[新聞] 長榮啟動改艙 14架77W客機將增商務艙座位

作者: nyrnu (B-18901)   2023-12-19 19:41:05
[媒體名稱] [新聞日期]
[網址]https://ynews.page.link/WfGQ7
https://www.cna.com.tw/news/afe/202312190310.aspx
[內文]
長榮啟動改艙 14架777-300客機將增商務艙座位
長榮航斥資約200億 升級14架客機艙、購5具發動機
2023/12/19 19:04
(中央社記者江明晏台北19日電)長榮航今天公告14架波音777-300ER型客機客艙升級案
,以及購買5具Trent XWB97備用發動機,合計交易總金額不超過6.36億美元(約新台幣
199.4億元)。
長榮航說明,為有效提升市場競爭力,以及2026年A350-1000引進後維持長程廣體機隊客
艙產品一致性,將安排14架機齡10年內的波音777-300ER型客機於2026開始進行改艙作業
;全艙座椅、娛樂系統、客艙環境等將同步升級,並因應未來市場需求,增加皇璽桂冠艙
座位數;交易總金額不超過3.54億美元。
此外,長榮航空公告,2026年將導入空中巴士A350-1000客機,除了機身配置的勞斯萊斯
發動機外,另將採購5具備用發動機,以因應營運維修需求。長榮航指出,交易總金額不
超過2.82億美元。(編輯:楊凱翔)1121219
[心得]
商務艙應該要裝門了喔.
屆時看誰還沒有門?
作者: yoshilin (明明可以靠臉吃飯)   2023-12-19 19:44:00
RR有份欸
作者: lws0527 (鞥)   2023-12-19 19:50:00
b-16718之後?
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-12-19 19:59:00
A35K只有RR 非買不可所以看起來A35K+B77W會共同運用好幾年
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2023-12-19 20:14:00
還以為那五顆RR要拿來當77W的備用引擎
作者: chewie (北極熊)   2023-12-19 20:25:00
大概只改成787形式的新商務艙吧
作者: ganlinlowmo (ID是個錯誤-槍哥)   2023-12-19 20:45:00
反觀
作者: coconew (coco)   2023-12-19 20:48:00
應該要比照日航最新的35K,有門的商務艙
作者: d3571432 (gn02865315)   2023-12-19 21:18:00
又給你找到不發多一點錢的理由了
作者: sinohara (kinu)   2023-12-19 21:18:00
反觀國內兩用的A321
作者: callmelanpa (HC)   2023-12-19 21:40:00
321那死樣子真的讓人會不爽,FSC的價格LCC的硬體
作者: jamesgmp (吳賴正義)   2023-12-19 21:42:00
商務艙真的位置不夠,出差臨時要買,想要的日期不一定有位置,很麻煩。
作者: lucifero (Evil)   2023-12-19 22:18:00
轉頭看那精美的A321商務艙 XD
作者: sj4 (sj4)   2023-12-19 22:35:00
現在長程商務艙 沒有privacy door的都不夠看了
作者: eineFrage (問?)   2023-12-19 22:59:00
改艙算大工程嗎?為什麼要等到2026年?我以為就調整內裝、改改座椅這樣而已耶。
作者: js52666   2023-12-19 23:03:00
居然是改新的?
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2023-12-19 23:06:00
應該就是增加商務艙座位再一併加上門吧競爭對手一個個加上門..不改艙是要學華航坐以待斃嗎
作者: sj4 (sj4)   2023-12-19 23:13:00
沒有門的商務艙 就跟the garden一樣
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-12-19 23:14:00
321不改也是頗呵 其他都有AVOD了就你在混 還續租12年
作者: jackie8801 (哈)   2023-12-19 23:14:00
A330何時要改
作者: coolfish1103 (Fish)   2023-12-19 23:16:00
因為2026才引進新機所以想拖一下?77W再戰十年!
作者: airflow (享受壓力)   2023-12-19 23:37:00
股票大漲 餘資寬裕 要改快改
作者: alexxyang (alexxyang)   2023-12-20 03:03:00
拜託不要變奴隸船
作者: zzzz8931 (肥宅)   2023-12-20 03:22:00
現在的產品確實有點過時了,尤其是比較老的那幾架
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2023-12-20 06:56:00
A330等787來直接替代 沒啥好改的等到2026有可能是怕現在抓去改飛機不夠用 只好等35K來了再動手?然後比較老的77W不在範圍內 等35K來了應該就陸續被取代
作者: acomp (clarity)   2023-12-20 07:26:00
長榮後續批次的77W也不算老, 再戰10年沒問題. A35K現在買的數量也頂多是汰換老77W
作者: js52666   2023-12-20 07:28:00
可是他們要改後面比較新的14架,前面那些很舊的不動
作者: ray0208   2023-12-20 07:36:00
35K沒買足,也有可能還是想等777X?畢竟777才是長榮最熟悉的
作者: tndh (Nick )   2023-12-20 09:14:00
321可以順便改一下嗎 綠地球可以佛一次嗎
作者: abyssa1 (abyssa1)   2023-12-20 09:17:00
老77W老330還在 新的787陸續進 飛機不會不夠吧
作者: JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)   2023-12-20 09:22:00
長榮:我都買NEO幹嘛浪費錢改CEO
作者: ausome (ausome)   2023-12-20 09:29:00
neo慢慢排隊吧,可憐
作者: acomp (clarity)   2023-12-20 14:18:00
會不會買777-9很難說,如果未來運量大幅增長才有機會
作者: leofu100 (dreamingleo)   2023-12-20 15:27:00
The garden 笑爛
作者: iamkher (YouandMe)   2023-12-20 20:41:00
還要等到2026
作者: tripot   2023-12-22 14:36:00
先改運吧

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