作者:
s911150 (yjhuang)
2014-05-17 18:52:13其實很好奇一個問題
知名的國道客運
都很喜歡買超大馬力的車種
例如國光的430
統聯的380 400等
小弟的記憶是
超大馬力
似乎會比較耗油
還是因為要爬坡(林口三義)
才需要超大馬力的車種
謝謝
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-05-17 21:26:00小菊花才真正沒力吧，囧
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2014-05-17 21:40:00和欣的車到了三義北上爬坡時速剩45公里
作者:
meimeiamy (難道我的屌是中國貨!?)
2014-05-17 21:47:00爬坡看扭力,速度看馬力
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2014-05-17 21:58:00和欣也是FUSO/SCANIA,會沒力?
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2014-05-17 22:25:00要看型號吧
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2014-05-17 22:41:00搞不好被限轉.....
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2014-05-18 01:11:00太陽花FT車況很nice～
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2014-05-18 01:11:00無論是哪種車，要讓他有沒有力要看司機會不會開而定
作者: Japanesque (想) 2014-05-18 05:51:00
96A3表示:我先從后里開始助跑
作者:
tccan (阿駿)
2014-05-18 10:10:00和欣會這麼慘嗎？為什麼我搭過N次每次都是90+的速度爽爽衝
作者:
tim7323 (tim)
2014-05-18 11:51:00汎航也是，老SCANIA的AF車用了18、19年了還沒換，爬林口坡依然有70以上的速度
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2014-05-18 12:12:00汎航本來要換車,但他們引進的車種驗不過...
林口那個本來就沒啥難度，三義的比較有挑戰性我很討厭某些統聯司機 爬三義的不降檔，硬是重拖上去
汎航的AF- AG-車到現在快20年了還一尾活龍 內裝也很新
對巴士而言，引擎輸出大的車定速行駛時會比輸出小的車省油..爬坡時也不用一直放低速檔讓引擎重拖
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2014-05-18 14:17:00話說我蠻想知道~國光跑短程FX116車身為何比長途BX212MT還高?
2U老大宇：我爬林口只剩30 km/h喔。>.*啾咪 開過的感想新型的430ps沒開過，但是340ps的車……根本1000cc汽車的動力……搭車時感覺很衝都是因為司機幾乎都全油門在跑的
作者:
aitt (君子之交淡若水(M))
2014-05-19 18:29:00林口看是南下還北上.北上比較沒難度.但南下最後兩公里很陡波度差不多5.2-5.4%
作者:
figaro (安耐曬男孩)
2014-05-19 23:51:00管你南下北上 阿哈哈還不是每天爽爽爬 哪有倒閉(菸)
作者:
mrt620 (台灣海盜網XD (微笑台灣))
2014-05-20 01:11:002U 老大宇沒有那麼不堪吧....
樓樓樓上，我是指「相當於」1000cc自然進氣汽油車的動力樓樓上，之前是開一段時間沒動過的車子，然後機油還爆量（不知道怎麼多出來的……），而且車上含司機只有七個人，在林口南下油門到底真的只剩30km/h。可是我後來一樣開2U老大宇跑金青台北，基隆路那段橋上坡還能50km/h超車……重點是，車上滿載……XD
430P的爬五楊可以可以100上去到頂 之前雪隧車去支西跑嘉義 三義坡南北都能100衝上去XD
作者: z8u4 (祝福大家出入平安) 2014-05-25 04:25:00
和字號的車都有限制輸入,320的車驗排氣,100%輸出只有220hp