嘉縣公車 10月起停駛市區
【聯合報╱記者黃煌權／嘉義報導】
2014.09.12 03:26 am
嘉義縣公車處昨天宣布，10月1日起，公車將全面停駛嘉義市區。
縣公車處指出，該處秉持服務市民精神，經營嘉義市區公車多年，但嘉義市政府去年9月
公告另行規劃6條市區公車路線，以後站轉運中心為起點，採公開徵求客運業者經營方式
辦理評選。
縣公車處雖未參與競標，但為兌現為市民服務不中斷承諾，同意協助經營到新客運業者接
手，由於市府已確定10月1日起市區公車將改由其他業者經營，公車處將功成身退，10月1
日起停駛市區公車。
公車處表示，市區公車停駛後，所有票價將依公路客運方式計價，基本里程8公里內全票
26元，建議乘客多利用電子票證搭乘，最低可享3元以上折價優惠。
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM5/8930560.shtml

這到底是好事還是壞事…

公車處說的應該是停駛市公車後 縣公車處營運的全部路線票價吧…？

其他業者是指另一家唯一競爭對手嗎？

嘉客 而且有新路線

對轉運站是好事，對居民是壞事，不方便

想像搭232 299的全跟39一樣要在台北車站轉車...

原來嘉義市公車每條路線的起點本來就都是火車站

換個說法應該是每個市公車都拉到台北轉運站

有差嗎？

差別在原來是在前站，現在全部都要擠後站那個小巷

那條是中興路...雙快車+慢車+停車格 路不小喔前站也只是一樣的配置而已 沒有比較寬

http://goo.gl/maps/bCnWh 要進去都在這邊排隊大車小車摩托車 大家都要走這

後驛街? 其實自用車另外有兩條路可以通出去而且那裏是嘉義市少見的單向道喔 車道寬是夠的比較大的問題是沒有駐車空間 地下室車道太寬吃掉了兩個臨時停靠區...

單行道也沒用，整個場站就是堵在那邊排隊

還好啦...日子還不是照樣過....XD

轉運站的概念就是把遍地下客弄成集中下客 不可能有好無壞大客車集中在那排隊，小客車最開心，避開那個點就好