[新聞來源/日期]
TVBS 6/26
[新聞標題]
熱哭！泰獅航起飛前「APU壞」　女：沒空調、如烤箱
[內文]
民眾這週二搭泰國獅航要前往曼谷，才剛登機就遇到班機延誤，沒想到竟然是因為飛機的AP
U壞掉，導致整個機艙沒有空調，全部的人都悶在裡面，連小孩也熱到哭，因為當天從早上1
0點半左右，一直等到11點多，航空公司解釋，安排旅客下飛機的話，會延誤更久，才讓大
家原機等候47分鐘。
飛機上能當扇子的東西，通通拿著搧呀搧，因為真的好熱好熱，民眾一上機彷彿進到烤爐一
樣，6/23泰國獅航SL399航班，原訂10點20分從桃園機場出發要到曼谷，但班機延誤，機上
沒冷氣空調，旅客們全部悶在機艙裡，孩子甚至開始哭喊，以為是提前感受泰國的高溫。
同班機其他旅客：「她(空姐)說等一下就會好了，我們等了快20分鐘還是很熱，就聽到有人
說空調壞掉正在搶修，我們就在烈日下，那個機艙就像烤箱一樣，大家都汗如雨下。」
旅客傻眼，一群人在飛機上等很久又很熱，航空公司也沒說有補償，其他人要求下飛機等，
但種種原因只能原機等待。
泰國獅航台北分公司代表翁先生：「因為客人都已經上飛機了，我們當時解釋說，如果要讓
客人重新下機，可能這個飛機又要延誤更久，因為要重新再走一次入關(流程)，後來請維修
人員緊急修理，修理以後就OK了。」
因為旅客無法直接從空橋離開，得要退到海關重過安檢，航空公司解釋登機前檢查都正常，
是啟動引擎後才發現APU壞掉，總共延誤47分鐘，有發水給大家，也強調APU其實不會影響飛
行安全，就只是發動機功能飛機靜止時供應電力，跟廉航無關，有網友抱怨，是這間航空公
司問題好多。
空姐教室負責人陳瑞秋：「但是如果沒有飛機可以換的時候，通常來講我們也會請旅客在機
上等候，等候機器修復好(再出發)。」
尤其最近天氣炎熱，從桃園機場天氣預報來看，早上9點測到溫度31度，但體感已經飆到38
度，到了12點體感39度，加上悶熱待在密閉空間裡，將近一小時難免受不了，旅客們只能不
斷搧風散熱等水喝，否則心靜不下來很難自然涼，只會越來越火大。
[原文連結]
https://bit.ly/4bBVkIF

廉航冷氣車的錢也要省 apu壞不能飛吧

便宜治百病

桃機的空橋不是有橋電可以接？可以ENG START IN BAY？

應該是要啟動APU才發現壞掉，臨時要找冷氣車也麻煩

可以去看TVBS的新聞，APU寫加速處理器，笑死但我覺得不管冷氣車，還是空橋的冷氣設備，都超熱的

程序不是上飛機會先開apu有電飛行電腦才能輸入

接地電也可以 很多站都會限制APU的使用

接電沒有空調 怎麼登機？你有遇過登機沒冷氣？

APU不是Auxiliary Power Unit嗎不讀書真的很可怕

沒有APU，有氣源車跟電源車可以接，只是都要錢APU壞掉怎麼不能飛，MEL可以放啊

我記得空巴規定引擎失效要打開apu遇到雙引擎失效 高度不夠重啟 沒apu可飛？

記得 呵呵 不懂就不要在那急著發表一些無知的言論

沒有任何一個機型APU壞掉不能飛，對沒有

貼這個可以證明APU不能壞嗎？

你這樣是智力問題了

智力問題？唉MEL每天都在看無言了，實在沒必要理你

APU翻成加速處理器，應該是當成AMD推出的電腦處理器

組員的程序是讓你有得用的時候看，不是上面有寫就一定要好https://i.imgur.com/lf7I4GW.png很難理解為什麼有人會拿興趣挑戰別人的專業書也不查就說別人智力有問題，放飛又不是看QRHhttps://i.imgur.com/ItQhkcN.png

