波音最近的Drama分為2塊
一塊是美國政府逼迫波音買回Spirit Aerosystems
PS: Spirit是當初麥道逆向併購波音後切割賣掉來發放股利的財報仔傑作
另一塊是美國4家航空逼迫波音董事會開除財報仔跟說謊的高層
網站The Air Current披露了一些內情
https://tinyurl.com/84bjbwww
主導整個開除大戲的是美國航空/西南航空/聯合航空/阿拉斯加航空
聯合航空CEO一月就要求拜登出手換掉波音高層
結果啥都沒發生
所以航空公司決定自己動手
在3/7的Airlines for America會議上
這四家的CEO決定繞過波音CEO直接找波音董事會討(談)論(判)
因為波音CEO Calhoun跟民用飛機負責人Deal沒有把客戶真實聲音傳達給董事會
他們受夠這2個人的defensive bullshit
之後這4位CEO私下與波音董事會開會 (應該是上週)
3/24星期日Deal被通知隔天不用上班了
3/25星期一就是大家看到的新聞
CEO Calhoun做到年底退休
董事會主席Kellner今年5月任滿不連任 (這咖是會計系畢業的正統財報仔)
波音近期信誓旦旦的說要改革 (好耳熟?? 航空安全網??)
但航空公司認為只是國王穿新衣的再一次防衛性否認
真正讓4大客戶爆氣的並不是門飛走
而是新機開發期程不切實際 (應該是指77X)
還有訂單交付時程不斷延(唬)誤(爛)
AS-1282門飛走只是最後(好)的稻(時)草(機)
4大客戶要求波音改掉財報文化
重新成為an engineering firm
全面改革生產流程來提(準)升(時)品(交)質(機)
波音的文化確實是被麥道刻意改變的
當年合併後主掌波音麥道的麥道CEO Harry Stonecipher自己就承認:
When people say I changed the culture of Boeing, that was the intent,
so that it's run like a business rather than a great engineering firm.
MBA財報仔真的是產業毒瘤