[新聞] 連江縣府籌備馬祖高雄航線包機

作者: qizhilin (姬子林)   2024-04-09 09:33:22
[媒體名稱] 聯合新聞網 [新聞日期] 2024-04-02
[網址] https://udn.com/news/story/7327/7873214
[內文]
連江縣交通旅遊局今天發布訊息指出,計畫向民航局爭取新台幣1000萬元經費,最快於今
年9月起執行馬祖高雄航線包機,預計執行3個月,每週3班共40趟次,執飛航空公司未定

交旅局昨天邀集旅行同業公會、旅行社業者共同研擬馬祖高雄航線包機事宜,與會旅行社
代表建議,考量到馬祖旅遊市場與季節等因素,包機宜從9月起執行,且每週三、五、日
飛航,有利航空公司班機調度,與旅客3天2夜的行程需求。
交旅局指出,馬高航線航程較遠,受限於油料載重問題,每班載客上限需控制在50人;交
旅局已擬定包機計畫,爭取民航局編列新台幣1000萬元經費,預計於9到11月,執行共40
趟次馬高包機。票價考量到商品競爭力,單程3300元左右是可能區間,最終價格仍須精算
決定。
同樣積極爭取馬高航線的民進黨連江縣黨部在臉書發文指出,對於包機樂觀其成。民間團
體馬祖文化傳播交流協會,於去年就展開連署並獲得數千人贊同,也被前主委李問列為立
委選舉重要政見。民進黨連江縣黨部強調,眾人引頸期盼下,今年9月起有望包機試飛,未來若成功復航,
將讓馬祖與南台灣的居民出差工作與返鄉探親更順暢,並提高南台灣居民到馬祖觀光意願
,增加馬祖及高雄雙邊物流市場。觀光意願,增加馬祖及高雄雙邊物流市場。
[心得]
南竿一直以來都只有台北跟台中的航線
這次終於開通了高雄的包機航線
不確定載客率好不好
也不知道可不可以轉成定期航班
作者: Bigblackoo (Andrew91978)   2024-04-09 10:00:00
高雄澎湖人很多 馬祖就不知道了
作者: th2113 (Hao)   2024-04-09 10:18:00
高雄南竿直線距離約400km,維基查ATR最大航程約2400km,這樣就需要限制載重??還是有其他因素?
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-04-09 10:25:00
小八卦,澎湖也是高雄高等法院的轄區之前看過有人分享從金門到馬祖的航路,是不能直接貼著中國海岸線筆直飛行的得先飛進台灣本島再從本島飛出去
作者: countryair (countryair)   2024-04-09 10:29:00
地理上先天馬祖跟高雄的往來就不多
作者: temu2035 (temu2035)   2024-04-09 10:36:00
好貴航路就以前的北高+現在的北馬吧
作者: a11211120 (CHU)   2024-04-09 11:06:00
我猜馬祖沒加油設備? 油料要撐來回?
作者: alexsh (lin4h)   2024-04-09 11:13:00
的確沒有,2月馬報有新聞說要爭取在南竿裝加油設備而且去了南北竿幾次,機邊只看過發電車跟空調車,完全沒有加油相關的東西
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2024-04-09 11:47:00
會不會是跑道不夠長 限制最大落地重量 油箱大也沒用
作者: strathclyde (glasgow)   2024-04-09 11:57:00
馬祖沒有加油設備沒錯 得帶來回油
作者: bonade (深邃的寂寞)   2024-04-09 12:01:00
這票價...但要去台中搭又很麻煩
作者: williechen (佑瑋)   2024-04-09 12:58:00
這怎麼搞 比香港機票還貴… 單程壓到至少2000才比較多人能接受吧
作者: Guis (Water Water)   2024-04-09 13:26:00
單程3000以下比較有機會啦,2000以下太困難了先天地理上,馬祖跟台灣的連結也不多… 馬祖算閩東區
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2024-04-09 13:50:00
不可能2000 台北都要2100了
作者: alexsh (lin4h)   2024-04-09 14:29:00
也難怪南北竿上去如果沒辦法落也不能hold太久,燒到回程油在那邊落會沒油加回不來
作者: ohsI (阿奇)   2024-04-09 14:43:00
鎖20怎麼可能還賣你2000,3300都虧了
作者: furio (void)   2024-04-09 15:02:00
40班*50人最多2000人次,補助一千萬等於一張機票補助5000塊然後還要賣3300,含補助一張機票要8300?還是要用80班*50來算?
作者: vhygdih (ATJ)   2024-04-09 15:21:00
其實差不多啊,高雄飛金門都5000了,又不保證會坐滿 ,5500 頂多就是保底
作者: yuzuki   2024-04-09 15:59:00
好奇一張補助5000是用優惠票價減去5k還是用原價減5k
作者: KW96 (KW96)   2024-04-09 17:31:00
笑死,你們自己去問問高雄民眾,有錢有閒的話,他們想去東京大阪還是南竿玩?
作者: williechen (佑瑋)   2024-04-09 18:05:00
如果要支持國旅個人偏愛澎湖 有花火節 好玩之虞還可以去捧場一下朋友開的民宿XDD
作者: KW96 (KW96)   2024-04-09 18:10:00
週五晚上從高雄搭澎湖輪去澎湖很棒呀,睡一覺就到!
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-04-09 18:31:00
笑死,這最後大概還是要AE吞吧?
作者: threejpkr01   2024-04-09 18:44:00
單程3300 説真會被出國旅遊打趴吧https://i.imgur.com/MZAZ5GC.jpg加個小錢就有15公斤去韓國...
