作者:
emonyaki (哆啦銅鑼燒)
2014-05-24 01:32:31※ 引述《ezra (plz talk 2 me)》之銘言：
: 再來分享另一個經驗
: 前一篇是起因於我離開機場搭公車
: 這一篇是我去機場搭公車看到的情形 不是問題
: 去機場時我是撘9號公車 從清水搭
: 途中會經過一間XX中學(對不起 雖然我在台中讀過2年
: 但我實在沒聽過這間 所以記不起來~)
: 到站後幾乎滿滿整車的學生都下車了
: 當然就會一直聽到"X票 下車"的轟炸
: 結果當大家都下完車 司機都關門開車了
: 那台機器大約還持續報了一分鐘的"X票 下車"
: 這代表這樣的系統無法即時應付大量密集的感應
: 至少在語音播報感應狀態這邊是無法處理的(沒辦法 要講的字比不上感應下車的速度)
: 如果這當中有人是感應失敗了 "可能"是無法得知的
: (我是覺得"可能"啦 不知道機器會不會在特殊感應狀況下立即插隊播報)
9號公車使用的A牌是會把語音完整報完
所以當感應人潮很多、大家感應速度又很快
語音就會拖的很長
但是燈號是「即時」的，不會像語音拖長
還有那個短逼兩聲（我記得也是即時的）
所以只要看燈號綠燈+短逼通常就是OK
短逼一聲代表「上車」
短逼兩聲代表「下車」
紅燈+長逼+大聲逼九次代表有錯誤
綠色公車使用的B牌語音就是即時的(即像你所說的插隊播報)
如果第一個人感應完，語音播報「普通、下車」還沒講完時
第二個人馬上逼，上一位的語音會直接卡掉 改播第2人
: 或許下次就被默默扣款了...也許也覺得麻煩就自認倒楣了
: 偶爾看到有人說自己被誤扣款
: 一些板友都會吐嘲 說是乘客自己不小心 但我是覺得也很有機會乘客是無辜的
當年電子票證還不是那麼普及時
某條公路客運
我注意到了因為驗票機站位不正確
好幾位乘客被多扣了50幾塊
卻沒人出聲 沒有人發覺扣款不對
後來怎樣我就不知道了
: 我其實大約一到二個月會去台中一次 那幾天都會搭公車
: 幾乎每次都會聽到特許扣款!
: 我心裡是想...如果特許扣款機率那麼高 這系統(或 這機制)沒問題嗎?
常搭公車的觀察心得是
被特許通常是乘客上次搭車，下車沒刷成功，卻沒注意到
還有一種是上車沒刷成功 下車刷一次 人就跑掉了
: 好的系統應該要去調整以符合使者習慣 而不是使用者來迎合系統阿~
: 不過這點是台灣最弱的....
: 至於要怎麼調整...我也不知~ 哈~~~~
: 媽阿~ 今天我好多話!!!
各客運公司對司機的
電子票證收費的觀念&系統教育訓練需要加強...
10年過去了
我不覺得有感到進步多少