[分享] 日本東北地區巴士運輸

作者: churky (萬法皆空 自由自在)   2014-08-09 17:46:46
網路圖文部落格版:
http://g8906011.pixnet.net/blog/post/383878835
這次在日本東北搭到的遊覽車還滿不錯的,
應該說本州的遊覽車都滿好的,
比起北海道與九州來說,本州的遊覽車要來的新穎與舒適,
不知道是不是各地政府的規定不一樣造成的,
就像臺北市與南部縣市對於公車的要求年限不同一樣,
所以才會造成本地的車輛新穎程度完全不同吧!
這一次在東北地區除了搭乘到的遊覽車外,
也在路上拍到了相當多種類的巴士,
還有一些很有特色的計程車,也可以一併觀賞看看,
日本其他地區的巴士運輸紀錄,
有興趣的人也可以再研究看看, 回味一下。
北海道:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330807122,
九州:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/360069968,
東京:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330811673,
關西:http://g8906011.pixnet.net/blog/post/330812837。
▼ 這是我們這一次搭到的巴士,為HINO的S'ELEGA車款,
這一型的車輛在日本旅遊時還滿常見到的,
除了我們這家遊覽車公司採用外,
很多長途巴士也都是使用這一型的巴士,外型還滿流線的,
相當漂亮的一台車。
▼ 前方有專門設計掛團號的架子,不像有些車款因為沒有這個設計,
只能直接貼在擋風玻璃上頭,
臺灣的大巴士車體廠可以參考一下這個設計,
對於團體旅遊相當的實用。
▼ 我們這一次搭乘的是隸屬さくら觀光的車輛,
這家公司是仙台的在地遊覽車公司,總公司好像就位於機場附近,
規模還滿大的,在日本東北旅遊的時候,
常常都可以在停車場遇到同家公司的同型車。
▼ 車門一上來的地方有好幾個門蓋,看起來是可以放物品的箱子,
這台車的設計有很多扶手,讓客人上車的時候,
可以有很多地方扶著爬上車,相當的貼心。
可以看到後方走道邊有一條安全帶,這條是導遊椅的專用安全帶,
與一般汽車的型式相同,安全度大增。
▼ 樓梯邊牆上貼著很多說明貼紙,
當中還有禁止帶上車的危險物品說明。
▼ 司機座位旁邊有整套的影音設備,好幾台機器,看起來還滿厲害的。
▼ 這個就是司機座位,可以看到右側有相當多的按鍵,
前方還有一個小螢幕,排檔桿是小根的,
與一般的小客車差不多大小,
駕駛座的旁邊還有一個門可以隔開走道,變成一個半獨立空間。
▼ 這個就是導遊專用座位,就在駕駛座旁邊,
打開後就會變成一個小椅子可以坐著,
這次沒有機會看到打開的樣子,因為還有滿多空位的,
我們領隊可以坐到一般的座椅。
▼ 車子內部的裝潢還滿漂亮的,
車頂有一條光帶可以呈現出一種科技感來。
▼ 每個座位上頭都有閱讀燈與冷氣孔,
有需要的人可以自行打開來使用。
▼ 座椅有附一張小桌,桌上還有飲料架,可以放置杯裝的飲料,
這個小桌不是很大,可以擺放的東西不多,但還滿實用的。
▼ 椅背上頭有另外的杯架設計,一般的保特瓶裝飲料都可以放進去,
還有一個置物勾,可以掛一些小東西與小袋子。
▼ 車頂可以看出來是冷氣的位置,有四個大大的風扇在上頭,
不過這樣的設計,下雨或下雪的話不會就直接淋進去了嗎?
有點難以理解這樣設計的好處,
臺灣的大巴士冷氣風扇好像都在後方的位置比較多,
兩種不同的設計理念。
▼ 這張照片是第三天一大早要出發的時候,
因為前一天晚上下大雪,車上都積了一層薄薄的雪,
這台車有三個行李箱,每個行李箱都是貫通整個車體,
可以說整台車的下層都是空心的行李箱位置,
可以擺放的大行李件數相當的多。
▼ 這台是在第四天的一大早在飯店前面看到的車,
一樣是HINO S'ELEGA,這個是WILLER EXPRESS的車輛,
專門經營高速巴士與夜間巴士,在日本各地,
除了北海道沒有之外,其他地方都有路線行駛,
公司網頁:https://willerexpress.com/tw/。
▼ 車身上有很可愛的彩繪,還特別使用女性喜愛的粉紅色系來塗裝,
因為有彩繪,所以其實開在路上還滿顯眼的。
▼ 這台車有通過潔淨能源的認證,
車身上頭有貼著CLEAN DIESEL與ECOMOVESTYLE的貼紙,
日本人還滿重視環保議題的,連計程車當中,
都有很多比例採用油電混合車輛。
▼ 第二晚住在十和田莊,這家飯店有很多接駁車,
大中小車型都有,不過車款看起來有點舊了,
外觀塗裝多以藍白為主色。
▼ 另外也有這種顏色的外觀,這台是TOYOTA的中巴,很常見到。
▼ HINO S'ELEGA在這裡真的很常見到,
很多家公司都採用這款車輛來經營,
不知道是價格便宜還是性能優越,這款車輛的外觀很流線,
車頭的型式設計得也很簡潔,沒有太多多餘的設計,
真希望臺灣也可以引進這一款車輛來使用。
▼ 這台是在仙台城跡看到的車,應該是屬於觀光巴士,
車輛外觀有特別設計過,相當的漂亮。
▼ 市區內可以看到各式各樣的公車,大部分的車型都比較舊,
與在東京、大阪看到的差別甚大,
這大概就是日本的城鄉差距吧!
▼ 這台是MIYAGI KOTSU宮城交通的車輛,
這家公司也有經營很多的交通路線,在當地也算大的公司,
公司網頁:http://www.miyakou.co.jp/top.php。
▼ 東日本急行這家公司,
顧名思義就是已經營東日本路線為主的巴士,以仙台為根據地,
經營很多的觀光地點的路線,
每台車的車頂都寫有東日本急行的字樣,由空中也很好辨認,
公司網頁:http://www.higashinippon.co.jp/。
▼ 仙台車站外頭的公車站,所有的乘客都乖乖的自動自發排隊上車,
跟在臺北大家都零零散散的等,狀態完全不一樣,
只是不知道車門能不能準確的對準上車的站牌處。
▼ 仙台車站是仙台市的交通樞紐,幾乎所有的公車、
長途路線都會經過這邊,所以想要看巴士的話,
來這邊是最好的,絕對可以看到想看的公司車款與車型。
▼ 這個站牌是在第四晚住的Best Wesrern Hotel Sendai前
的WILLER EXPRESS站牌,目的地是新宿車站,
從上午6:25首班車到末班車22:25。
▼ 再來是計程車的介紹,
這款車型算是全日本各地最容易看到的計程車款,
有點類似國民車的感覺。
▼ 目前比較多看到的計程車已經改成這類的油電混合車,
雖然價格較貴,但是比較節能減碳,
可能日本政府有會有部分補助,
所以現在越來越常看到這種計程車在日本街頭出現。
▼ 彩繪計程車,一樣是油電混合車,還滿漂亮的外觀。
▼ 這是路上經過的某個公車總站,還滿大一間的,
有附保養廠,可以在現場做點簡單的車輛保養。
作者: Littlechozy (キミに100%)   2014-08-09 18:28:00
就和臺灣以前一樣,都會區淘汰的車就賣到鄉下去
作者: WeAntiTVBS   2014-08-09 21:38:00
台北的話早年有部分業者新車進來只七年就淘汰轉賣了

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com