http://www.i-pass.com.tw
剛剛在一卡通網站看到免費又要延長惹
只不過感覺熱門的路綫班次似乎依然沒有因之前免費明顯增加

再不行的話就開放悠遊卡那就能衝運量了

是關悠遊卡什麼事。

高雄公車早就開放悠遊卡了...

高雄公車早能刷悠遊卡了 證明運量跟悠遊卡無關 謝謝 。還有一樓先更新一下資訊吧~

是免費

高雄人大多都有一卡通了開放悠遊卡免費影響不大

一卡通免費，悠遊卡、臺灣通照樣收費

我就挑100路來講好了102.12 車次 1210 人次 64,489 營收 163,601103.03 車次 1826 人次 131,734 營收 447,798營收會只有2~3塊，之前有對過資料 應該是不含補貼12另，根據高雄都會區大眾捷運系統電子票證發行量及交易量統計，103.3使用一卡通搭公車有3,559,920人次多數民眾(估計約70% )本來就使用一卡通搭公車。抱歉 應該是90%以上 103.03 公車人次 4,160,008

高雄也只有部分新車能刷悠遊卡，還是有些車只能刷1卡通

不是大部分都能多卡通嗎..

四月下旬督導就說的沒錯...只不過當時只給屏東版告知

給u大,我之前也以為高雄多卡通尚未全面建置完成今年初才知道原來連舊的TM機都有修改成多卡通只是機器的標示貼紙一直沒有換貼四卡LOGO版本(這個月才開始看到零星TM舊機有貼上多卡通新貼紙)

舊有的 TM 機可才是全台灣第一個多卡的機器呢那台機器可以透過擴充 SAM 卡的方式多卡

開放悠游卡還不如開放嶺南通 粵星港澳的遊客都可直接使用~

全民買單衝運量=.=

全民買單就算是用在私運具也是一樣現在只是把資源轉回來給大眾運輸....

目前高雄沒有多卡通的只有義大吧？不過有沒有換多卡通就不知道了~~簡單的說就目前高雄七家業者除義大客運外，我能很明確的說都是多卡通、四卡通~~~

義大的剩下公路客運...