作者:
acm9519 (MG9)
2023-08-10 09:45:48大家好
機師這個職業由於需要許多專業知識與臨場反應
所以入行門檻高 從事的人非常的少
不過小弟蠻好奇的
在這個ai即將起飛的年代
機師這個職業是否會容易被ai取代？
雖然機師很吃經驗
不過若遇到突發狀況需要臨場反應
若是交給ai預測/反應並解決狀況
是否會更加安全呢？
單純好奇想問問絕非引戰
謝謝各位
作者:
fman (fman)
2023-08-10 09:49:00不會被取代，AI最多就輔助系統
機師不會被取代...那ATC跟Airside Officer呢?
現在機器人連一般餐廳外場都取代不了，更不用講空服啦等機器人有辦法普及到幾乎每家店都一台再來喊取代
作者: saosinsaosin (不要問) 2023-08-10 10:05:00
簡單邏輯 你敢坐ai計程車那天再來考慮
作者:
barry0227 (barry0227)
2023-08-10 10:09:00推樓上
這問題大概從個人PC問世後每 10 年就會有人問但目前來看, 技術不是重點, 法規才是.不過 AI 計程車應該會比較早 可以參考 Cyberpunk 2077
最主要是能說服立法部門與監管當局你看SpaceX 就算沒載人, 試射失敗後也是停飛交報告
作者: linbryan (bryan ) 2023-08-10 10:49:00
不行,還需+大數據+自動車+二奈米+蓬萊米.最後再加超導乎才行
我在科技業上班，技術上其實問題不大有生之年應該是可以看到
如果自動化程度夠高或許逐步減少人力 以前機艙有三位 現在兩位 或許不久將來只需要一位即可
作者:
akira30 (akira)
2023-08-10 11:23:00先問問自己敢不敢坐無人駕駛的飛機
作者:
miname (>.<)
2023-08-10 11:28:0020樓正解
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2023-08-10 11:31:00737 MAX
作者: MintTW (：）) 2023-08-10 11:39:00
總有一天會的
作者: brans (...) 2023-08-10 11:58:00
上去之後的自動駕駛就已經是了，起飛降落很難被取代啦…要考慮的因素太多了。
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-10 13:05:00自駕車都還早 何況比汽車更保守的航空業 現在還在386...在高度重視安全 穩定 可預期性的領域引入AI 現階段還很難
作者:
kei1823 (ＪｕｓＴｉｎ)
2023-08-10 13:10:00無人計程車已經有些地方在測試了啊，車子跟飛機的差別還是蠻大的
作者: MTBF (mtbf) 2023-08-10 13:10:00
技術面要做到能取代現代機師工作的Ai，基本上是科幻電影人造人的技術程度了現實面來看，現代機師主要責任是非日常發生的異常狀況，一定要有一個人當決策者，講難聽點叫作背鍋的
作者:
ewayne (ec)
2023-08-10 13:26:00空巴表示：我對你來說是個笑話嗎？建議你可以去把空中浩劫系列全部找來看，看看裡面有多少是電腦造成的問題。要ai解決問題之前，你得先想想如果ai就是那個會造成問題的傢伙呢？
作者:
zeta (Find the Way)
2023-08-10 13:43:00只要AI造成問題的機率比人小就可以了
無人計程車有什麼好不敢坐的嗎 而且其實無人飛機要的技術難度還比車子低好不好
無人飛機需要的技術比無人車低多了 好嗎… 上面有些人在搞笑啊xD
作者:
miname (>.<)
2023-08-10 14:16:00空中浩劫系列裡面，機師通常是造成問題的主因，不是AI
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-10 14:44:00空中巴士其實有在研究自動滑行起降(ATTOL)
作者:
zeta (Find the Way)
2023-08-10 14:44:00其實個人覺得737MAX的案例可以拿來當作AI測試的指標,如果AI在一樣的資訊下能像美籍機師那樣判斷成功避免事故的話就成功另外以往電腦造成事故主要還是人寫運算邏輯時沒想到會有問題
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-10 14:50:00不過就是影像辨識為主 也不涉及緊急應變 後者實在太難
