這種改法實在是很糟糕
藍線BRT通車以後
理應是要將公車全部趕到與臺灣大道垂直的各道路上
像是五權、英才、健行美村、漢口東興...
結果一些路線和原本幾乎一模一樣
有的路線反而變成繞繞繞
機場新幹線性質的150竟然尾端繞到南屯去了
這實在是...
讓人難以理解這種作法
即使是我本來就很挺BRT的人
看到這種改法也只能搖頭
這真的太扯了
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:34:00你把48 51 70 71 72 77 127 199當空氣嗎?我是該建議所有和中港路交會的公車全部改成藍XX
以71之類的班距來說 確實是空氣而且這裡講的是150被亂改 跟你提出的路線有啥關係
作者:
Garibay (Set me free)
2014-07-09 17:36:00150這樣改動線會有客源嗎？台灣大道垂直現在好像只剩下精
自己去看市政府的簡報 當初是市府自己提出要加強台灣大道的橫向接駁的 結果咧??? 這樣改橫向接駁加強在哪裡??
作者:
Garibay (Set me free)
2014-07-09 17:37:00誠、太原還沒有公車進駐而已，好像也只能硬塞一條路線
150本來是自助遊客往返機場跟台灣大道景點很方便的路線現在繞去嶺東完全不知道考量是什麼
問題是一樓那些公車班次本身密度不高阿既然有BRT,就應該要把更多的公車資源頭入那邊不是?
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:39:00就是要你轉乘BRT啊，從機場來也一樣
結果這種改法根本亂搞一通嘛!!!現在這樣搞得四不像,爛透了事實上,光看到一開始那個藍2街車我就有種不祥的預感
不好意思給噓了 請問BRT沿線的移動 跟 機場>市區有一樣嗎??? 台中機場之前最被人詬病的就是聯外交通太差 150本來配合新機場啟用後 變成往返市區最方便的路線 既然BRT以後有機場支線的規劃 那為什麼現在卻急著把150改成繞來繞去的路線??? 以未來BRT機場支線的
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:44:00機場->150->坪頂->BRT->火車站 你只是懶得轉乘吧
規劃 機場到市區搭BRT可能還不用轉乘 但現在咧?機場支線八字還沒一撇就急著把150改線 而且改到一個不知道客源是怎麼預測出來的地方 這樣真的有比較好嗎?
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:45:00現行機場->150->火車站 考量班距和速度 哪個快
以150這種班距 轉乘恐怕還比直達慢多了自以為是的理想化這不是懶得轉乘的問題 是轉乘被規畫得不方便的問題!
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:46:00新的150班距有公告嗎? 網頁沒看到
真的轉乘,拜託,尾端拉得那麼繞又遠,到時候從南屯到臺灣
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:47:00如果班距跟舊的150一樣 那麼BRT可是3~6分一班喔
作者:
kutkin ( )
2014-07-09 17:49:00對機場路線來說，能否直達很重要。
你改的方向應該是方便轉乘跟接駁 但是改了之後哪裡有方便?? 再說在機場支線通車之前 150根本沒必要動到!想必市府當中有像某人一樣的思維 才會搞出這種規劃還一邊翹腳說"阿就是要你等車等超久的轉乘啊不然你想怎"的態度
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:53:00你有看到真正從朝馬之前坐到機場的人數再說吧
作者:
Garibay (Set me free)
2014-07-09 17:53:00我也支持150保留直達，這樣169和57可以改繞到嶺東去（錯）
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:54:00不是每台都能像155那條好運
那解釋一下硬拉到南屯的理由是什麼?路線單純化且不要太繞應該是改革的目標方向,這樣一改,我都不確定未來到機場的轉乘是否會便捷耶
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 17:57:00他們思維就是一台車能分段接駁啊 雖然那時我也支持就短短的路線接駁就好然後路線多些。現在就是帳面路線沒那麼多，但是一段一段和BRT交會的地方去切藍13最明顯，你看他切了幾刀
作者:
kutkin ( )
2014-07-09 18:00:00藍13這樣搞，到時候居民等車會嫌等很久。
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 18:01:00台中港到靜宜一刀，靜宜到坪頂一刀，榮總往福科路到新光一
作者:
kutkin ( )
2014-07-09 18:01:00就老實面對這個BRT不像捷運站 可以畫接駁公車停等區吧
作者:
orz65535 (′‧ω‧‵)
2014-07-09 18:01:00撤掉的中港線補這些新路線應該綽綽有餘吧 所以多的跑哪?
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 18:03:00實際上中港到靜宜就藍A，特三號那裏到坪頂藍B，中榮經逢甲到新光是藍C，市政府走文心路藍D
那為什麼要公車一線到底這樣Cover呢繞來繞去的不確定性太嚴重了
作者:
starmi (海星星)
2014-07-09 18:04:00好問題 我也不知道啦 我說了 我支持短的線像150，我支持坪頂到機場就好 然後藍E安和到嶺東藍6規劃的最好
作者:
kutkin ( )
2014-07-09 18:08:00因為這樣搞，就只要發一班車出去就好，不用調度四次
現在臺中板ANTI BRT的情緒已經相當高漲了,本來發了幾篇文看能不能安撫,這下可好,這種接駁公車出來,我等著看到時候對BRT的ANTI會升得多高(遠目)非常難以理解市府規劃路線的人到底在想什麼
作者:
cy97 (Klaus)
2014-07-09 19:20:00150不如不改，要不然就新增南屯發車的
作者:
Garibay (Set me free)
2014-07-09 20:21:00嶺東南屯那裏路線已經不算少了，分配一點動線給其他區吧？
作者:
lodi (他的風箏)
2014-07-09 23:07:00ianqoo2000想太多了，那些反BRT的人本來就不搭公車，公車路線怎麼改，我想他們應該也不會在乎~
作者:
lodi (他的風箏)
2014-07-09 23:20:00我覺得這些路線也是業者和市府協調出來的，也是要等到上路才知道成效，畢竟公車路線是可以更改的。如果真的要走短距離接駁，也要有足夠的車和人力阿~~
作者: edwarkingsir (想要對妳說不要離開我) 2014-07-11 17:35:00
胡神