說實話，我看不出來窄體機有用的很緊繃啦！就抓這三天來看：
長榮 (18)
18x321 0220 0221 0222
B-16208
B-16209 TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE
B-16210 TPE-CTS-TPE TPE-HKG-TPE TPE-DAD-TPE
B-16211 KHH-KIX-KHH-PVG-KHH KHH-KIX-KHH KHH-KIX-KHH-ICN-KHH
B-16212 TSA-PVG-TSA-GMP-TSA TSA-MZG-TSA TSA-PVG-TSA-MZG-TSA
B-16213 TPE-OKA-TPE-HKG-TPE TPE-OKA-TPE TPE-OKA-TPE-HKG-TPE
B-16215 TPE-ICN-TPE
B-16216 KHH-ICN-KHH KHH-NRT-KHH-MFM-KHH KHH-FUK-KHH
B-16217 TPE-CNX-TPE-MNL-TPE TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-CNX-TPE-HKG-TPE
B-16218 TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE TPE-KMQ-TPE-FUK-TPE
0220 0221 0222
B-16219 TPE-ICN-TPE-OKA-TPE TPE-MFM-TPE
B-16220 TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH
B-16221 TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-CNX-TPE TPE-OKA-TPE
B-16222 TPE-OKA-TPE-HAN-TPE
B-16223 TPE-HAN-TPE
B-16225 TSA-KNH-TSA-MZG-TSA TSA-XMN-TSA-GMP-TSA TSA-MZG-TSA
B-16226 KHH-NRT-KHH-MFM-KHH KHH-FUK-KHH KHH-NRT-KHH-PVG-KHH
B-16227 TPE-HKG-TPE-HAN-TPE
長榮一堆空格或者是一天一班的就別說了...
華航 (20)
10x21N 0220 0221 0222
B-18101 TPE-CEB-TPE-OKA-TPE TPE-PUS-TPE-TAK-TPE TPE-PUS-TPE-KMJ-TPE
B-18102 TPE-CTS-TPE TPE-XMN-TPE-HAN-TPE TPE-PEN-TPE-BKK-TPE
B-18103 HIJ-TPE-HAN-TPE TPE-DAD-TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE-TAK-TPE
B-18105 TPE-PEN-TPE TPE-ROR-TPE TPE-CEB-TPE-OKA-TPE
B-18106 TPE-HKG-TPE-FUK-TPE-BKK-TPE-PEN-TPE TPE-HKG-TPE-CTS-TPE
B-18107 TPE-PUS-TPE-TAK-TPE TPE-OKA-TPE-CTS-TPE TPE-DAD-TPE-HIJ
B-18108 TPE-CNX-TPE TPE-CNX-TPE-HIJ HIJ-TPE-PNH-TPE
B-18109 KHH-NRT-KHH-HKG-KHH KHH-ICN-KHH-KIX-KHH KHH-NRT-KHH-HKG-KHH
B-18110 TPE-XMN-TPE-DAD-TPE TPE-PNH-TPE-HKG-TPE TPE-OIT-TPE
B-18111 KHH-ICN-KHH-KIX-KHH KHH-NRT-KHH-HKG-KHH KHH-ICN-KHH-KIX-KHH
華航雖然空格不多但人家飛機也足夠在外站過夜...
高雄還擺了兩台 21N。
10x738 0220 0221 0222
B-18651 KHH-PVG-KHH-GMP-KHH KHH-MNL-KHH-BKK-KHH KHH-HKG-KHH-PVG-KHH
B-18652 TPE-HKG-KHH-FSZ-KHH KHH-XMN-KHH-SIN-KHH
B-18653 TPE-PUS-TPE TPE-RGN-TPE-HKG-TPE
B-18660 TSA-FOC-TSA-MZG-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-GMP-TSA-KNH-TSA-MZG
B-18661 TPE-RGN-TPE-HKG-TPE TPE-TOY-TPE-PUS-TPE TPE-CNX-TPE-PUS-TPE
