[新聞來源/日期]
2025-01-17 13:26 聯合報
記者甘芝萁報導
[新聞標題]
酷航開航新加坡直飛維也納 停飛柏林
[內文]
新加坡航空集團旗下的低成本航空公司酷航Scoot宣布將開通兩個全新航點，分別從新加
坡飛往奧地利維也納與菲律賓伊洛伊洛市。
酷航預計自今年6月3日起，開航新加坡—維也納，以波音787-8夢幻客機執飛，設有兩個
艙等，可容納329名乘客，每周飛3班。
4月14日起，開航新加坡—伊洛伊洛，以巴西航空工業公司Embraer E190-E2客機執飛，可
容納112名乘客。開航之初每周飛2班，計畫6月起逐步增加至每周4班。
酷航執行長湯康莊（Leslie Thng）表示，作為唯一一家提供新加坡與維也納之間直飛航
班的航空公司，很高興從6月開始推出新服務，正好趕上夏季旅遊旺季。另外，隨著直飛
伊洛伊洛市的航班的推出，也希望激勵旅客探索東南亞的更多城市，並開啟嶄新的旅行體
驗。
目前台北經新加坡飛往維也納和伊洛伊洛市的航班已開放預訂，旅客可透過酷航官網、手
機App以及坊間各大旅行社進行預訂。從台北出發經新加坡轉機飛往維也納，經濟艙單程
最低含稅價9300元起；台北出發經新加坡轉機飛往伊洛伊洛市，經濟艙單程最低含稅價新
台幣4675元起。
除了新增2個航點，酷航因應市場需求並優化機隊部署，調整航線網絡，飛往柏林的服務
將於3月28日最後一班航班後暫停，飛往中國濟南的服務將於2月28日最後一班航班後暫停
。
[原文連結]
https://reurl.cc/p9VXdl
以後酷航開通直航維也納就更方便了，
之前搭過柏林飛的酷航回台北，除了沒娛樂系統和餐食自費之外體感跟傳統航空差不多。
不過以後去柏林就比較麻煩一點。

那柏林中停的雅典也跟著停囉

搭lcc長途 那是折磨我認為酷航不到3年就會徹底放棄長途了除非LCC和全服務航空的界線變模糊 酷航開始妥協 在長途航線預設提供餐食和娛樂

樓上 scoot長程已經飛超過三年了柏林因為便宜基本上都是客滿希臘如果停了 台灣出發就剩CA 北京轉了

雅典續飛

搭過scoot長程 因為沒有螢幕逸光+開燈強迫吃餐食 幾乎全程關燈 機上整片睡死 其實蠻不錯的 反而14小時過得比較快

酷航座位在Lcc裡應該算最舒服的

台灣有低價歐洲旅遊團,是用scoot飛的喔。

對機上永遠睡不著的人是折磨

新加坡＝雅典還有飛 停飛的是雅典＝柏林這段

雅典還有飛 但時間也被改了 原本ATH下午回改09:25ATH - SIN - TPE 中停時間變長 ATH 也犧牲掉一天

其實他們787跟那些3-4-3， 777 根本沒什麼差別，如果夠便宜的話差價都可以買台iPad上飛機看還可以帶回家XD

每飛一次柏林 價差剛好賺一台iPad無聊就每搭一次前買一台iPad 回台丟掉垃圾桶 都還有賺

柏林新機場開那麼久了 怎麼都還沒有亞洲航空公司開直航？柏林很好玩欸 連結德東或波蘭景點也很方便

只是覺得奇怪為什麼新航自己不飛~一般經驗 787 對這種長程航線拿來臨時代打可以但要變成固定經營 能不能有足夠獲利很有疑問

不夠賺才不飛吧

西柏林舊機場TXL關閉了，東柏林SXF改造並擴建為BER柏林布蘭登堡國際機場(BER)也可以從法蘭克福或慕尼黑搭高鐵去柏林BR和CI分別有從MUC和FRA開的高鐵聯票

樓上一定不知道現在的德鐵運氣成分多高

幸好我是不在乎住宿品質的體質，可以把經濟艙座位當睡一晚的，其實那個比機場長椅舒服，來回都這樣幹賺兩天住宿，很爽。有我們這種人材，長途廉航就還有得玩，準備挑戰A321XLR直飛歐洲了

波音787-8夢幻客機執飛 <--好!給過！

什麼時候復航高雄-新加坡和高雄-大阪？