小弟我這幾天遇到一個失接有點混亂的情況 不知道該如何處理
這張票，是跟長榮購買的，行程是台北飛巴賽隆納來回
去程是長榮飛維也納轉OS
回程是巴賽隆納搭KLM到AMS然後轉長榮回台北
那這趟旅程中出包的情況是在回程
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當天從巴賽隆納飛AMS的班機說因為天氣理由delay，導致長榮接不上。
(行李是直接掛到TPE 但是當天delay也沒拿到 說要隔兩天幫我送回去)
飛到AMS的時候已經快半夜了，所有櫃檯都沒有人，長榮當然也已經飛走了。
這時候我來到了KLM的櫃檯，他們處理方式
1.叫我自己訂飯店，然後到時候跟他們請款
2.幫我rebook隔天早上華航的班機
那我訂了飯店，上了長榮看了一下自己的訂位，發現的確是有多一段華航的班機
拿著訂位代號上華航官網，也能夠check in隔天的班機。
問題來了
隔天早上來到了華航的櫃檯，華航說看到我的訂位被取消了。
跑去找KLM 他們說是長榮取消的。
這時候打給長榮，長榮說昨天的班機因為no show，所以這張票作廢了
KLM說現在長榮把票鎖住了，他們也沒辦法幫忙重新加航班。
長榮那邊則是說，要付no show fee才願意重新解鎖這張票
當下完全沒辦法，只好先付了no show fee，KLM才又成功再在我的票上加了回台北的票
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想請問一下這種情況到底該怎麼辦？
首先是EU261，應該是可以跟KLM申請到才是？
再來是，這個no show fee應該可以要回來嗎？
是要跟長榮要，或是跟KLM申請reimbursement呢？
這整件事情讓人感到很荒謬，大家常說"開在同一張票就沒事"
但看起來同一張票，不同執飛也是皮球在那邊互踢
同一張票的前一段delay導致後面的no show是乘客要自己負責的嗎？
另外第二晚的住宿費用感覺是長榮的問題，該找KLM要嘛LOL
最後 如果最後皮球踢到沒結論 在美國歐盟這直接跟DOT發complaint應該沒什麼毛病
在台灣的話有負責的投訴機關嗎？消基會還是交通部之類的嗎？
怎麼一張票的問題也是這麼的多lol 長榮跟他航系統這麼不兼容嗎....
先感謝大家花時間看我這曲折的旅程了@@