B-18662 KHH-HKG-KHH-SIN-KHH KHH-HKG-TPE-HKG-TPE TPE-HKG-TPE-HAN-TPE
B-18663 TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-MZG-TSA-FOC-TSA-WUH-TSA-KNH-TSA-KNH-TSA-KNH
B-18665 TPE-GAJ-TPE TPE-GAJ-TPE TPE-GAJ-TPE
B-18666 RMQ-SGN-RMQ RMQ-SGN-RMQ-KNH-RMQ RMQ-SGN-RMQ
B-18667 KHH-MNL-KHH-BKK-KHH KHH-KIX-KHH-OKA-KHH KHH-SZX-KHH-BKK-KHH
不然就是拿來飛一些山形包機...
台中那架 738 也滿閒的...
18x333 0220 0221 0222
B-18301 HKG-TPE-HKG-TPE-NGO NGO-TPE-MNL-TPE TPE-BKK-TPE
B-18302 TPE-KIX-TPE-FUK-TPE TPE-PEK-TPE-NGO NGO-TPE-MNL-TPE-HKG
B-18303 TPE-HKG-TPE-NRT-TPE TPE-BKK-TPE-FUK-TPE TPE-XMN-TPE-NRT-TPE
B-18305 TPE-HKG-TPE TPE-SGN-TPE TPE-DPS-TPE
B-18306 TPE-ICN-TPE-PEK-TPE TPE-SIN-TPE TPE-ICN-TPE-FUK-TPE
B-18307
B-18308 NGO-TPE-MNL-TPE TPE-MNL-TPE-KIX-TPE TPE-FUK-TPE-HAN-TPE
B-18309 TPE-BKK-TPE-CGK-TPE TPE-KIX-TPE-HKG HKG-TPE-HKG-TPE-NGO
B-18310 TPE-HAN-TPE-ICN-TPE TPE-FUK-TPE-BKK-TPE TPE-KIX-TPE-CGK-TPE
B-18311 TPE-MNL-TPE-KIX-TPE-HKG-TPE-HKG-TPE-ICN-TPE TPE-OKA-TPE-CAN-TPE
B-18315 TPE-MNL-TPE-PEK-TPE
B-18316 TPE-BKK-TPE TPE-HAN-TPE-NRT NRT-TPE-KIX-TPE-FUK-TPE
B-18317 TPE-OKA-TPE-CAN-TPE TPE-DPS-TPE TPE-HKG-TPE
B-18353 TPE-DPS-TPE TPE-NRT-TPE TPE-BKK-TPE-SIN-TPE
B-18358 TSA-HND-TSA-HND HND-TSA-SHA-TSA TSA-HND-TSA-HND
B-18359 HND-TSA-SHA-TSA TSA-HND-TSA-HND HND-TSA-SHA-TSA
B-18360 TPE-FUK-TPE-HKG-TPE TPE-NRT-TPE TPE-NRT-TPE
B-18361 TPE-TFU-TPE-SIN-TPE TPE-ICN-TPE-NRT-TPE TPE-HAN-TPE-ICN-TPE
星宇 (13)
13x21N 0220 0221 0222
B-58201 TPE-OKA-TPE-MFM-TPE TPE-KMJ-TPE-HAN-TPE TPE-CRK-TPE-NGO-TPE
B-58202 TPE-KIX-TPE-CEB-TPE TPE-MNL-TPE-NGO-TPE TPE-BKK-TPE
B-58203 TPE-KUL-TPE TPE-MFM-TPE-NRT-TPE TPE-DAD-TPE-HAN-TPE
B-58204 TPE-CRK-TPE-NGO-TPE TPE-BKK-TPE TPE-HKD-TPE
B-58205 TPE-HAN-TPE TPE-OKA-TPE TPE-CNX-TPE
B-58206 TPE-KMJ-TPE-DAD-TPE TPE-KUL-TPE TPE-MFM-TPE-NRT-TPE
B-58207 TPE-MFM-TPE-NRT-TPE TPE-CEB-TPE-FUK-TPE TPE-SGN-TPE
B-58208 TPE-DAD-TPE-FUK-TPE TPE-SDJ-TPE TPE-PEN-TPE
B-58209 TPE-SGN-TPE TPE-HKD-TPE TPE-KUL-TPE
B-58210 TPE-SDJ-TPE TPE-BKK-TPE TPE-SDJ-TPE
B-58211 TPE-BKK-TPE TPE-PEN-TPE TPE-CEB-TPE-DAD-TPE
B-58212 TPE-PQC-TPE TPE-DAD-TPE-DAD-TPE TPE-OKA-TPE-MFM-TPE
B-58213 TPE-CNX-TPE TPE-KIX-TPE-MFM-TPE TPE-KMJ-TPE-FUK-TPE

