作者:
zkow (逍遙山水憶秋年)
2024-04-28 16:15:13快訊／陸促請台灣「恢復30航點與空客直航」 國台辦：往來仍不便
ETTODAY
2024年04月28日 15:54
https://cdn2.ettoday.net/images/7610/d7610986.jpg
▲國台辦發言人朱鳳蓮。（圖／記者蔡儀潔攝）
記者蔡儀潔／北京報導
國民黨總召傅崐萁訪陸之際，陸方今（28）日下午表示，希望台灣充分考慮兩岸民眾及航
運企業的訴求，盡快全面恢復包括平潭一台北、平潭一台中、廈門一台中、廈門一基隆、
浙江大麥嶼一基隆航線在內的兩岸海上客運直航，恢復開通天津等30個大陸航點與台灣空
中客運直航。
國台辦今日下午表示，兩岸直接通航，極大便利兩岸民眾往來，為增進兩岸同胞的共同利
益發揮了重要作用，去年以來，隨著疫情防控進入新階段，陸方順應台灣同胞要和平、要
發展、要交流、要合作的主流民意，積極推動兩岸空中、海上直航和「小三通」復航。
國台辦指出，兩岸空中客運直航航班、運量雖較疫情期間有所增長，但因航點有限，總體
上兩岸往來仍有較大不便，兩岸海上客運直航至今也尚未復航；兩岸民眾對兩岸空中、海
上直航全面復航的呼聲非常強烈。
國台辦表示，希望台灣方面充分考慮兩岸民眾及航運企業的訴求，盡快全面恢復包括平潭
一台北、平潭一台中、廈門一台中、廈門一基隆、浙江大麥嶼一基隆航線在內的兩岸海上
客運直航，恢復開通天津等30個大陸航點與台灣空中客運直航。
大陸交通運輸部今日發布消息稱，海峽兩岸航運交流協會已通過既有管道，促請台方恢復
兩岸海上客運直航；兩岸海上客運航線是兩岸民眾往來的重要通道，恢復兩岸海上客運直
航全面正常化，有利於兩岸同胞正常往來。
https://www.ettoday.net/news/20240428/2728392.htm
心得：
先說結論吧，臺灣人到大陸是挺頻繁的
不過有需要這麼多航點嗎
當然臺灣觀光業會很高興
錢財滾滾來
但政府會答應放行嗎
大家怎麼看
作者:
honmayan (疑心暗鬼戦士)
2024-04-28 16:20:00不要在那邊偷渡觀點好嗎
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-04-28 16:21:00純噓中國
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 16:28:00要觀光恢復才有需求 我去年每個月飛1-2次大陸 大部分大陸飛台灣的航班都坐不滿 台灣飛大陸也只有窄體機坐滿而且很多以前有直飛的航點例如武漢 現在還得轉機
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 16:34:00我4/5飛的時候沒查到直飛武漢的票 而且我是舉例啦就算武漢恢復 還有大把航點還沒恢復的有的就算恢復也很貴 例如台北杭州票價是台北上海的三倍
希望通通斷航 恢復港轉 找回國泰往日的榮光松山機場這種頂級機場 就敗在給太多中國航線
台灣團客只開放3-5月去中國，講開航也沒用說實話開放個北京上海深圳廣州就夠了吧，要去內陸叫他們自己轉機啊
開上海虹橋就算了 天津是在飛什麼以前還有太原勒 飛那種地方幹嘛韓國那兩家也該滾蛋 叫大韓 韓亞來飛
作者:
d3571432 (gn02865315)
2024-04-28 16:59:00現實就是沒那麼多人要搭在那邊一直叫人開
作者:
Sciarra (耐心??)
2024-04-28 17:00:00恢復航點然後軍機混在裡面讓你措手不及才是真的 中共最好會在乎人民方不方便
作者: mechanic1205 2024-04-28 17:05:00
促請你妹
作者: yankeetango 2024-04-28 17:10:00
套一句中共狗官的話：誰理你們！
其實現在差不多是半斷航，香港的載客量也沒有往上。武漢是走松山的樣子，算是滿早就開了，畢竟要搭配金浦飛機使用21N。開放團客會幫助，但也不是高單價...講軍機的有點好笑，那現在在飛的航點怎麼混不進去？3-5月部分開放有點幫助啦，有幾個點載客量快八成 XD
作者:
amnotu (白告)
2024-04-28 17:19:00腦袋是長成怎樣才會以為軍機會藏在裡面......
