原標題：
一次看懂為什麼星宇真正的對手不是長榮，而是張國煒自己
星宇航空的天空之戰
來自商業周刊Youtube頻道
https://www.youtube.com/watch?v=W16QIH5yjXQ
1.概述
2.張國煒和自己的對決
3.星宇策略關鍵：爭取年輕人
4.星宇、長榮、華航的天空之戰
5.結語
看商周頻道如何剖析星宇的策略
也發現台灣真的賺東南亞轉機賺得很多

估計留言應該又是一片酸

先噓估計

我阿爸是比爾蓋茲 我大概也是開什麼都可以不計成本

幫補血

星黑一早就在噓文 辛苦了

星宇最重要的貢獻是帶來競爭哈哈哈

帶來競爭真的很棒，不然國籍就在比爛，不會提升品質

航空界的GOAT

星宇真的不錯啊 哪來那麼多黑粉 = =

有趣的是黑粉明顯集中在PTT航空板，其他平台都是讚聲居多，原因不外乎是這裡他航從業人員很多，尤其是綠色那家

商周好像沒有什麼大家不知道的訊息。

星宇的功勞在於讓兩大航空不再是擺爛

驚航怎笑廉航的 結果XD

廣告業配文

星宇帶動競爭是好事啊，一堆同業活在同溫層還要黑真的是台灣人的尿性

哪有競爭 星宇一出來就是第一了吧 現在誰還在搭剩下兩間…？

葉配滾

有夠會吹

幫噓

會覺得星黑都窩在這大概是因為這裡平常也沒多少人然後就固定幾個帳號在推文吧Dcard跟thread其實也有發文嘴粉絲跟董事長的行為，而且還大順風。甚至在這裡連續被水桶的那位直接用了差不多的ID上去臭嘴結果被轟爛

星宇跟長榮有同量級嗎？當然不會是對手

三年內超越華航 五年內超越長榮超越華航應該穩

明明多一家公司搶人，可以提升薪資，不知道為什麼不滿

台灣位置對歐洲轉機優勢不大啊 讓老牌國籍航空去玩星宇專注經營北美-東南亞轉機商機就好 商務客多市場也大

歐洲一堆團買便宜轉機票 一堆充滿有台灣價值的也為了省錢搭中國籍

商週講的能信？

先把長榮經營權交出來才確內。左右手怎麼叫競爭

驚品航空臉皮真的很厚耶，麻煩驚品航空自己分內之事請先做好，才有那個臉再來說嘴好嗎？驚品航空就是標準的還沒學會走路，就想要飛，飛不起來就怪別人(뒑龤ꬩ

　　　　長榮是什麼咖？　有資格跟星宇比嗎？

商周早就出了名的業配商

我覺得星宇給兩大國籍的壓力還不夠大 你看華航惡名昭彰的333和738還在服役就知道了 如果真的競爭壓力超大 早就直接退役333和738長榮也是 連avod都沒有的321還在服役就知道綠地球沒在怕

現在這麼缺飛機，把舊機退役就等於要砍班次砍航點了耶

現在就沒飛機要退什麼，星粉都已經把AE講成放棄RMQ，但問題其實是根本沒有足夠的飛機，還要飛國內線。

新飛機沒進來是要怎麼退舊飛機，硬退要砍班砍航線，損失更大。

用老飛機不是問題 問題是不改艙如果是今年才決定要不要改A333 華航還敢做不改的決定嗎

日本線以目前匯率來說應該還能賺一段時間啦，等回到0.25以上大概才是要分勝負的時候

退飛機/飛國內線，抖雞？

我只想知道長榮之前獨飛SEA有沒有和另一家聯合行為？

有競爭有企圖心是好事，但過度宣傳會帶來反效果

不要假宣傳就好,例如重損講成擦撞,飛機報廢的也只是擦撞.

民航法26年強制退役 怎麼可能現在改艙啦商周就廣告合輯

華航333改不改跟樓上說的遠航26年大限比較有關係。怕333短程就不要搭CI，短程選擇這麼多直接制裁他。

老調重彈

星宇飛機數量就那一些，現階段要怎麼跟長榮比

精品錢都花在這裡發公關文跟養網軍了，完全沒專注在本業

商週還有人在看？

星宇很期待，華航搭一次失望一次，長榮很久沒搭，不知道有沒有變差？