作者:
cyit15 2014-05-01 08:58:00樓上是故意戰悠遊卡還是打錯??倒是還很多地方沒多卡通有部份公路或短程國道客運都沒多卡通
臺灣通表示:我的獨家市場越來越少,小額消費又還沒開通......
我要幫台灣通寫輓聯：左批：音容宛在，友批：歸引西方，橫批一個字：慘
作者:
ilutc (笨仔)
2014-05-01 10:53:00澎湖縣公車好像還不能刷卡搭車?
呃…引起誤會很抱歉 我真的只是單純想問有哪一段仍沒辦法用悠遊卡搭車的而已…因為這裡說多卡通應該包含悠遊卡 我很支持一卡通 在臺北除非有轉乘優惠否則搭公車我都是用一卡通的
作者: doledo01 2014-05-01 11:04:00
台灣通不能消費沒競爭力吧
手上的臺灣通近期拿出來用的機率越來越低,還是希望這家爭氣一點,我不希望以後只有臺北卡跟高雄卡可以選(背後的主要政府股東)
作者:
kutkin ( )
2014-05-01 18:35:00多卡通的問題比較在儲值點
鼎東客運 不能用悠遊卡 只有台灣通台灣通表示 我佔據台東拍謝，我剛剛查完 一卡通可以用在台東悠遊卡在花蓮還不能用
作者:
ilutc (笨仔)
2014-05-01 21:52:00鼎東山 鼎東海 都可以用悠遊卡了1/28拿悠遊卡搭乘過 8101.8135.8150
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visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-05-02 09:59:00花蓮車站因為台鐵沒有啟用多卡通也無法儲值買一張悠遊卡就可以暢行全台灣的話對外國背包客來台很棒
悠遊卡 官網上 好像顯示不能在花蓮使用悠遊卡碰到高捷 高雄腳踏車 等於GG 搭高捷時看到很多拿悠遊卡嘗試進站，最後被擋在外面，還質問售票員為什麼進不去。還有人拿悠遊卡上高雄公車說不是免費嗎？為什麼扣錢。司機很辛苦的解釋，
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2014-05-02 10:41:00所以台中聰明多了，直接多卡通，有助推廣各卡使用者台中是以推廣大眾運輸為主，高雄則是以賣卡為主台中最後大眾運輸使用率會增加，高雄則穩固自己地盤獲利有時候從政策上也能看得出來不同首長的經營策略差異
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kutkin ( )
2014-05-02 10:58:00異議 A RI 這跟什麼使用率也扯遠了如果你有看最近一期的調查，使用率根本沒有像公車人次那樣漂亮。
作者: ROCAF (宅宅軍曹) 2014-05-03 18:56:00
台灣通沒有捷運加持就沒有潮度了啊
何止沒潮度 在花蓮只能在花蓮車站加值簡直慘到有剩不知道玉里站還能不能加值