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[情報] 星宇航空第五架A330-900neo交機

作者: jack801016 (電子發票小板工)   2024-07-10 22:30:47
https://i.imgur.com/5zqRjat.jpeg
https://i.imgur.com/Ge9bAba.jpeg
星宇航空的第五架A330-900neo(B-58305)
已於台灣時間21:08由空巴總部土魯斯起飛
沒有意外的話隔天上午11:00左右抵達桃園機場
這也是星宇航空睽違一年後再次接收A330-900neo客機
之後還會再有一架A350-900(B-58506)待交機
作者: nyrnu (B-18901)   2024-07-10 22:37:00
8月中就要首航西雅圖了,B-58506還沒首次試飛,看來時間緊迫
作者: jack168168tw (陳年老魯蛇)   2024-07-10 23:11:00
日本一些航點應該可以放大機型了
作者: cpylislv (小魚乾)   2024-07-10 23:45:00
不然看339先頂SEA也還行吧
作者: carbooming (SOL)   2024-07-10 23:49:00
暑假先飛日本撈一波
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-07-11 00:12:00
說不定在九月可以投入增援富國島線原本的A321就派給雅加達線富國島要降落廣體客機可是很不得了的剛好往富國島和雅加達都在桃機T1出發JX的東北亞線也都在T1
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-11 00:20:00
下一架359應該是來不及..可能359跟339交錯先頂著掐得也太緊
作者: weijinsusu (伙委)   2024-07-11 01:27:00
新聞就有預備放大機型的航線是曼谷，沖繩跟富國島
作者: williechen (佑瑋)   2024-07-11 02:46:00
大韓的330現在天天飛富國島啊；西雅圖58506一定來的及啦；另外星宇今年還會交4架359,看生產編號推算8、10、11、12月各交一架,除了2架飛西雅圖,另外兩架放大機型;桃園空出的兩台32Q移到台中開RMQ航線,所以RMQ跟TPE要放大機型的航線,現在冬季班表都還沒開賣
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-11 03:19:00
聽說星宇要把PQC的航線加到每天飛,還都用A339...
作者: tom3333 (象哥~)   2024-07-11 07:29:00
應該就是確定交機時間了才敢在冬班表開台中富國島
作者: wsderfgt (追求幸福)   2024-07-11 08:11:00
新機是不是都要驗證飛行？好久沒看到新飛機來高雄驗證飛行了
作者: doraemon129K (小薛)   2024-07-11 10:14:00
https://i.imgur.com/TviBlFu.jpeg富國島早就有廣體了
作者: taxlaw1991 (taxlaw91)   2024-07-11 11:14:00
驗證飛行是新機種才要
作者: nyrnu (B-18901)   2024-07-11 19:44:00
可觀察一下何時開航峇里島
作者: hamaski3330 (小畢)   2024-07-11 19:58:00
有消息年底會開峇里島～開航就不用忍受華航跟長榮的破a330
作者: callmelanpa (HC)   2024-07-11 20:01:00
這架唯一憂慮就是trent7000
作者: iqeqicq (南無警察大菩薩)   2024-07-11 21:56:00
巴里島、普吉島等傳統渡假島嶼正被新興的富國島挑戰
作者: silversnow24 (雪銀)   2024-07-11 22:56:00
今天查了一下 8/14開始 飛成田變兩班350
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2024-07-12 01:06:00
iqeqicq 沖繩甚至是日本整個都算傳統渡假島嶼嗎?
作者: calno (callux)   2024-07-13 01:20:00
好奇問為什麼trent7000是憂慮？
作者: A320neo (737 MAX10)   2024-07-13 14:07:00
On wing time很低
作者: pses800204 (wei)   2024-07-15 23:47:00
12月福岡不知道有沒有機會放大機型，午去晚回不用早起真的很棒
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2024-07-22 20:35:00
現在正是票價最高的時候 能多搞一台就多搞，不管什麼機型了全部打包帶走
作者: ctp811095   2024-07-22 23:28:00
trent7000目前在翼時間是硬傷，聽說是1500FC 左右就需要下發進場；但後續會有改進計畫
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