作者:
KW96 (KW96)
2023-05-28 19:19:312023.04.28 桃機公司新聞稿：
「每個機場需考慮自己的發展目標及特性，有採以聯盟分配方式，也有以航線分配之方式
，國際間如法國戴高樂、馬來西亞吉隆坡等機場即採後者。」
(https://www.taoyuanairport.com.tw/pressrelease/D3441560-92E5-ED11-BBDC-005056
BD475F?p=2&k=)
(https://tw.stock.yahoo.com/news/桃機未來三航廈分配再惹議-機場公司5點回應-0828
00618.html)
實證結果 - 2023年4月機場準點率：
* 仁川: 83.8% (主要按聯盟分配航廈)
* 成田: 83.5% (主要按聯盟分配航廈)
* 桃園: 76.2%
* 吉隆坡: 74.0% (桃機公司認為該機場按航線分配航廈)
* 巴黎戴高樂: 45.4% (桃機公司認為該機場按航線分配航廈)
(準點率資料來源: https://www.oag.com/en/on-time-performance-airports-april-202
3)
仁川和成田都是桃機未來爭取轉機客源的重點競爭對手，而這是一場國家與國家的戰爭。
台灣正站在一個交叉路口上，交通運輸理論和實證結果均早已存在；接下來是要往上提升
、增加效率和競爭力，還是要向吉隆坡機場及巴黎戴高樂機場學習呢？
作者: zzzz8931 (肥宅) 2023-05-28 22:24:00
準點率牽扯的因素很多，不能這樣討論吧
同意樓上，原 po 有 misleading 之嫌，怎不考慮成田仁川常年10大最佳機場，以及法國人文化個性及馬來西亞 GDP水準等層面。雖然引用很多數據，但若真心有人有閒要找能打臉的數據也一定有的
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-05-29 04:31:00樓上你在說什麼？你要不要再讀一次你自己說的連文化都能扯進來，怎麼不提越南雖然貪污但很準點難道法國的GDP比馬來西亞跟台灣低？
作者: tokai (TK.東海) 2023-05-30 10:49:00
你隱藏了一些訊息 華航,東航是SkyTeam但成田在二航 所以成田也並非完全依聯盟分配位置
c 勿激動，沒有要說我是正確的，但他肯定是拿片面數據在說全盤，沒考量其他方面是我主要的意思但後來看他其他文，原來是網軍，那就不用太認真他說啥了