太報 2024-01-06
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美聯社報導，美國波音公司要求聯邦監管機構針對一款新的737 Max飛機，豁免一項安全
標準檢查。與此同時，波音還要求機師限制使用防冰系統，以避免「恐導致飛機失控」。
聯邦官員去年表示，波音正在努力解決目前Max飛機的風險問題。與此同時，波音向機師
表示，在某些狀況下要限制使用防冰系統，以避免「可能導致飛機失控」的損害。
不過波音還沒有解決問題，上個月就要求美國聯邦航空總署（FAA）請求，在2026年5月以
前豁免對與引擎進氣口和防冰系統的安全標準檢查。波音需要取得FAA的豁免，才能將較
小型的Max 7飛機交貨給航空公司。
波音週五（1/5）表示，正在「研究長期解決方法」，再交由FAA檢查。
不過部分批評人士質疑，把安全建立在機師記住何時要限制使用防冰系統。
美國航空公司機師發言人塔傑爾（Dennis Tajer）向《西雅圖時報》表示，「當你說有人
可能喪命時，就會引起我們的注意，「我們對尋求豁免或依賴人類記憶的建議不感興趣，
必須有更好的方法」。
FAA已經警告Max 8和Max 9的機師，在乾燥條件下，防冰系統最多只能使用5分鐘。否則引
擎周圍的進氣口可能過熱，部分外殼會脫落撞擊飛機，可能會打破玻璃，導致快速減壓。
駕駛 Max 8 和 Max 9 的飛行員已被警告在乾燥條件下飛行時將防冰系統的使用限制在五
分鐘內。美國聯邦航空局表示，否則，引擎周圍的進氣口可能會變得太熱，部分外殼可能
會脫落並撞擊飛機，可能會打破窗戶並導致快速減壓。
2018年美國西南航空就發生過此問題，當時一架舊型737飛機引擎風扇葉片斷裂，一片鬆
動的引擎外殼擊碎窗戶，導致窗戶旁一名女性乘客身亡。
根據美聯社，過熱問題僅影響Max系列，其引擎進氣口是由碳複合材料製成，而非金屬。
剛初四就要玩這麼大？