目前看起來各家策略有所不同，北美華航跟長榮深夜航班是延後到隔天早上起飛。
星宇是維持深夜起飛，只是時間晚了一點。那星宇的兩班即將抵達 TPE...
JX 001 LAX-TPE 0050-0510+1 0208- 0559+1 359/58502
https://www.flightradar24.com/SJX001
JX 011 SFO-TPE 0050-0440+1 0204- 0543+1 359/58504
https://www.flightradar24.com/SJX011
BR 009 YVR-TPE 0200-0440+1 1136-EST1400+1 77W/16731
BR 011 LAX-TPE 0050-0510+1 0921-EST1252+1 77W/16727
BR 015 LAX-TPE 0125-0545+1 0927-EST1300+1 77W/16706
BR 017 SFO-TPE 0100-0450+1 1013-EST1309+1 77W/16712
BR 023 SEA-TPE 0110-0410+1 1030-EST1254+1 77W/16716
BR 025 SEA-TPE 0210-0510+1 1140-EST1402+1 78X/17806
BR 027 SFO-TPE 0125-0515+1 1042-EST1352+1 77W/16736
BR 031 JFK-TPE 0125-0520+1 1055-EST1404+1 77W/16725
BR 035 YYZ-TPE 0145-0500+1 1115-EST1404+1 77W/16737
BR 051 IAH-TPE 0135-0605+1 1045-EST1434+1 77W/16721
BR 055 ORD-TPE 0030-0420+1 0959-EST1256+1 77W/16726
CI 003 SFO-TPE 0105-0445+1 0939-EST1248+1 77W/18051
CI 007 LAX-TPE 0045-0510+1 0938-EST1317+1 77W/18053
CI 011 JFK-TPE 0120-0520+1 0852- 1225+1 77W/18052
CI 021 SEA-TPE 0140-0505+1 0929- 1215+1 359/18906
CI 031 YVR-TPE 0200-0500+1 0926- 1208+1 359/18915

就JX賭贏了,剛開始預報是24/20L~25/12L不適航,結果沒事

根本沒風

我根本懷疑沒人會算颱風撞山後的變化,就當沒撞山來預報

RCTP的預報從來沒有報到20L-12L不適航 那是華航內部評估的不適航時間 RCTP一度預報24下午陣風過大 後來變成24晚上 後來就直接下修了所以人家也沒賭 真的要說是大家都輸了 一個輸24號 一個輸25號 一個兩天都輸

應該大家都賭25/12後吧？不然也不用靠北跑道超容了

長榮23:30延到隔天早上 但為何我19:30維持不便？

虎航這2天沒啥取消

因為颱風南落轉圈，北部強度弱很多，桃機實際天氣是真的符合標準能飛的

香港那兩台怎麼不轉降桃園啊？

UO轉去TPE了

JX 高層：使命必達！

滯留回來了 開心

桃園根本不用看了 今天重點是高雄 華航快要轉降6架次了

安全抵達都是贏，不要賭一堆人的命