作者:
zeta (Find the Way)
2023-08-10 14:51:00並非AI的判斷,這是不太一樣的
作者:
donkilu (donkilu)
2023-08-10 14:56:00老實說能做到那樣的因果邏輯判斷的話 醫生也能被取代了
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2023-08-10 15:22:00無人機難度不高 可是載著300人的無人機難度絕對比計程車高很多好嗎==
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2023-08-10 15:23:00連車子都開不好想開飛機
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2023-08-10 15:43:00作者:
cyc800715 (cyc800715)
2023-08-10 15:46:00在舊金山看過無人計程車我是不敢搭拉
作者:
wunn (對的人難求)
2023-08-10 16:46:00公車都還沒被無人車取代，飛機要更久吧
作者:
soredia (幸福新生活)
2023-08-10 17:02:00放射科醫師如果只判讀影像的確快被取代了
作者:
as981134 (xa981134)
2023-08-10 18:35:002變1基本上不可能 剩下一個人如果出了問題誰開飛機航空安全基本上就是一定要用備用方案 在這前提下一般民航機下限就是2了
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2023-08-10 19:45:00這世界沒什麼不可能，但是未來是多久就很難說不是軟體本身問題，是周邊設備的配套問題比較麻煩
作者:
miname (>.<)
2023-08-10 19:50:00小飛機照樣單人執飛，沒有硬要兩人的道理
作者:
ewayne (ec)
2023-08-10 20:11:00…在瞎扯啥…小飛機可以一個人飛的原因，你有沒有想過是因為塞不了兩個人？
連公車司機都還沒被取代 機師要被取代還久的很你先看看十年之內能不能取代公車司機
單純要靠AI飛不難，但飛機硬體大多又複雜，一旦任何一個硬體出問題軟體能不能正確判斷補救才是問題QF32就是最好的例子，完全是靠機組人員救回來的
作者:
k85564 2023-08-10 23:20:00技術上 飛機比汽車更容易自駕吧
舊金山有很多自駕車卡在路上，自駕車還有很長的路要走
作者:
aclichiro (Ichiro Gunso)
2023-08-11 02:30:00同意現在很多依賴人力的工作大多數是卡在法規要求和社會回饋，技術面都沒有太大瓶頸。理論上自飛機會比自駕車更早完成。
薩利機長的例子顯示AI要取代活人沒那麼簡單一個訊號錯誤就能讓電腦誤判了，得先發展出糾錯能力
作者:
aa00788 (小Lee)
2023-08-11 07:53:00低端工程師比較快被取代
自動駕駛明明就closed loop transfer function XD
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-08-11 13:14:00賣口罩都需要販賣機保母了如我有乘客身體不適要送醫也給AI判斷嗎？有可能99%的時間都自動駕駛但機上還是會有機長
作者:
Outsidein (InSideOut)
2023-08-11 17:39:00AI 一定做得到，但問題是Security，飛機能不能連網路連網路問題就很大飛機之間也要互相聯繫，TCAS 防撞等系統有聯繫方式就有可從外部駭客
作者:
miname (>.<)
2023-08-11 18:04:00現在飛機已經聯網了啊，還可以傳簡訊給航空公司
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2023-08-11 18:10:00被斷網攻擊呢？
理論上飛機比汽車容易自駕 但情感上可以接受的人很少汽車自駕出事不一定會掛 飛機出事...
作者:
Lindbergh (The Spirit of St.Louis)
2023-08-12 08:24:00技術上沒問題 只是別忘了寫技術的也是人 他們會出錯特別是他們還不在載具上
當學術界終於可以解NP=P的問題後AI才有真正穩定的除錯能力。要不然現在的軟體要應付突發狀況的能力還是不足
誰說寫技術的是人？飛機可以autopilot，coding也可以