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 17:32:00政府有不放行嗎？我以為是航空公司不想開而已
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 17:41:005+10+13=28了
作者: siowan135 (咕咕雞) 2024-04-28 17:44:00
台日比較有需求吧
作者:
Dimitre (迪米崔)
2024-04-28 17:47:00二線航點真的沒必要 上海香港北京轉機就夠了吧
開台日線比台中線賺吧 一邊載客率90%+ 一邊才60%多
作者: peter86511 (SP) 2024-04-28 17:52:00
可以啊，陸籍航空開的話其實影響比較小，國籍航空飛機應該不夠了
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:52:00深圳請換成廈航好嗎 廈航廈門轉機又便宜又方便要去深圳從香港機場坐車就好了
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 17:53:00深圳還好 香港機場改搭船也可以
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:55:00天津是分擔北京的客流量 太原同理盧森堡航空還有直飛鄭州的 之前德國機場罷工有要飛中國的歐洲旅客跑去盧森堡飛
與其開一些二三線 看可不可以多給一些一線航點比較好的slot啦
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:56:00松山飛天津和太原就是小機場飛小機場的操作幫大機場分擔客流用的 以前松山天津比桃園北京便宜3000
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:57:00不過確實 希望虹橋可以多一點 至少浦東的航線再密一點
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:58:00下午1點到4點的時段好像沒有飛上海的
作者:
Paravion (ElonMusk)
2024-04-28 17:59:00我都搭松山19:45起飛的MF882去廈門轉飛歐洲 很爽
作者:
tndh (Nick )
2024-04-28 18:00:00中國自己派飛過來啊
然後我猜包機應該有一些限制，那13個點應該不能算。臺籍興趣缺缺也正常，中國愛卡轉機就叫自家來飛啊..
作者:
hazel0093 (heart-work.info)
2024-04-28 18:06:00木馬屠城！台詞我都幫忙想好了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 18:31:00南昌 太原 西寧 銀川 徐州 武夷山
飛機不夠吧 航司願意把日本運能調整去中國嗎？ 尤其很多二三線航點顯然運量都只能用a321 現在BR還能擠出幾台給兩岸線 要叫以前飛很多兩岸的立榮也不行 因為立榮現在只剩ATR
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 18:37:00寧波真的剩東航在飛 台籍都不飛了日本高票價高載客率 北美+東南亞拼轉機市場兩岸航線半放生…慢慢等新飛機進來吧
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 18:39:00其實還有6月開始的禁止團進中國令 這才是重傷要開這些二線航點 得先等政府取消禁團令 但現在政府可能嗎
松山飛上海 川渝 廈門都可以理解 其他都可以關一關
禁團令還好 這次中國出招後 估計台灣這邊 一個禮拜內會對應開放 兩岸直航也是 但開放後 壓力會轉到航司身上 往歐美日運能可能都要移一些到兩岸
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 18:48:00以現在執政黨來說 對中國態度不覺得會這樣樂觀耶....
會講軍機混在客機的人，就跟之前日旅板說搭國泰航空台日線可能會受中國國安法影響而整班飛機被載去中國的人一樣，真的不知道這些人腦子都裝什麼。
台灣這邊禁團令是針對對岸不對應開放陸客團 現在開放了 我猜有兩種劇本 一種是直接全面開放 另一種是對等開放 比如今天中國宣布有條件開放福建來台團客 那台灣也先開放台中/高雄往大陸觀光團
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-28 18:54:00軍機混客機www那人家現在怎麼不混？真的可行人家中共早就會用好嗎？
目前3-5月是全面開放 但大陸今天出招 只開放福建來台就看執政黨怎麼接球 估計政府內部也還在討論中軍人混客機是20-30年前冷戰時期思維 現在時代不同了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 19:00:00對等開放前提之下 好則應該就限額限地對飛吧但也不排除我方執政黨會繼續說ＮＯ的可能....
