[新聞] 星宇液壓異常折返吉隆坡 乘客: 降落時消

作者: KW96 (KW96)   2024-07-16 21:40:03
星宇液壓異常折返吉隆坡 乘客: 降落時消防車待命
2024/07/16 華視新聞
昨(15)日星宇航空一架從吉隆坡要飛回台北的航班,在晚上6點05分起飛後,發現液壓系
統異常,為了消耗飛機上的燃油,在空中盤旋13圈,最後又折返吉隆坡,進行機務檢查。
有飛機上乘客就表示,當時一降落就看到有一整排的消防車待命,讓他相當緊張。星宇航
空則回應,馬上調派航機,前往吉隆坡接回旅客,在今(16)日早上8點45分抵達台灣。
旅客在吉隆坡機場,蓋著毛毯找地方躺了就睡,15日有民眾要從吉隆坡,搭星宇航空回台
灣,沒想到飛機異常一度被滯留在當地,乘客林先生說:「起飛聽到很奇怪的聲音,異常
聲音,有東西收不起來的聲音,響了2到3分鐘,發現螢幕上一直在空中傳。」這架客機從
吉隆坡機場剛起飛沒多久,就在空中盤旋轉了13圈。
星宇航空JX726航班,原定15日晚上6點05分起飛,要從吉隆坡飛往台北,結果航行過程因
為液壓系統異常,航機又返回吉隆坡進行機務檢查,乘客林先生說:「滿緊張的,可以感
覺到一直在轉,要求我們手機強制關機,下來降落有一整排消防車,做了最壞的打算。」
乘客心有餘悸所幸179名乘客都平安,對此星宇航空致歉並表示,立刻調派航機,從台北
前往吉隆坡接回旅客,最後在16日上午8點45分抵達台灣,延誤了超過十個小時,不過前
機師表示從沒聽說,要求乘客將手機關機的SOP,至於在空中盤旋13圈才降落,是為了消
耗飛機上的燃油。」
前機師張志豪說:「飛機輪子重,需要靠液壓系統,不確定危險狀況,先把燃油卸掉,萬
一降落爆炸起火情況,降低風險。」這回班機問題出在液壓系統,前機師表示可能會影響
起落架的運作,如果沒辦法收起來就得趕緊折返,至於沒辦法降下若需要緊急降落風險更
大,另外也可能影響煞車系統,萬一失控恐怕會衝出跑道,雖然這次航班折返順利降落,
但也讓乘客們嚇出一身冷汗。
新聞文字:
https://news.cts.com.tw/cts/life/202407/202407162350824.html
新聞影片:
https://www.youtube.com/watch?v=u9DZEFa5AG0
https://i.imgur.com/PIeMamD.jpeg
https://i.imgur.com/tD4bhlG.jpeg
https://i.imgur.com/YjQVuju.jpeg
作者: KW96 (KW96)   2023-07-16 21:40:00
前機師表示從沒聽說,要求乘客將手機關機的SOP
作者: jasperchieh   2024-07-16 21:47:00
起降PA不就關機跟轉飛航 很正常的程序
作者: klementhsu (klementhsu2000)   2024-07-16 21:49:00
還好不是737 不然媒體又要高X了
作者: js52666   2024-07-16 22:10:00
網驚:空中巴士也不安全了!?
作者: sj4 (sj4)   2024-07-16 22:37:00
機場椅子這樣設計還不錯 臨時要躺可以躺
作者: Herodotus ( )   2024-07-16 22:53:00
新聞標題寫「被迫機場過夜」好像要讓人聯想成田事件重演一樣,但卻沒有提救援機已在調度前往馬來西亞的路上,因此不用安排住宿的事實。
作者: th2113 (Hao)   2024-07-16 23:04:00
強制關機是不是不想讓乘客錄影?星宇有些規定真的很奇怪,像之前撕登機證說是法規要求。這次好像沒看到有乘客錄機上畫面,只有看到拍幾張AVOD的飛行圖。
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2024-07-16 23:15:00
強制關機XDDDDD
作者: lucifero (Evil)   2024-07-16 23:17:00
     不要亂說  強制關機是為了飛航安全!!