某樓鍵盤機師很兇喔。願聞哪台飛機的APU是NO GO ITEM，請賜教

鍵盤簽放工程師只能看看他要表演到哪時

沒差啊 至少知道apu壞了航空公司也放飛

我記得有人說這是智力問題

如果遇到雙發失效 就再見雙發失效就有要求apu mel沒要求 我也是大開眼界

apu印象中這大佬好像講蠻多次的

重點是沒APU怎麼開發動機，應該是用橋電橋氣RUN IN BAY吧

用地勤公司的GPU跟ASU在gate上開了再後推

所以整個很怪，都能run in bay了怎麼還需要現場修APU發動機起來了，空調氣源就換發動機給(787以外的)

APU壞本來就可以走MEL放飛，甚至有一陣子還算容易遇到不清楚也不是什麼大問題，一直嘴硬就wwww

桃機的橋氣跟跟地氣有跟沒有一樣，國籍的都知道

乘客不會知道apu的重要性 但他們有權利知道航空公司的做法我也是針對我知道的上來提出質疑 也讓其他不知道的人了解

知道一堆專業資訊卻沒有相應能把資訊容會貫通的專業素養，結果就是成了看到一點片面就抓著一些瞎機巴的點在質疑東質疑西自以為專業，但看在真專業人士或甚至現場處理人員眼裡就只是隻鬧事鯛民而已活脫像拿著Google來的東西去質疑醫生為什麼不開哪種藥給我為什麼不做哪項檢查療程的那種

沒辦法，他這樣是智力問題了 ╮（╯＿╰）╭

你行你來啊 專業人士xd來看看你是不是有料我不怕別人說 我也沒說我專業倒是你講得很厲害只會噴沒料就漏氣了

哇乾這會害人中暑吧

提前感受泰國正解

APU壞掉可以用外氣啟動第二顆用第一課的氣發動雙發失效就算沒有APU還有RAT可以用Memory item也沒叫你去開APU。checklist 有就是

rat只有藍液壓 apu則可透過電力泵讓所有液壓恢復 操控上絕對不一樣你光靠rat搞不好flap都放不出來 高速撞擊下會更嚴重

樓上就典型的半瓶水響叮噹 達克效應 網路上查了一些零碎的資料還是看了薩利機長就自以為瞭解全貌 什麼飛機沒有APU不能飛吧 雙引擎失效規定要開APU沒有怎麼辦?

這是航空公司不想花錢牽地電和地氣吧，沒apu就是從地面拉冷氣啊，不想花錢啦

如果用A340就沒這個問題，一顆APU壞了還有4顆

重點是被講了還腦羞說人家每天線上飛的是智力問題笑死

雙發失效你問題多了，差一個APU沒差

哈哈哈A340你看看你5APU哈哈哈哈

推文好好笑XDDD原來被拿著拼湊來的資料的人噴智力問題是這種感覺哈哈哈

超多半瓶水響叮噹的…

現在是先說別人是智力問題的就贏了嗎？

不是說上學算犯罪嗎？說340五APU有梗...340NEI快換EJ200吧

雙發動失效就飛不起來,有沒有APU就不重要了

340真的很Q

自以為是的航空迷就是小丑 連基本的東西都不懂 講了又不聽 快笑死很簡單 就找人對賭十萬那個機型APU壞掉能不能合法放飛反正這麼確定 一定會贏不是嗎

眼睛有問題要去看醫生 我已經說mel讓我大開眼界 還在沒有apu 更新一下好嗎只會笑又沒料的 你們也不過如此

沒APU是可以放行的，連限制都沒有。

沒RAT想走都不行

發動機失效開APU的目的是一旦風旋啟動不成功，還可以用APU供氣去啟動，高高度APU也是開不起來的(空氣密度低)，真的雙發失效還是靠小老鼠RAT在撐。

Air Transat「大西洋滑翔機」事件就有用到RAT

又會笑又沒料應該也好過沒料卻大放厥詞被電到大開眼界

推文有趣

就算接橋氣有冷氣 你要on gate start 也要拔掉 剩下接發引擎的氣啊 沒APU也是接橋電就好啊 何況APU也不干機長的事 是機務要ON起來的

不要小看鍵盤飛行員好嘛～～FS2020還是可以靠鍵盤飛的啦xD

留言比較精彩XD APU壞掉絕對可以飛

大佬最後一把飛行不是就是APU掛掉還是飛出去

那個智力問題的人怎麼不見了？真令人失望

輔助動力本來就輔助的