我也不知 但如果開放了 壓力山大的就是華信/立榮 數據攤開還在用Covid-19理由大量停飛的就這兩家
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 19:05:00限額的話也還好吧 就怕全面開航才是壓力山大 但也很難吧
有看到中國人在網路上說中國旅館業績慘淡，中國可能也有考慮到這點，希望開放更多航點讓台灣人去中國消費吧。畢竟台灣許多長輩還蠻愛去中國的，也很捨得花錢。
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2024-04-28 19:11:00民意是這樣沒錯 但我方執政往往想的做的跟人民想的不一樣
然後我看不出來哪裡來的壓力，北上廣深川渝閩該飛的BR/CI都有在飛，就算CAAC釋出善意開放上海復興的班
作者:
acomp (clarity)
2024-04-28 19:13:00不就是市場需求不大, 啊中國又沒開放大通證給他們國民到台灣
次給正常的時間帶，BR/CI都有333可以騰出來飛。其他地方不飛又不會怎樣，給JX飛後面他想飛還是能飛...少數幾個包郵區的要恢復，那就是騰一架IT的出來飛無錫，然後把現在再飛PEK的321丟過來飛，PEK用333。
作者: carbooming (SOL) 2024-04-28 19:18:00
沒人要去的爛地方
作者:
moddlay (你好!我叫馬的咧!)
2024-04-28 19:21:00華信沒壓力啊，連飛機都沒有誰能逼他飛XD
作者:
linlos (跟我唸一邊)
2024-04-28 19:33:00飛日本還比較賺，幹嘛去賺一個賠錢的中國二三線
作者: weijinsusu (伙委) 2024-04-28 19:33:00
賴清德看要不要咬餌，畢竟是過了這個村就沒這個店了，優劣想清楚，當初說直航會木馬屠城的也是你，也只有你能解開兩岸不對談
作者:
erty2852 (Mave Jiang)
2024-04-28 19:35:00滾啦政治仔
作者:
ttoommoo (唉呦我的媽)
2024-04-28 20:06:00沒必要吧 比較需要多幾個日本航點
作者:
acomp (clarity)
2024-04-28 20:06:00關係正常化的問題在對國旅遊團利潤低，高艙等商務客需求減少. 當然把資源移去票價高更好賺的航線台港線到現在也回不到黃金年代
JX高層受訪有說過 兩岸短期不會飛 但長期會找最佳時機切入 我猜是要拿到一線航點比如北京/上海做為打頭陣 且可能想拿有頭等艙的A350在中國打知名度 所以還在慢慢跟大陸喬航權 目前消息只有第三季飛香港
作者:
taxuan 2024-04-28 20:25:00敲碗麗江烏魯木齊
作者:
ohsI (阿奇)
2024-04-28 20:29:00希望中國窄體二線退出松山
作者: hostage911 (晴天雨天) 2024-04-28 21:14:00
多飛日本韓國比較重要吧！
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2024-04-28 21:47:00不需要，也請部分立委自重。
作者:
FTICR (FT-ICR)
2024-04-28 22:02:00敵國
作者: roader28 (期待) 2024-04-28 22:03:00
不需要
作者:
ting445 (PPTTTTTT)
2024-04-28 22:04:00這裡是八卦版還是航空版？太不專業了吧...怎麼會不需要？一堆點現在都沒直飛 疫情前可是處處都有飛
作者:
Delisaac (Time waits for no one.)
2024-04-28 22:12:00軍機先不要整天來騷擾，觀察半年後我們再來談
作者:
beariscut (沒有人是完美的!=.=")
2024-04-28 22:35:00軍武綠畜出征啦
作者:
heremattis (We Can Change the World)
2024-04-28 22:54:00松山-四川-轉歐洲中東蠻方便，多一個TFU當中繼站，可跟香港、曼谷做比較，就看時間價格比如何
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-04-28 23:00:00松機一直以來都只能靠羽田轉機
作者: goheihaley 2024-04-28 23:03:00
強烈反對增加台灣跟中國的航線 它馬的國台辦憑什麼說台灣民意 增加台灣跟美日比較重要 藍畜想回中國自己去安全上考量 應該減少台中間的航線
一直不開放的是對岸共產黨政府好嗎？民進黨政府好歹本來三月正式開放觀光團 只是後來因為對岸因素又只到五月底了 所以到底是誰一直不開放的很清楚了不是？
作者:
rushhour (等待夏天的海風)
2024-04-28 23:18:00對岸先開放陸籍旅客經台轉第三地，這些航點一定全開，就是小鼻子小眼睛不敢開放
