星宇並不想競標好嗎XDDD 人家是要用分的,不是花大錢競標
作者:
domago ( )
2022-11-30 07:09:00租金決定比較公平 就像艙等一樣這樣蓋機場的費用 航空公司是不是也要分攤公平 分攤 使用
作者:
air0909 (該走了由~~~)
2022-11-30 07:35:00先蓋出來再說吧
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2022-11-30 07:49:00反正一航未來規劃是要拆掉重蓋
一航服務容量是1500萬，三航在開業初期也不會有4500萬，不含衛星廊廳頂多2000萬而已
作者: gama (我是γ) 2022-11-30 09:05:00
蓋好再來吵吧，現在啥都沒有就在吵，呵呵
作者:
tndh (Nick )
2022-11-30 09:21:00誰錢出的多用啊
作者:
yuzuki 2022-11-30 09:40:00對啊，為何不能用標的？
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2022-11-30 11:21:00LGA改建..DL出將近一半的錢..三航誰出錢了??AA/UA/B6沒人敢靠么DL佔最多登機門就是因為DL屌大出錢多台灣真的該學學美國這點..誰出錢蓋就是他的..根本不用分
作者:
xul45m3 (eibbis)
2022-11-30 11:42:00星宇憑什麼第三航廈啦==
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2022-11-30 11:59:00喔 第一航廈容量原本500萬，2013已經擴充到1500萬人次
作者:
CHRush (阿水)
2022-11-30 14:56:00台灣交通政策換什麼政府都沒用啦，底下做事的長官跟公務員都不行。政策再怎麼畫大餅也沒用
作者:
AH977 (VIVA GIANTS)
2022-11-30 16:40:00花粉很急 也不看看聯管處新副總可能完全不是專業背景
作者:
aahome (少說話)
2022-11-30 21:55:00看來星宇的行銷很成功 到處都看的到
作者: weijinsusu (伙委) 2022-12-01 08:45:00
難怪這版沒什麼流量，沒什麼專業感滿滿的傲慢
作者: timchenpqrs 2022-12-02 07:16:00
都民營化還在乎假公平 開標讓聯盟組隊投標就好
作者:
ycsjay (jay)
2022-12-10 10:36:00能不能讓正常人來領導做正確的事啊…..