華航333應該不是22架次了

綠地球窄體機真的沒地方飛嗎 日本好多都還沒復飛 大阪晚班函館 名古屋

猜測也跟目的地地勤量能有關。疫情後國內外很多人力資源還不若疫情前充裕。

星宇看起來沒什麼留備用機，3月底又要淪流去台中睡一架，香港航線還沒有排好，有時還要接包機，只差沒跨紅眼跑

目的地量能最近比較沒人提了，日本外來觀光客人數202310就超越疫情前了，應該是員工人數不足導致沒辦法復航更多航班，看看這幾個月好多家都在徵人，CI連飛CTS那架都能搞到一天4腿，就知道另外兩家排的有多鬆，一方面人不夠，另外一方面也避免故障調度問題。

CI看得出來蠻緊的，至於台中，三點半回來的SGN 考量宵禁應該也只能飛OKA跟HKG,但現在逢週1357飛金門，也只能增班在246

我更好奇虎航的飛機調度XD二線機場一直開一直開，調度不會很吃緊嗎…

不尬到爆年終怎麼發

虎航排很鬆 哪裡吃緊？？況且那些都是包機航點 穩賺

虎航不少都是每週1-2班，一架飛機可以開3-4個航點，而且都是搭配旅行社團票，不怕沒人。

鍵盤仔吹喇叭笑笑就好 大大也太認真

虎航那種日本全壘打的開航方式 很多一週根本也沒飛幾班華航長程機隊問題無解 每次都買的那麼保守 不然就是三不五時被鬧政治採購 787到位之後333也要下台一鞠躬 以後787丟完333飛的亞洲航點後 紐澳再分一分 如果還要復飛德里跟檀香山 剩下的運能不知道還有多少

BR的保留和JX的採購339，說不定都是為兩岸開放觀光做準備，JX有太多可以早晚塞航班，每架飛機來個天天四腿，但最大原因應該是員工人數不足吧！JX甚至可以拉一架A32Q來飛RMQ日本線，1357飛NRT、OKA，246飛KIX、FUK，一次多四條航線，機場方和市政府應該很爽。

華航跟2010年比長程飛機量根本還倒退，長榮國泰幾乎都是翻了一倍耶 ，原本16台747結果只有10台777,A350 也只有剛好取代A340 和 長途版A330 ，星宇2025年A350 就可達11架 + 7 A330 neo , 直接華航一半規模，787 也沒有辦法大量投入長途，到時候就精彩 XD另外華航的歐洲線，去年12月的載客率慘不忍睹 ， 不知道為什麼會這樣？

亞洲-歐洲就EK&TK航點多票價便宜

時間帶真的也是主因之一，就看星宇怎麼喬，或是官方怎麼幫星宇喬，所以目前就開出高松了，不少台中飛高松的旅遊團是關西大阪遊，就像飛澳門其實多是往大陸旅遊團。

看來華航聯管很適合您欸 調度不緊的話應該游刃有餘

樓上指的應該是說日本的時間帶

比較想要華航RMQ的738跟KHH的一台32Q來做對調換個口味，台中一直都是738有點無聊

聽說星宇目前對台中-高松很有興趣 除了現在公告的定期包機一週3班比最初規劃多 甚至已經跟日方積極爭取要升級成定期航班

日方不用爭取吧！一定哈的要死，地方機場一定都很歡迎國際線航班。 東京大阪的時間帶以目前來說真的很厲害，不過要增加也是得喬吧！政府要人家開航空公司創造就業機會，拓展觀光，幫點忙也是應該的。

主要還是中部旅行社餓太久完全沒業績 去年底越竹進來各家旅行社搶翻 現在星宇進場 整個中部直接活起來 中部業者今年業績幾乎都要靠星宇了 但包機期限只到7/26停了業者又要繼續餓肚子 反過來拜託星宇要定期

其實從桃園飛一樣可以出團啊！但是不管對消費者或是旅行社更希望從台中出發，有些有附機場接送的可以省經費，進而讓價格更有競爭力，消費者也不用大半夜就出門。希望團客多多支持，讓星宇願意開更多定期航線。

2010年後我怎麼算都只有13架744 糾竟是少算了哪架呀XD

台中也要加油 沒有貴賓室真的很傷 導致外籍非廉航不想飛 免稅店要更大 餐飲多一些 聯外交通沒有捷運至少公車多開一些 雖然說這很多是雞生蛋蛋生雞的問題 要不是真的航班太少 發現有商機業者不用請就搶著進去了

華信在台中不是有貴賓室嗎？疫情前從台中出去時記得有瞄到

台中要真能發展起來 對標的機場就大邱吧 台灣的航空市場就不大不小 但離桃機越近越難發展 高雄夠遠躲掉被吸乾的可能性 松山直接嵌在台北市中心優勢太大無法撼動 台中就尷尬離桃機不夠遠 又在桃機還算優勢的服務範圍內 自然被吸個精光

RMQ的貴賓室好像都關了！不知道JX會怎麼處理，一開始有華航金卡都去華信的貴賓室，沒有會籍會去隔壁的摩爾才發現比華信好太多了！還有牛肉麵、哈根達斯之類的，華信只有泡麵。

星宇如果要深耕台中 就會把摩爾退租的櫃位租下來 甚至搞個更大的 反正星宇要租機場一定跪著歡迎半買半相送 如果比照桃機弄個Galactic Lounge 外籍航空飛台中還有信用卡肯定全找星宇合作 甚至地勤也找JX代辦 星宇就稱霸RMQ了 甚至藉台中跟各家外籍航空簽合作

B18353是新艙還就艙啊

舊艙 330較新的艙是18356~18361 但356跟357退了 剩4架

RMQ-DAD本來班表只到7月底現在直接開到整個夏季班表了。

台中機票賣的還不差所以囉

每次看到華航老舊330都會猶豫好久