Re: [閒聊] 松山羽田航班ANA變成Air Japan

作者: TimeEric (小譚)   2023-11-16 11:31:46
AirJapan是Air Japan下的一個品牌
這個品牌官方是定位在混合服務而不是LCC
未來Air Japan將同時經營ANA委託的完整服務
及AirJapan混合服務兩個品牌
的確會有兩套制服
另外AirJapan也在昨日公布第二條航線仁川,一週五班
※ 引述《artist411 (Artist)》之銘言:
: 剛剛收到ANA的航班異動E-mail,趕緊打開官網看一下。
: 發現松山羽田間的航班部分將由Air Japan營運。
: 印象中Air Japan是ANA旗下新品牌,主打廉航般的票價,近傳統航空的服務。
: 不過幾個月前我花了快2萬買的ANA機票不太廉價,是不是虧了...
: 但往好處想,內裝似乎都有更新,也是有點期待啦。
: 這邊附上ANA官網羽田松山航班的截圖,
: 可以發現較早時段都由Air Japan營運,較晚時段由ANA本家營運。
: 本次來回剛好分別由兩家執飛,就來比較看看其中的差異囉。
: https://i.imgur.com/qMhnCEc.jpg
作者: zoizupas (o_O)   2023-11-16 12:36:00
桃園是不恢復了嗎
作者: eineFrage (問?)   2023-11-16 12:53:00
松山羽田能再增一班對台灣旅客更友善的時間那就太棒了
作者: ayutakako (時雨驟降於安土)   2023-11-16 13:12:00
松山羽田各家航空各自兩班已經是一個默契了吧何況對ANA來說羽田時間帶珍貴他寧可開長途比較賺
作者: sian910731 (sian)   2023-11-16 13:27:00
松山羽田航權我記得就是一家一天兩班吧 也不能再增加
作者: takuma (takuma)   2023-11-16 16:05:00
希望未來可以ana哩程換Air Japan
作者: sugaryeh000 (sugarno了你還想我怎樣是)   2023-11-16 17:12:00
這跟默契沒關係...是本來分配就只能兩班飛其他國家分配到的slot就只能飛那個國家,飛台灣的slot也不能拿來飛其他國家
作者: JoeBurrow09 (Bengals QB)   2023-11-16 17:42:00
航權就是一國八個架次航班
作者: Retangle   2023-11-16 18:02:00
話說松山沒辦法透過工程讓A350停靠嗎
作者: Herodotus ( )   2023-11-16 18:27:00
AIR JAPAN、AIR DO跟ANA一樣都是FSC航空而不是LCC航空更正,不是Air do,是ANA Wings
作者: callmelanpa (HC)   2023-11-16 21:34:00
松山就太小啊…停一台其它怎麼停
作者: Serio (沢渡ほのか)   2023-11-16 21:44:00
停機坪不夠大啊 還有登機門間距也是問題(不然不會卡60m)
作者: timchenpqrs   2023-11-17 09:02:00
此Air Japan非彼AirJapan
作者: toojooken (Gate Reader)   2023-11-18 09:22:00
Air Japan日後的營運模式有兩種,第一種就是現行批ANA外皮幫ANA打工,第二種則是穿自己的衣服做自己的品牌,兩者併行。說穿了, Air Japan的存在就是ANA想多請些外國人且不要讓工會勢力太大,後來看到Zip Air做的還不錯想比照辦理,就把原本沒有聲音的Air Japan打扮打扮當成新品牌。
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2023-11-18 15:57:00
日本人怎麼可以這麼壞 不是只有台灣公司壞壞嗎
作者: shter (飛梭之影)   2023-11-19 08:48:00
ANA 之前都整合香草跟樂桃了應該不會想再開 LCC華航華信虎航三間的目的跟執飛市場定位也是

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