[新聞] 東南32(含區間車)2輛低地板公車上路營運

作者: xiaowei (冷夜)   2014-05-05 16:54:45
http://www.pto.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=75583914&ctNode=22734&mp=117041
32路(含區間車)2輛低地板公車上路營運
發布機關:臺北市公共運輸處 發布日期:2014-5-5
東南客運所屬32路(含區間車)2輛低地板公車於明(6)日上路營運,使臺北市的低地板公
車達1,949輛(含107輛油電混合動力低地板公車),讓低地板公車服務路網更加健全。
32路公車(含區間車)服務起訖點為南港國宅至吳興街周邊,沿途行經聯合醫院忠孝院區等
醫療院所及行經信義國中、世貿二館、市政府、市立工農等就學與觀光遊憩區域,並銜接
捷運市政府站、捷運永春站、捷運後山埤站等交通運輸樞紐。32路公車,平日固定班次11
班、假日固定班次9班,區間車尖峰班距7-10分,離峰班距15-20分,假日班距15-30分,
敬請民眾多加利用。
本次上路2輛低地板公車車體設計主要係採以人為主體的人本精神,藉以提供方便性吸引
年長者、孕婦、幼童、身心障礙人士與民眾搭乘。另為協助視、聽障者及不熟悉公車路線
環境的外地觀光客辨識公車行駛與到、離站資訊,皆設置站名播報器、顯示看板及車外自
動語音播報系統;車上張貼設計新式行車路線圖等,大幅提昇閱讀的便利性。「上(下)
車收費顯示器」亦加註英文標示,以便利外籍人士辨識。車前大型路線編號LED顯示器可
清楚顯示路線編號及以箭頭標示行車方向,利於民眾辨識搭乘;全車隊並裝設有公車動態
資訊系統,可提供民眾查詢公車到站時刻,節省乘客候車時間。
此次汰換之低地板公車除了每車可提供1個輪椅座位,並為輪椅乘客配備有輪椅固定安全
扣環,以四角牢靠固定,可使輪椅車身穩定不易滑動之外,於輪椅座位區加裝緊急通話機
,乘客發生緊急事件時能及時與駕駛員聯絡,乘客只要按下通話按鈕即可與駕駛員通話,
更加保障乘客乘車安全。為確保身心障礙者和年長者、孕婦、幼童搭乘大眾運輸工具的便
利,更新增後門上門後左手邊前排也列為博愛座,並採用紅色座椅區別,博愛座佔全車座
位比例至少1/3,敬請多加利用。
作者: andy810625 (瘋子凱)   2014-05-05 16:59:00
該不會是072-U3、073-U3這兩輛安源車?
作者: ALLYJJ2599 (RM117NL)   2014-05-05 19:32:00
710-AD~712-AD準備要淘汰,東南客運在臺北地區除了小車之外已全低地板化,看來該業者在臺北地區除非新闢路線、舊有路線增車之外下一批大型新車引進是2024年的事車齡過於集中某1~3年,因此未來新車空窗期真的很長大有巴士有時市區線舊車多機場線新車多,有時則相反,自從263、307線路權被收回之後這種情況更加明顯
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-05-05 20:16:00
反正東南就大台北區來說也只是中小企業而已....想問:交通局目標該不會是全面低地板吧....那現在還差多少輛以及 大台北區是否存在可跑大車但無法使用低地板的路線??(國道路線除外)
作者: ALLYJJ2599 (RM117NL)   2014-05-05 21:37:00
我都支持中小企業的客運業者,集團化的公車我都盡量不搭,因為臺北地區公車大者恆大、小者恆小越來越來越明顯,在日本公家客運業者擁有的公車數量才會多達500~2000輛,雖然有集團的客運業者,但不及臺北太明顯一般私人客運業者擁有的公車數量通常少於500輛以下臺北地區公車規模大小差很大,連路線之間的營收也是,這樣狀況在全世界裡算是少見又畸形,除了大陸之外
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2014-05-05 22:11:00
原來紅斑馬也懂日本耶~日本一堆交通集團喔
作者: TsBC (小蔡一碟)   2014-05-05 22:33:00
原來大不大是看車隊數輛...那黃色退輔會大不大呢XD那麼愛講"集團",也要考慮業務範圍...主業跟副業是有差的
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2014-05-05 22:40:00
東京的公車除都營外,東急,京成,京急,京王,東武,西武國際興業,小田急等等...大概只有關東巴士不太算是集團
作者: ALLYJJ2599 (RM117NL)   2014-05-05 22:44:00
日本的交通集團其實大多是中小企業,和臺北的情況差很多
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-05-05 22:45:00
日本這些可不是中小企業喔 只是主力不在公車 而是在鐵路都是所謂的大手私鐵 開公車只是副業
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2014-05-05 22:45:00
最好東急,東武,西武,京王,京急,京成,小田急是中小企業啦
作者: ALLYJJ2599 (RM117NL)   2014-05-05 22:46:00
不像臺北的交通集團,香港地產商會壓縮中小企業生存空間不過你們說的日本那些業者之間規模應該不會落差太大
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2014-05-05 22:48:00
你們都看得到某人的文章喔?
作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)   2014-05-05 22:49:00
沒裝濾鏡就看得到
作者: toulu (迷上黏土臉正妹)   2014-05-05 22:50:00
那些大手私鐵經營鐵路或巴士的範圍可不只東京地區,甚至還有百貨,房地產等,這叫中小企業?
作者: agantw (←高級鍵盤七逃郎)   2014-05-05 22:52:00
台灣大多數的客運公司都不符合台灣定義的中小企業資本額100M起跳的至少絕對不算
作者: ALLYJJ2599 (RM117NL)   2014-05-05 22:59:00
最起碼日本不太會像臺北這樣,從多業者競爭變集團壟斷化一集團居然可以擁有不少間車輛數超過300輛的客運業者以前搭公車選擇真多,未來搭公車越來越沒得選擇,而且臺北幾乎每家客運路線分別給2~3個交通單位管轄,營運範圍還越來越散,人家日本、香港、澳門一家客運通常只由某一個交通單位管轄,營運範圍有地域性,大多很集中因此人家配車愛怎麼調就怎麼調,不像臺北要受到這種限制
作者: GW40112 (GWSLEER)   2014-05-05 23:11:00
(拆濾鏡)台灣海峽沒加蓋,這麼愛搭人家日本、香港、澳門的車您請自便~ (裝濾鏡)耶 怎麼上面變成好多好多空白
作者: naruto1010 (鳴人)   2014-05-05 23:13:00
不是阿 我沒裝濾鏡還是看不到啊...我想說怎麼不少板友在自言自語...= =?
作者: phlie0915 (phlie0915)   2014-05-05 23:22:00
真可憐,不知你怎麼出門
作者: BH115V (廚房滿街跑)   2014-05-06 19:26:00
奇怪,我的MoPTT好像壞了,好幾排空白文
作者: busgoer (巴士狗兒)   2014-05-06 23:58:00
那香港沒有一間業者能讓紅斑馬搭了

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