[問題] 哪個國家也有在用遊覽車當公車的? WongTakashi PTT批踢踢實業坊

[問題] 哪個國家也有在用遊覽車當公車的?

作者: WongTakashi (善良之喵) 2014-06-12 11:40:11

在台灣很常看到有客運業者把遊覽車當公車使用我覺得拿遊覽車來當公車使用是一件
非常奇特的事情
因為台灣的遊覽車大都是歐式車體所以座位非常高總得要爬兩三個階梯上去這對老人
來說非常不體貼然後走道又有點狹窄如果有拿著很多東西或是大行李的乘客就會很難
走雖然說有行李箱但一般乘客都習慣拿上去很少會拿去放在行李箱
另外遊覽車上面沒有像公車一樣有拉環或扶手所以如果有站客只能抓住椅子的角這樣真
的很危險而且當走道站滿人時座客想下車也比正常的公車還難下車
所以我想問各位版友有哪個國家跟台灣的客運業者一樣喜歡買遊覽車當公車使用的?
為甚麼台灣的客運業者這麼喜歡用遊覽車當公車用而不去買真正的公車?

作者: visa9527 (高級伴讀士官長) 2014-06-12 11:43:00

搞不好跑客運只是領補助，租車才是本務

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2014-06-12 11:44:00

所以車上才會有公車不會用到的小電視與唱歌麥克風吧

作者: EMU1000 (1000型電聯車) 2014-06-12 11:44:00

桃客

作者: dr2915 (swimlover) 2014-06-12 11:47:00

推一樓，跑一般客運賺不到錢，租車才好賺，自然使用遊覽車

作者: WongTakashi (善良之喵) 2014-06-12 11:52:00

可是租車用的遊覽車跟客運用的遊覽車不互用吧?

作者: Chungli28 2014-06-12 11:52:00

若你的遊覽車定義是車內配置,那香港大嶼山巴士都是這樣車輛通用,綠牌車常作為學生專車或團體包車用,如中壢客運基本上這是以台北看天下才會覺得奇怪,不妨看花客或鼎東

作者: toulu (迷上黏土臉正妹) 2014-06-12 12:09:00

低地板和遊覽車都一樣,有人喜歡有人嫌,但以南部和東部行車距離長,一個聚落到下個聚落有點距離的狀況,遊覽車很正常上下車也不頻繁,在日本靜岡縣伊豆半島也曾搭過遊覽車式公車遊覽車至少座位多,如果運量真的多到坐不下,業者也會另有考量

作者: akway (生活就是要快樂) 2014-06-12 12:41:00

國道客運？

作者: cyls62266228 (海龜) 2014-06-12 13:00:00

我們嘉義也是有遊覽車樣子的公車，別說老年人我爬了也好辛苦……車上也是有把手讓你抓

作者: starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內) 2014-06-12 13:02:00

原po這篇是想討論一般公路客運還是公車?

作者: toulu (迷上黏土臉正妹) 2014-06-12 13:20:00

嘉義客運和嘉義縣公車大概是公車和遊覽車型一半一半

作者: WongTakashi (善良之喵) 2014-06-12 13:22:00

一般公路客運業者不買真正公車的原因0.0我是鹽水人嘉客以前跑鹽水只有那種很舊的公車可是近幾個月那種舊公車不見了反而出現不同類型的新公車光我看到的車型就有遊覽車型、類似台北的公車甚至連跑BRT的低底盤公車也跑過鹽水

作者: sap32aaa (不知) 2014-06-12 13:56:00

這種聚落跟聚落間有些距離且多數人上車通常都是直接搭到路線起迄站的公路客運用遊覽車型也並無不妥呀

作者: thomas0321 (thomas) 2014-06-12 14:08:00

巨業

作者: steward135 (é€†é¢¨é«˜é£›) 2014-06-12 16:04:00

桃客司機說過他比較喜歡遊覽車型，因為座位比較多如果用地底盤雖然上下車方便，但座位少，走道狹窄而且4*座的車其實可以載的人是最多的桃客以前會用跑9025/9023的車型來跑，現在也規定不行了最近桃客也沒再購新的4x座車型當市區公車了

作者: kutkin ( ) 2014-06-12 16:10:00

走道狹窄應該是桃客買的那型的問題

作者: WongTakashi (善良之喵) 2014-06-12 16:11:00

可是人太多就會很恐怖........

作者: steward135 (é€†é¢¨é«˜é£›) 2014-06-12 16:17:00

是指volvo那款還是成運?