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2024-07-16 23:33:00
快罵一夏星宇 等等員工就來了
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-16 23:34:00
就是怕你錄影阿
作者: silversnow24 (雪銀)   2024-07-16 23:58:00
登機證 如果時間夠的話,可以提出要求會現場再印一張留給你作紀念,之前史奴比活動首日很多人都有留
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-07-17 01:03:00
強制關機應該也是刻板印象 XD
作者: FTICR (FT-ICR)   2024-07-17 01:05:00
可以強制旅客手機關機或不能錄影?
作者: AsukaMiku (飛鳥吃壽司)   2024-07-17 01:35:00
怕有人PO網吧
作者: webster1112 (webster)   2024-07-17 02:40:00
搭這班 值回票價了 玩的久 又刺激 XD
作者: ga047768 (香菇)   2024-07-17 04:58:00
之前也搭過,滑出去才說忘記加油,然後在滑回來加油。請旅客強制關機。 然後看到空服在滑手機XD 忘記加油這理由也想得出來
作者: wwwssps (卡秋莎)   2024-07-17 05:40:00
就算這次不是737都害死這麼多人了註定737黑到不行有差?
作者: manpower001 (順同哥)   2024-07-17 06:32:00
某樓的忘記加油論也太好笑,搭飛機搭了十多年就你遇到,要黑也專業一點
作者: tom3333 (象哥~)   2024-07-17 06:44:00
這門喜歡黑星宇,又一直乞討星宇開高雄,滿滿的由愛生恨
作者: ga047768 (香菇)   2024-07-17 08:14:00
幹嘛要黑…機票記錄就擺在那…我也覺得扯好嗎…只要說星宇負面就是黑,某人也太玻璃了吧?那天就各種問題被延誤快4小時。 人量還是別亂黑人,笑死人。
作者: yokomata   2024-07-17 08:38:00
搭乘星宇讓您睡遍全世界機場說到這則新聞TVBS是用國籍航空來帶過,笑死長榮出事就直接報長榮,星宇出事卻不敢掛名https://i.imgur.com/6Q6TCJb.jpeg
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-07-17 09:16:00
登機證是哪裡還能提請求再印一張?登機門?
作者: silversnow24 (雪銀)   2024-07-17 10:05:00
登機門,掃完條碼後,可以跟地勤人員詢問看看可不可以補印一張,說是想留作紀念的就可以再拿到一張完整但可能還是要看當下是否太忙 或是有沒有空白的登機證可以印
作者: s1an (vul3m4)   2024-07-17 10:08:00
之前飛澳門也被星宇空服要求手機關機
作者: tndh (Nick )   2024-07-17 10:24:00
沒睡袋 沒招待過夜 可惜了
作者: twayabean (愛慕織姬單推~安)   2024-07-17 11:08:00
原來可以補印喔?謝謝 下次試試看 還是他們準備的時候可以先說?
作者: silversnow24 (雪銀)   2024-07-17 11:12:00
我覺得準備的時候去問問也是可以,但補充一下昨天香港首航的班機是直接保留整張沒有撕不確定是不是因為首航班機 或是其他班機也改回不撕
作者: yangqaqaq (pQAQq)   2024-07-17 11:23:00
現在才知道可以補印
作者: newaqua (newaqua)   2024-07-17 11:51:00
公關公司立即抵達戰場
作者: Renoir (雷諾瓦)   2024-07-17 12:08:00
現在好像又改不撕了的樣子
作者: g3sg1 (ACR入手!)   2024-07-17 12:49:00
有人想黑資訊也更新一下歐 已經不強制撕登機證了 不過看來對他們來說無腦黑是信仰吧
作者: josepharick (jose1988)   2024-07-17 15:45:00
手機開飛航就可以了為什麼要關機?
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2024-07-17 15:50:00
怕你錄影傳網路有損他們的業配宇宙啊
作者: KR07 (阿奇)   2024-07-17 16:53:00
強制關機,果然是公關航空
作者: frogjer (柯狗)   2024-07-17 17:21:00
強制關機應該是要auto land 吧另外321沒辦法放油,盤旋有可能是在做程序或是把油燒到小於最大落地重
作者: nuc1earsub   2024-07-17 18:17:00
單走道機有哪款可以放油的嗎?
作者: LinKP (LINKP)   2024-07-17 18:41:00
救援機半夜四點才起飛,沒任何補償,只叫旅客在候機室睡椅子延誤將近11個鐘頭,人都累翻了,標準睡機場航空,都網軍在捧
作者: Herodotus ( )   2024-07-17 19:27:00
不然要退關送乘客去旅館,然後半夜二點再挖乘客起床,集合到機場重新安檢登機搭四點起飛的救援機?
