圖文完整版：
[飛行記錄] 日本航空 JL3433：出雲IZO✈隱岐OKI ATR42 島根縣內的飛行
https://geotravelnotes.com/aviation-02/
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隱岐諸島屬於島根縣，是位於日本海中的秘境群島，島上有豐富的地質景觀，獲聯合國教
科文組織認定為「世界地質公園」。欲前往隱岐諸島，大致有渡輪、快速船及國內航線可
選擇。渡輪最便宜，但航程最久；快速船雖快，卻無法攜帶大件行李。搭飛機雖然最貴，
但半小時不到就可從出雲空港到隱岐之島，更可以從空中欣賞群島景緻，值回票價！
[出雲空港：宍道湖岸的特色機場]
出雲空港位於宍道湖西岸，松江市與出雲市的中間位置。距離松江市區需要從松江駅前搭
乘35分鐘的接駁巴士，票價為1050円。
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全名為「出雲縁結び空港（出雲結緣空港）」，原因是山陰地區有許多與結緣有關的神話
，如「因幡之白兔」，供奉神話的主角「大國主命」的「出雲大社」就在島根縣出雲市，
因而以結緣景點聞名。許多旅人紛至沓來，到此祈求良緣。
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賣店與餐廳是最基本的。日本的地區機場們，也通常都會設置許多有特色的賣店，就算提
早到機場也絲毫不無聊。
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玫瑰麵包似乎是島根在地特色的古早味西點，值得一試。內候機室的賣店也有販售。
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三樓拉麵店意外地不錯，也適合觀賞飛機。
機場內處處都有具地方特色的小巧思：
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在地石材「來待石」雕刻而成的神像
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航廈內外各藏了一個「帶來幸運的愛心」，讓不趕時間的旅人能有尋寶遊戲的樂趣。我找
到了一個。
三樓的展望平台風景很不錯：
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可惜這邊班次不算密集，而且鐵網稍嫌有點醜就是xd。但有開幾個洞方便拍照，對於能欣
賞到的機型介紹也很詳盡。
出雲空港是山陰班次最多的機場，雖無國際定期航班，但往來國內各大都市的航線滿完整
的
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出雲空港的定期航班僅有日航集團和FDA富士夢幻航空飛行。華航今年似乎有少少的包機
前來。
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管制區內的配置是典型的日本地方機場設計：靠窗的部分會被隔開，作為下機旅客的抵達
動線。雖然到離站旅客涇渭分明，便於管理，卻也犧牲了親近飛機的機會。想欣賞飛機的
話，多利用三樓的展望平台吧！
[飛行記錄：島根縣內的飛行]
本次搭乘的JL3433由出雲結緣空港飛往隱岐世界地質公園空港：
日期：2023年06月05日
表定起飛時間：09:00
表定降落時間：09:30
預計飛行時間：30分鐘
機型：Japan Air Commuter ATR42-600
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航線大致是飛越宍道湖與島根半島後，朝向隱岐之島飛去，最後大迴轉180度後降落。推
薦選擇左側座位，能欣賞的空中美景較多。
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登機囉。乘客們魚貫走向1號搭乘口。
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出雲-隱岐航線由日航子公司日本空中通勤(Japan Air Communter，以下簡稱JAC)執飛。
JAC每天有一班福岡-出雲-隱岐-出雲-福岡串飛的航線。JAC主要在鹿兒島縣的離島間飛行
，編號JA02JC是JAC的第二架ATR42-600，為朱槿花彩繪機，朱槿花是鹿兒島許多離島的象
徵。
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由於台灣的國內線已被ATR72稱霸，台灣的乘客對ATR完全不陌生。JAC的ATR42共配置48席
，似乎只配置一名空服員。台灣常見的ATR72是ATR42的加長型，一般會配置70個座位。
ATR42與ATR72同樣是從機尾登機，搭乘起來的感受無異，但ATR42的第1~2排為面對面的「
相親座位」。
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準備起飛囉。出雲空港沒有平行跑道的滑行道，飛機需要沿著跑道滑行至跑道端點後，在
Turn pad作大迴轉，再開始起飛。可以留意這裡的跑道標線是橘色的，可能是冬季容易積
雪的緣故。
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從宍道湖面上優雅地起飛。宍道湖湖景秀麗，從空中欣賞更是一絕。
連50分鐘的伊丹-出雲都沒飲料喝了，只有半小時的短短航程更是不期不待。來看看座椅
的設備吧。
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打開桌面的樣子如圖。上面只缺一杯飲料了。不過空服員阿姨還是有在安全帶指示燈熄滅
後在客艙中發東西…一張JAC的傳單，哈哈哈，這次連糖果都沒有了xd
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其實這條航線的重點還是在看風景啦。在降落前，可以完整欣賞島前三島構成的破火山口
。他們是這趟隱岐之旅後幾天的目的地們。
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隱岐空港位於島後（隱岐之島）。今天的航線預計是大迴轉一圈之後，從東北方進場、降
落。在大迴轉之前，會先看見建造在熔岩台地上的隱岐空港：
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大迴轉180度，對準跑道，準備降落。降落前一刻，可以看見地質景觀「岬之爆裂火口」
，這是一個火山口被切一半的樣子：
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（這是從船上看到的樣子）
隱岐空港的跑道標線也是橘色的。
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不一會兒就在停機坪上停好了。隱岐空港有一座接到地面層的空橋，設備真是不錯，想必
是提供給大阪伊丹-隱岐的E170使用的。
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空服員阿姨在機尾處像發喜糖似的，端著一盤日航水果糖，供下機的乘客拿取。
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離島開闊的藍天綠地，才剛下機已令人身心舒暢。
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沒想到真的踏上隱岐諸島了！隱岐空港全名為「隱岐世界地質公園空港」。正是因為對群
島的地質景觀感興趣，才讓我踏上這沒什麼台灣人認識的島嶼的。
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隱岐空港雖小，也是有屋頂的展望平台的！不過深怕搭不上往西鄉港的聯絡巴士的關係，
不敢亂蹓躂，趕緊上車。
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同樣會確認所有欲搭乘的乘客都領到行李、上了車以後才會發車。單程車資是520円，會
把大家載到隠岐Port Plaza（ポートプラザ）前下車。而往機場方向的聯絡巴士也在相同
的地方乘車。
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隱岐諸島除了豐富的地質景觀，悠久的歷史與特殊的人文活動也相當吸引人。踏上隱岐的
6月5日正巧是隱岐最盛大的祭典、一年一度的「御靈會風流」舉辦的日子。趕緊到民宿寄
了行李，租台單車，前往玉若酢命神社參與盛會。
ATR42是我目前搭過最小的飛機。希望明年的伊豆諸島之旅可以讓我打破這項紀錄！
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旅行研究筆記： 探索地景背後的動人故事
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