作者: kei1823 (JusTin)   2024-04-09 19:05:00
爭取經費要幹嘛?政府補助搭機費?
作者: k123123 (123123132123123)   2024-04-09 20:02:00
其實一班50,一週3班,以一年飛十個月來算,也才6000個位置,如果三天兩夜一萬元來算,其實還是有市場的,畢竟南部很少人去過馬祖,光是觀光團,應該有十萬人的潛在市場,十年的客源都有了
作者: av012345610 (傘下智久)   2024-04-09 20:23:00
國內航線成本那麼高嗎?單程3300可以飛亞洲很多國家了
作者: asxc530530 (風中一條蟲)   2024-04-09 20:32:00
來回6000 我覺得會有市場
作者: griffick (griffick)   2024-04-09 20:55:00
單程3300都能飛首爾了 補助後還要3300就是讓航空公司保證獲利不然不幫你飛
作者: lc85301 (pomelocandy)   2024-04-09 21:12:00
有些人搭這個飛機又不是去玩,可能是要回家啊
作者: montain (montain)   2024-04-09 21:15:00
3300有誰會去?不如飛國外
作者: macings (Zach)   2024-04-09 21:15:00
連江人大部分都置產北部,連江跟南部有地緣關的少之又少
作者: yenyikoto (非誠勿擾)   2024-04-09 21:40:00
我想問馬祖有國際包機過嗎??Y
作者: vestinland (休息一下~)   2024-04-10 05:17:00
馬祖跟桃園關係比較密切,反而跟台北沒什麼關係(轉乘用途)
作者: JJLi   2024-04-10 06:14:00
比起飛機,開遊輪搞不好更實在XDD
作者: lions402 (...)   2024-04-10 06:30:00
郵輪風浪大接駁船也很麻煩
作者: mikee3216 (白木牛)   2024-04-10 08:02:00
台灣本島的馬祖社群大多在桃園地區,少數學校會開閩東語母語課的地方
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2024-04-10 09:01:00
配合龍蝦吃到飽比較有賣點
作者: eineFrage (問?)   2024-04-10 09:02:00
這個航線大概撐兩季..
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2024-04-10 09:06:00
配合馬祖海上走私鏈開貨運包機 正解
作者: xxes112624 (天兵人)   2024-04-10 12:52:00
南竿台中都2400以上了,飛高雄破3000很合理啊。再者用高鐵左營台北加上松山南竿的機票來算,也是3300以上,金額相同但轉乘問題解決且搭乘時間縮短,多少還是有機會。
作者: KW96 (KW96)   2024-04-10 13:15:00
你問卷來問我高雄蘭嶼、高雄太平島定期航班,我也會跟你說樂觀其成、趕快開吧,反正虧錢的是航空公司XD
作者: yuzuki   2024-04-10 13:48:00
靠,原來是單程,我以為是補助完來回3300
作者: alexsh (lin4h)   2024-04-10 14:04:00
台中南竿單程核定票價就2,686了,怎麼可能來回3300
作者: Answerme (出租--近東吳城中西門町)   2024-04-10 14:34:00
馬祖線值錢的是貨,不是客,懂的懂
作者: vashwu (梧雄飛)   2024-04-10 15:43:00
(淡菜)
作者: siowan135   2024-04-10 15:52:00
國內線真的好貴
作者: gopher (Gopher)   2024-04-10 16:03:00
載重限制應該是因為油料不是跑道,南竿跑道夠長,台北南竿線基本上可以滿員起降還有馬祖跟新北的關係也很密切,除了桃園外不少馬祖人都置產在新北新北鶯歌和中永和地區都有不少馬祖人
作者: countryair (countryair)   2024-04-10 16:12:00
蠻多馬祖人定居在桃園中壢平鎮八德 新北鶯歌中永和
作者: ltw89104 (ltw89104)   2024-04-10 16:16:00
去南竿我還不如加五千去福岡或沖繩
作者: KW96 (KW96)   2024-04-10 17:22:00
去南竿我還不如加五千去福岡或沖繩+1
作者: a11211120 (CHU)   2024-04-10 18:25:00
去南竿我還不如加五千去福岡或沖繩+1
作者: yuzuki   2024-04-10 18:33:00
去南竿我還不如加五萬去歐洲或美國+1
作者: kilmmy149 (Tony Li)   2024-04-10 21:43:00
去南竿我還不如加五千去泰國
作者: siowan135   2024-04-10 22:46:00
原價不用加五千就可以去福岡或沖繩了啊,那是單程票價欸。
作者: marklin709 (馬克林)   2024-04-10 23:00:00
以前還有很多不願役時,南部不少馬祖兵
作者: ceway (胖胖)   2024-04-11 00:05:00
好奇是單純算高雄到馬祖還是回程有馬祖到高雄?單趟50人上限40個來回班次有算馬祖到高雄的話應該是4000人次那這樣其實每人補助應該算2500而不是5000
作者: ula0806 (月)   2024-04-11 05:13:00
單程3300 我寧願再貼一點出國...
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-04-11 06:41:00
馬祖就一生去一次的景點,解鎖而已
作者: KW96 (KW96)   2024-04-11 19:56:00
你問卷問我,我一定跟你唬爛說我會常去,嘻嘻

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