作者: KR07 (阿奇)   2024-07-17 19:49:00
KUL是獨立候機室,那每次上廁所回來重新安檢嗎?
作者: ray0208   2024-07-17 22:12:00
要旅客手機關機?果然是公關航空,呵呵腦粉們這次又要怎麼護航了?
作者: fuzzycool (fuzz)   2024-07-18 00:57:00
所以長榮或華航一般是怎麼處理?
作者: KW96 (KW96)   2024-07-18 06:25:00
長榮和華航從未標榜驚品級服務驚品航空參考非驚品航空,去建立驚品作業程序?
作者: coolfish1103 (Fish)   2024-07-18 08:09:00
樓上你說的不對,JX很多作業程序真的都是參考BR的。
作者: bzkid (漫長的等待)   2024-07-18 09:37:00
樓樓上你那們喜歡算星宇,怎們還那們愛星宇去開高雄?你的邏輯?酸
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-18 12:11:00
你要不要先選對正確的字呀
作者: fuzzycool (fuzz)   2024-07-18 13:53:00
精品航空沒說飛機會沒問題吧 不都波音空巴
作者: yunaqoo (毛毛毛毛毛)   2024-07-18 17:13:00
強制關機笑死www就這麼怕被拍喔…看來成田機場過後,危機處理的方式還是沒有起色
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2024-07-18 19:38:00
救援機半夜四點才起飛?可以申請不便險嗎? 拍拍~~
作者: AlainDion (余の顔見忘れたか!)   2024-07-18 20:25:00
認真問,現在真的不強制要求撕登機證嗎?8號名古屋回來還是有撕,但是商務艙櫃檯報到主動問要不要多印一張行程給我保留,滿貼心的,不確定是不是商務艙限定
作者: pippen2002 ((EJ1547))   2024-07-18 20:45:00
精品航空...怕~~
作者: Za (zephyr)   2024-07-18 22:02:00
強制關機是怕訊號干擾自動落地系統 跟錄影一點關係都沒有
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-18 22:16:00
腥粉帶風向很失敗..手機訊號根本不會干擾航機系統更何況是開飛航模式..就是怕降落出事被錄影PO上網看到腥粉都出來帶風向就知道大家的懷疑是對的JX這麼怕人錄影..那乾脆把窗戶全封起來
作者: kenness1019 (肯尼濕)   2024-07-18 23:00:00
如果不關機會干擾飛機系統的話那設計飛航模式幹嘛??星粉要把人當白癡也不是這樣的吧…
作者: TsukimiyaAyu (ㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎㄎ)   2024-07-18 23:34:00
逢星必戰的員工都沒出聲了 看來關機真的是很傻
作者: jefflin555 (196白白)   2024-07-19 01:02:00
拿到紙本登機證,再用手機App重新check in,最後用電子登機證登機就好
作者: KW96 (KW96)   2024-07-19 07:00:00
認真問,之後搭星宇時,若機上廣播要求關機,但民眾只進飛航模式的話,這樣民眾算是違反我國法規嗎?
作者: AlainDion (余の顔見忘れたか!)   2024-07-19 18:43:00
沒人鳥我的問題只好再問一次,g3sg1你不是說已經不強制撕登機證了?請問是何時開始的政策?
