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全亞航(Airasia X)上禮拜二才剛開賣的桃園-東京成田航線在開賣二天後就全部下架。今
天正式通知已經訂票的客人將全數退款。
據了解是亞航X還沒有拿到台灣民航局的第五航權延遠批准就先行開賣，結果夏季航班延
遠東京航線已經沒有配額，所以只能黯然下架。已經訂票的朋友預計會在三個月內會收到
退款。
至於冬季航班是否會捲土重來或是改飛其他航點就繼續看下去
PS 泰亞航高雄-東京不受影響, 還是照飛

6/28 TPE-NRT被取消 只是不知道是刷退還是退代金劵 退代金真的很幹

https://i.imgur.com/Z7Q72OG.jpg727,802台北東京直接不見，吐了

先收錢然後再用各種替代的方式退，變相詐騙集團www

如果這是變相騙人買代金，民航局有管嗎？

這間有夠雷，但相信下次開賣若是便宜一定還是一堆人買

民航局也完全不管...？？？

代金券自救會歡迎新朋友:)

請問有人沖繩也被退嗎

救急換現金？

噗

民航局要管啥XD

10/09的好像也搜不到 尷尬的是我分段買票回程酷航XD

新聞說退現金

沒有配額是什麼意思？延遠權配額的分母是什麼？好奇

馬來西亞籍業者一周可以17班延遠

這次是亞航的鍋，跟台灣無關，不要搞錯對象了

三個月才退 亞航疫情期間惹到的人還不夠多 現在還要招hater

新聞寫說是馬國民航局片面取消延遠權許可，我覺得這消息比較可信，航空公司不大可能在沒取得許可就先開賣，獲得許可後被取消比較可能，但取消具體原因不明就是了

沖繩是泰亞航 目前沒退

馬國比較合理 不然為什麼泰亞航可以飛沖繩

配額的意思就是台日之間的航約，飛東京的班次是有限制的先來的都已經卡位東京航線了 D7來不及搶的意思如果是大馬民航局就很怪，為什麼OD可以D7不行?

可是高雄飛東京就可以？

高雄成田是泰國的第五航權吧

共同是台日 差異是馬來西亞/泰國

巴澤已經佔掉一堆額度了 剩下的根本不夠亞航去飛

好奇所以第五航權，需要三方的雙邊合約（此例台馬、台日、日馬）都合規才能飛嗎？

為何看講法是大馬民航局卡關？ 亞航真的很雷

所以是馬來西亞民航當局沒批准？那賣票賣得那麼高興是在哈囉

沒批准可以賣啊，沒什麼

剛剛收到正式取消的email跟簡訊了

就台灣給馬來西亞的延遠額度已經被用完了(或剩沒幾班)啊.

給他國航空某地延遠額度是看航線還是目的地？如果單指看目的地額度不夠用怎麼高雄成田沒事，台北成田有事

高雄成田是泰亞航,那就是看台灣給泰國多少延遠額度.

感謝樓上釋疑，一直糾結在亞航，忘記還有分亞航跟泰亞航

無息借款，超爽

疫情後太晚復出，先被峇迪卡滿了