作者: PHME317 (約克夏) 2024-04-28 23:18:00
寧願多一點日本二三線城市
比起敢不敢 我覺得更多是沒吸引力吧 不提商務講觀光中國多數城市就是香港2.0 那種五光十色的樣板城市看多了很膩 歷史古蹟類型的保存很多都是剩外型但內在基本沒什麼內容 遊樂設施類的更尷尬 我有東京大阪新加坡能選去中國幹嘛？ 再談到消費 中國也沒真的比較便宜 整個旅遊的吸引程度 中國卡在一個不上不下的位置亞洲有更多選擇的情況下 台灣人普遍不會把中國當首選啊
作者:
acomp (clarity)
2024-04-29 00:32:00相較於歐美日韓, 中國自由行難度太高. 沒有門號和身份證很多要實名的app服務驗證過不了.線上買車/船票/景點門票都要app實名, 容易卡關.行動支付算是我們外國人最容易設定的
其實國人赴中國旅遊的主力是團客吧旅行團可以排很多自由行不容易到達的景點更別說新疆西藏這類較長途或特殊的旅遊路線 團客還是大宗
作者: cherokee2006 (峰哥) 2024-04-29 06:36:00
日韓泰美航班多開一些才是正常商業考量
作者:
abyssa1 (abyssa1)
2024-04-29 07:18:00古蹟一堆都假的…
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安) 2024-04-29 08:33:00
沒有啥利益
台中-寧波 台中-杭州 是台商很需要的航線 也都沒回來
作者:
tnit (碌碌碌碌)
2024-04-29 10:35:00說繁華不繁華，畢竟經濟慘兮兮；說好玩一點也不，一堆假景點然後有其他國家好玩；說方便也沒有，有運輸更便捷的國家、有計程車更便宜的國家。但是說到壓迫跟威脅，我想中國就是第一名，跟這種國家談什麼增加航班？笑死台商也多撤掉了，剩下的可以透過轉機回台灣何必直飛？航空公司不是笨蛋
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2024-04-29 11:06:00真的要祕境 帶本一貫道素食刊物去玩祕境成就
作者:
Serger (Serger)
2024-04-29 13:39:00真的沒人要去 不需要
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-04-29 16:39:00
不需要 現在真的沒需求 中國也根本不在乎人民方不方便
作者:
f11IJ (f11IJ)
2024-04-29 18:59:00整天想入侵我國，又要我國開放航班，真他媽的雞掰。帶風向的滾啦還好這個板的正常人比較多
作者:
kougousei (kougousei)
2024-04-29 20:31:00就需求遠不如以往 航空公司又不是智障....不然中共政府先考慮恢復發放自由行大通證 搞不好需求就回來一些了唷
討論還是好好討論吧，這邊主要討論航空相關的資訊，推文亂罵一通也沒意思。真的只是想罵中國的人，不如到政治相關版面跟其他同好討論。
台灣是真的有不少人喜歡去大陸玩啦 沒有語言障礙這點還是很吸引人 但回到癥結點真的就是日本線太香 飛一班賺一班之下有哪個航司誰願意放手呢XDD
作者:
kmissin (山上的野孩子)
2024-04-29 21:32:00拜託不要… 開放下去臺灣的觀光又會再淪陷十年
直航恢復得有限還可以港轉澳轉 真的想去方法還很多的
就算不提港澳 北京 上海 廣州這些航點也能轉其他內陸城市啊...
作者: choper (天痕·偽喬巴) 2024-04-30 07:24:00
真的 京滬穗廈這幾個就夠了 不要再開新的點了
作者:
w9070030 (帶我脫離異世界!!!!!!!!!)
2024-04-30 08:05:00之前大佬直播 不是說鎖國不飛的是中國 與台灣無關 那這篇新聞是？？
作者:
accy (ay)
2024-04-30 08:44:00對岸說要開就開？
作者:
acomp (clarity)
2024-04-30 09:55:00重慶不錯，不像其他滿是高樓沒特色的城市. 武隆喀斯特地形很厲害中國包子從2019就鎖國啊 公安部不發入台大通證無法直飛台灣. 中國人去港澳台都要公安部核准
作者:
migulai (migu)
2024-04-30 10:47:00日韓飛一班轉一班 賠錢沒人去的載空氣能賺啥
作者:
viwa (YA!!)
2024-04-30 11:02:00就回歸市場機制啊，有人搭航空公司就會排班航點開再多，賠錢航空公司也不做
作者:
JCC (JCC )
2024-04-30 14:35:00其實就開放啊 會賺錢航空公司就會開了 沒人要開的話就算了
作者:
lalaBar (拉拉霸)
2024-04-30 15:49:00沒人去的垃圾國家
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2024-05-02 18:42:00中國「促請」？我看是「強制要求」吧！中國對待台灣永遠是上對下的命令式，台灣不從就挨打