作者: WongTakashi (善良之喵) 2014-06-12 16:22:00

跑鹽水那輛低底盤是VOLVO

作者: ecpoem (CK101) 2014-06-12 16:50:00

2011年紐約市的快速公車用MCI跑

作者: cyls62266228 (海龜) 2014-06-12 16:51:00

BRT的車，因為有要求5年超過就打入班車了！所以班車都能看到低底盤而且嘉客前幾年是有買很多新車，之後都是買北部的二手車，才會看到跟台北很像，前陣子買金旅低底盤牽回去了新營客運我聽說都是買二手的遊覽車當公車用？

作者: kutkin ( ) 2014-06-12 16:58:00

之前補助少的時候是你說的這樣沒錯還會看到舊和欣的車輛

作者: cyls62266228 (海龜) 2014-06-12 16:59:00

縣公車之前買16台外觀很像遊覽車車型的新車，縣長還說這多體貼老人家……買低底盤才體貼吧！

作者: kutkin ( ) 2014-06-12 17:01:00

唉出了台北大眾運輸就是差很多

作者: WongTakashi (善良之喵) 2014-06-12 17:16:00

現在新客有黃色塗裝的遊覽車都是新車最近的新車把小電視和麥克風拿掉了 LED顯示器列為標配

作者: cyls62266228 (海龜) 2014-06-12 17:17:00

而且二手車如果保養不好，坐到差點暈車。前幾年昨到某台感覺引擎有怪怪的感覺……

作者: spiritman (偏要用一卡通<3) 2014-06-12 17:43:00

不懂為什麼這樣會台北看天下... 我覺得都市地區用這種車會增加許多上下車的時間尤其如果後門又沒刷卡機的話人都會擠成一團吧? 不過台南的幹線公車倒覺得滿適合的因為路程較長坐這種車較舒適且中間的站上下客的人不多

作者: http60101 2014-06-12 18:46:00

四排單門低底盤(豐客) 座前面覺得天花板超高...四排的話像新幹線公車(高度適中)或遊覽車那種還是比較好因為地板高度一致低底盤應該只有雙門車上下車比較不會卡住台中客運很多低盤車後門都沒多卡通機

作者: SPK32800 (SPK2303) 2014-06-12 19:59:00

有用遊覽車車型跑的公車一部分是自家遊覽車汰換下來的..這是自家有遊覽車的客運公司維持遊覽車車齡方式之一...

作者: busgoer (巴士狗兒) 2014-06-12 20:17:00

是原PO沒看過裝扶手的遊覽車

作者: ultratimes 2014-06-12 20:46:00

反過來，有公車型的國道客運嗎？(望向旗美快捷)

作者: busgoer (巴士狗兒) 2014-06-12 20:58:00

建明用過東南的大窗車跑過台北中壢

作者: hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋) 2014-06-12 20:59:00

如果說有跑國道就算的話指南949

作者: busgoer (巴士狗兒) 2014-06-12 20:59:00

基隆客運的台北─金瓜石

作者: tim7323 (tim) 2014-06-12 22:13:00

公車型的國道客運，三重的45x-FA應該算是，而且有些遊覽車也有裝拉環，桃客都會把紅牌換綠牌車改市區車座椅，雖然45x-FT那批還沒改

作者: millerthj (邊境旅行) 2014-06-12 22:35:00

有樓梯的真的挺危險，有次踩空，差點滾下來.

作者: sap32aaa (不知) 2014-06-12 22:45:00

公車型的國道客運...台北跟台中客運表示: 略懂

作者: ewings (火星人當研究生) 2014-06-12 23:03:00

公車型跑國道飆100時，臀下會有令人銷魂的振動

作者: arthur22 (long) 2014-06-12 23:04:00

前兩年去泰國跨年也是搭到遊覽車，b7r，曼谷13.5h到清孔

作者: EMU1000 (1000型電聯車) 2014-06-12 23:18:00

以前新竹客運和台中客運都會把市區車拿去跑國道

作者: cyls62266228 (海龜) 2014-06-12 23:29:00

其實以前發生過老人家雙手拿東西上車，一時重心不穩就摔死。司機還被告……

作者: WongTakashi (善良之喵) 2014-06-13 00:18:00

我覺得要用遊覽車當公車日式車體或許會比較好至少沒樓梯可是台灣業者做遊覽車就是愛用歐式車體="=

作者: wunnlin 2014-06-13 13:13:00

中客現在很多低底盤車都有裝設多卡通雙機，還有三門車三機了

作者: orz65535 (′‧ω‧‵) 2014-06-13 14:51:00

台中15x系列前陣子用很大不過都換成一般公車了

作者: cy97 (Klaus) 2014-06-13 16:42:00

豐客也時常能看到遊覽車

作者: fcblue (fc) 2014-06-14 21:51:00

台中客運早期有一般公車形式,但裝滿四排座位,且為中興號型座椅(即可略為傾斜座椅,絨布椅)這種形式相當適合公路客運大概是推行高潛力公車時代後不久引進的,FC-xxx

作者: toulu (迷上黏土臉正妹) 2014-06-14 21:59:00

豐客原先也幾乎以遊覽車為主了,轉型台中市公車後才開始充實市區公車車型,所以連51路也幾乎都用遊覽車跑

作者: cy97 (Klaus) 2014-06-15 23:16:00

51真的不容易看到公車型

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