作者:
KW96 (KW96)
2024-01-07 00:57:17鄰近地區已營運/已訂購737 MAX的航空公司：
【韓國】
大韓航空：營運中
真航空：營運中
濟州航空：營運中
德威航空：營運中
易斯達：營運中
【日本】
日本航空：已訂購
全日本空輸：已訂購
天馬航空：已訂購
【台灣】
無
【中港】
中國國際航空：營運中
南方航空：營運中
東方航空：營運中
海南航空：營運中
廈門航空：營運中
深圳航空：營運中
山東航空：營運中
上海航空：營運中
奧凱航空：營運中
東海航空：已訂購
大灣區航空：已訂購
【東南亞】
新加坡航空：營運中
馬來西亞航空：營運中
越南航空：已訂購
越捷/泰越捷：已訂購
馬印(馬來西亞峇迪航空)：營運中
獅航：營運中
未盡之處，請大家一同補充。
作者:
Boom3 (boom3)
2024-01-07 02:12:00BREAKING: FAA GROUNDS ALL BOEING 737 MAX9 PLANES FORINSPECTION 下令停飛了
737max 7 8 9 10要分開看吧max9被禁足了 那麼誰有呢faa寫全球共約171架
作者:
SILee (working for what?)
2024-01-07 03:06:00我等一下有一腿UA，本來預計是737max9執飛 ="=
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-07 03:50:00東北部下雪啦..要飛東岸的耗子尾汁
美國三大航都訂一堆737max, 會越來越難躲補充一下Virgin Australia的下代主力機也是737max,已經進來幾架了
作者:
SILee (working for what?)
2024-01-07 04:21:00其實我還蠻愛UA的737max的XD
作者:
yoshilin (明明可以靠臉吃飯)
2024-01-07 04:48:00停得有點晚
作者:
SILee (working for what?)
2024-01-07 05:35:00UA的status看起來我要搭的飛機前一腿delay三小時檢查…
只能說辛苦了，然後下次記得不要訂737max這垃圾的航班...
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-07 06:40:00美籍四大只有DL目前沒有Max，最穩
DL不知道會不會後悔前年訂100架max買些二手320撐個幾年然後訂220-500前陣子有坐到DL的220國內頭等艙，超舒適的應該*喔不過Delta是訂max10, 225太小
作者:
chocho55 (協辦大學士)
2024-01-07 08:09:00MAX9 不是禁飛，只是要檢測之後才能續飛，這個檢測的程序大概是4-8個小時大概一天之後就會正常
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-07 08:34:00Max的型號太多也是問題，7~10，10應該拿757來改DL買Max 10應該是因為買不到321XLR吧
作者:
krjr24 (小K)
2024-01-07 08:37:00台灣都沒A220!?
作者:
acomp (clarity)
2024-01-07 08:38:00不同任務啦.DL想要MAX10的capacity(高CASM)不是range這件事對DL根本沒差.MAX10都還沒過certificate.交機也還早重啟757的成本不如直接弄一架全新構型的飛機
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2024-01-07 10:01:00737 max 是真的會省油就是對航空公司來說是有誘因購買的
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-01-07 10:11:00例如越南，那時候是美國用加強投資來交換越捷航空的737預計先給泰國分公司（泰越捷）用
A220定位跟ERJ190差不多，ERJ都退出了A220很難在國內有市場吧
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-01-07 10:45:00支援國內線很好用啊，又有兩個人的座位
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-01-07 10:50:00737max台灣一架都沒有 各大航空老闆們其實很有眼光？星宇全空巴就算了 華航長榮都知道要買787不買737max
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2024-01-07 10:58:00花花還有老738啊 不過是NG 然後已經在轉成32N了
作者: callmelanpa (HC) 2024-01-07 11:01:00
73確實比320省大機隊累積起來很可觀
Qantas也是整個738機隊要用321neo來取代737NG是很成功的產品，耐操好用好修便宜，該退不退搞的現在20多年來的豐功偉業會被max給污名化很多一般人是搞不懂NG跟MAX，他們頂多看到名字有737就覺得這是出事過的機種
作者:
KW96 (KW96)
2024-01-07 11:11:00空巴：請旁邊取號碼牌和小板凳，排隊點餐
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-07 11:20:00737省的是幾十年不換代..跟得利卡永不大改一樣現在737拉皮換引擎已經到了極限..不換代只能停產
作者:
jimmylily (jimmylily)
2024-01-07 11:27:00臺灣運氣真的蠻好的（？）剛好都沒有一家有
作者:
temu2035 (temu2035)
2024-01-07 11:28:00737-800在沖繩爆炸的印象太深刻NG和MAX會混淆也不意外
作者:
area8 (海....)
2024-01-07 11:55:00這種狀況航空公司可以向波音提訴訟嗎？
遠東倒以前張XX好像有說想買來換掉MD，結果還好沒有…
作者: callmelanpa (HC) 2024-01-07 12:04:00
現在旁通比做那麼大老設計拿來魔改真的問題很多
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-07 12:43:00華航是趁Max停飛的時候，趕緊下321訂單的
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2024-01-07 13:22:00日本&越南：幹…好險之前航展長榮也是買A321現在懂華航為何買787了，好用又可抵737MAX摸蜆仔兼洗褲
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-01-07 14:39:00華航可是被美帝押著頭簽下購機合約的以前是788鬧機瘟，後來的789、78X就改善了
作者:
KW96 (KW96)
2024-01-07 15:14:00獅航MAX開始鬧機瘟起算，五年多了呀
作者:
g3sg1 (ACR入手!)
2024-01-07 15:39:00可是聽綠地球航勤的說他們不喜歡787 比較喜歡777跟350
作者:
YeeeeeTW (YeeeeeTW)
2024-01-07 17:24:00其實花花不買787的話 松山的航線就沒得接手萬年330了
作者: callmelanpa (HC) 2024-01-07 18:03:00
我朋友飛787也是不時幹譙
作者:
mukuro (把夢變為現實)
2024-01-07 20:17:00@@？為何不喜歡787？
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-07 23:34:00華航應該弄個商務艙加大的789從松山飛美國，毛利會很高政府應該開放歐美航線飛松山，什麼廈門福州都砍掉松山兩岸航線應該只留北上廣深這種高票價航線美國華僑很有錢的，商務艙抬價賣也會吞的
作者:
ten0227 (櫻鈴)
2024-01-08 01:44:00推
作者:
cityport (馬路不平避震故障)
2024-01-08 03:25:00那是WN..你來試試看AA的Max..記得去廁所試試淋浴
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-01-08 13:42:00松機光是飛羽田也能銜接國際大都會