作者: Za (zephyr)   2024-07-19 21:21:00
手機訊號不會干擾落地?!FAA 法規google 很難膩?PART91. Sub A 91.21 裡面有規範了啦 不知道你說的不會干擾法源依據在哪?願聞其詳啦民用航空法43-2條 第102條 五年以下徒刑,拘役,或15萬元以下罰金,致死處無期徒刑或七年以上有期徒刑,重傷者,三年以上十年以下有期徒刑
作者: AlainDion (余の顔見忘れたか!)   2024-07-19 21:38:00
這麼厲害,想必所有的航班起降時都要強制乘客關機囉
作者: Za (zephyr)   2024-07-19 21:39:00
一般狀況下,飛航模式足以應付大多數的天氣條件。即使訊號干擾,飛行員有足夠目視能力,就可以做recovery。自動落地時要求手機關機,是因為能見度差到無法用目視去recover飛機受訓號干擾造成的非預期狀況。FAA ICAO EASA都有研究報告,甚至FAA之前還發公告,5G基地台訊號干擾飛機的區域。飛機能靠儀器自動起飛的那天 你手機就差不多要強制關機了
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-19 21:59:00
笑死人,頻率不一樣的東西會干擾喔你是不是也相信基地台會造成腦癌?民智未開國家的日常
作者: josepharick (jose1988)   2024-07-19 22:21:00
那個Z是不是搞不清楚什麼是飛航模式
作者: Za (zephyr)   2024-07-19 22:21:00
FAA 5G 公告 https://reurl.cc/ezjXkx飛機這麼大這麼貴一台,難道只會用單一頻率嗎?我也是ㄏㄏ啦
作者: Za (zephyr)   2024-07-19 22:56:00
https://reurl.cc/gGLZ1p 民用航空局規範,地上就算干擾了有危險嗎?天氣能見度好 被干擾了 飛行員目視跑道就可以解掉手飛啊,問題是在低能見度下,只要ILS訊號被干擾 飛機就可能吃草,CI5148事件,只要不能百分百確定手機不會干擾,航空業的保守規範,就是直接禁止
作者: josepharick (jose1988)   2024-07-19 22:57:00
你還是沒有解釋哪裡說要全機關機星宇機上有提供WIFI給乘客使用的,請問到底誰有搭過因為執行ILS要求全機關機?
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-19 22:58:00
Za根本不懂啦,不用浪費時間跟他解釋
作者: josepharick (jose1988)   2024-07-19 22:59:00
飛航模式本身就沒有再使用通信頻段訊號,您是哪邊理解不了呢?
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-19 23:00:00
會在那邊反基地台的,什麼都聽不進去啦
作者: josepharick (jose1988)   2024-07-19 23:00:00
飛航模式=沒有干擾,這個能理解嗎星宇的飛機執行ILS時有切斷乘客WIFI訊號並要求關機的嗎?飛航模式使用手機跟機上WIFI是目前認證合法的使用方式,無論飛機在任何情況下都沒有要組員要求關機的程序
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-19 23:03:00
等下他會跟你吵藍芽,等著看
作者: Za (zephyr)   2024-07-19 23:04:00
重點在LOW VISIBILITY OPS 的auto land 必須關機 ,不是ILSapproach。想必是一線的機務大大吧。下次問看看前艙教官,他會解釋兩個不同的地方。原廠手冊當然不會寫,我飛機製造商裝備都好的,手機訊號又不是我做的。我為什麼要擔這個責任?所以才由政府機關 監督單位立法管理。
作者: josepharick (jose1988)   2024-07-19 23:04:00
你翻民航法根本沒有說要全面關機,所以我看不懂你的意思是什麼,飛航模式=沒有使用頻段=沒有干擾手機訊號會造成干擾原廠不會寫?原廠連衛星電話飛哪邊有干擾都會寫好嗎?你可以翻出low visibility的FCOM內容要求全面關機的敘述嗎?勞煩了
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-19 23:08:00
他拿不出來的啦,光靠幻想怎麼有證據呢?
作者: josepharick (jose1988)   2024-07-19 23:09:00
AUTOLAND LOW VISIBILITY他依然是用ILS的訊號啊…唉…
作者: cityport (馬路不平避震故障)   2024-07-19 23:09:00
FAA從來沒有關機的要求,美國人都是全程開著的FAA的規定甚至說只要鼻輪落在跑道上就可以解除飛航模式
作者: josepharick (jose1988)   2024-07-19 23:12:00
官方機構都沒要求的條件,飛行員聽都沒有聽過要全面關機才能做的程序飛機製造商如果有被干擾的可能而沒有在文件中說明,早就被告到不夠賠了,哪有什麼跟他無關的說法
作者: Za (zephyr)   2024-07-19 23:26:00
FOM QRH 都有規範了 話就說到這邊 去問線上教官吧
作者: AlainDion (余の顔見忘れたか!)   2024-07-19 23:35:00
笑爛,繼某帳號後,又一個被從業打臉還能振振有詞的
作者: KW96 (KW96)   2024-07-20 07:08:00
所以結論是可以全程只開飛航模式對嗎?不一定要關機?
作者: owen1phd (Cadet ATC~~)   2024-07-20 16:52:00
剛剛翻完了一遍 FOM+QRH也沒找到 再麻煩Z神指點迷津小弟該去哪裡翻書惹.....
作者: yuinghoooo (KiXeon)   2024-07-22 19:59:00
Ga大是在飛機上面嗎?

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