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桃園議員建議 「公車8公里全面免費」
【聯合報╱記者游文寶／桃園報導】
2014.07.28 04:07 am
桃園縣13鄉鎮市免費公車路線、範圍有侷限性，「8公里以下免費公車才是王道」民代及
客運業者全力推動，希望能刺激公共運輸、減少私人車輛。縣府表示，會慎重考慮。
縣議員黃婉如說，他曾經到台中市觀察實施8公里免費公車措施，發現對提升大眾運輸效
果真的很好，如果能將桃園縣13鄉鎮市的免費公車整合串聯起來，配合8公里免費公車措
施，可改善交通環境，也可以促進交通順暢，方便民眾搭乘。
對於8公里以下免費公車，桃園縣兩家主要客運業者桃園、中壢客運公司均「樂觀其成」
。
「縣內部分鄉鎮市免費公車利用率不大」，中壢客運副總經理黃俊棋指出，現行免費公車
限制在一個範圍，而且經費龐大，他認為比照台中市全面實施8公里免費措施，同樣和鄉
鎮市免費公車搭乘都不用錢，但兩者差很多。
8公里免費公車的範圍涵蓋全縣所有公車路線，民眾隨時、隨地都可以搭乘，況且路線多
、班次密，如果民眾以「技術性」分段乘車，可以說「到哪裡都是免費」。黃俊棋表示，
實施8公里免費措施，對民眾、「市政府」、客運業者而言，是三贏局面。
對於8公里免費公車，桃園客運非常重視，總經理邱德義還特地依據各項資料，製作桃園
縣實施公車免費搭乘政策說帖，他認為，桃園縣近3年公共運輸市占率，顯示市區公車搭
乘率成長幅度已達瓶頸，必須採取類似台中市的大眾運輸促銷措施，才能吸引更多的民眾
搭乘公車。
邱德義說，免費8公里政策實施對公車族最直接的就是節省支出，估計桃園縣約64萬持電
子票證搭乘公車使用者，每人每年可省下約640元支出，對搭乘次數前80%民眾，每人每年
可省下約1245元。
業者認為，8公里免費公車也會吸引原本使用私人運具的民眾轉搭市區公車，減少私人運
具排碳量、能源使用量及所衍生之交通壅塞問題，一舉數得。
縣政府交通局表示，經估算如票價維持不變，採8公里免費措施，推動第一年需經費10.2
億元，第2年12.4億元，可能會排擠其他施政，縣府會審慎評估。
【2014/07/28 聯合報】