有一些不負責任的小道消息
1.AA因為CZ已跟CX鬧翻已久
所以AA不想開香港航線
除了反送中、香港國安法，可能跟這個原因有很大的關係
因為聯合香港都有班次了
AA沒有理由不開香港航線
寧願開JFK-HND，就是不開DFW-HKG
2.星宇現有航班，國泰、日航都100%覆蓋
加上寰宇四大金剛之一的澳洲航空，目前有跟華航合作
澳航的里程俱樂部是可以累積華航的
只有四大金剛有否決權
除了CX,我看澳洲航空也會否決
原因是QR疫情前有想要離開寰宇一家
其中一個原因就是澳洲航空不想跟QR
合作
因為澳洲航空跟阿聯酋航空合作已久
到現在澳航與QR兩方都沒有互掛班號
QR在澳洲國內線跟VA合作
所以四爺可以死了這條心了
澳航也不是好惹的
3.南航確實能補足寰宇在東亞的大漏洞
大陸國內線、兩岸航線
前者從頭到尾都沒有，後者因為直航幾乎被天合佔據大部分市場
但南航主場就是在CX旁邊
北京是國航的主場，寰宇還想要去PKX搶國航的生意，國航只能跟國泰聯手卡死南航了
加上有傳聞 馬會計不想加入OW
因為去年拿錢去救四川航空了
目前財務不太好
這個問題似乎是無解
4.JAL背後可是有兩張否決票
AA跟IAG集團
星宇跟日航的美西航線幾乎100%覆蓋
這點跟CX態度應該相同
不會放星宇進來搶生意
結論：南航只有CX一張否決票
但星宇至少有兩張
如果日航不同意，就真的是 四面楚歌。