小弟有一本民國78年版的臺北聯營公車路線手冊，
裡頭兩段票的路線除了單純分段點或是跟今天一樣有分段緩衝區外，還有許多路線是
採用分段點，但是去回程分段點差距很大。
舉今日642的例子來說，現在的緩衝區為滬江中學—捷運公館站，
那本手冊則會變成 分段點(去) 滬江中學
分段點(回) 捷運公館站
也就是說，住在今天緩衝區內的乘客，每天固定通勤往松江路的話，上班要付一段票
，回家則要付兩段。這樣一來，一條路線隨著地點不同，每天來回可能是兩段、三段
或四段，今日則不太可能出現去回程收費不一致的情形。
想請問各位，聯營公車確實有使用過這樣的收費方式嗎？ 是不是與緩衝區一樣為一種
改善分段點問題的方案？