http://www.csgroup-bus.com.tw/news/news_show.asp?tbKey=836
如題 指南&中興 951 汐止-國三-新店 10/14通車
路線：中興汐止站-(汐止)鄉長路-(汐止)忠孝東路-新台五路-大同路-南港路-
環東大道-國三南港交流道-國三-國三新店交流道-(新店)中興路-民權路
-中正路-北新路-安康路-安和路-指南安和站
採三段票收費
分段點：捷運南港展覽館站 新店交流道
頭末班車時間：06:00~21:30
班距：尖峰8~12分
離峰15~20分
例假日20~30分

會用金龍遊覽車嗎

金龍遊覽車無誤,只是不知道是否有市場...

新店端繞法有點貪心XD 不過也可加強中興/中正路的往來

會有運量？將來從新店到南港展覽館坐捷運快還是951快？

看是新店哪裡囉....

而且因為台北端有南港展覽館分段點 所以應該會準備兩種顏色的段號證以利區隔吧？

那以後搭951汐止=南港展覽館要拿段號證，而且容易沒位子?

單純這段的話 可替代路線應該是不少吧

南港展覽館似乎已經成為來往汐止的重要入口了不然這條路線就從新台五路交流道上去直衝新店

因為這段原本是藍15獨賺(和675.678一天十幾班的車)後來823加入，現在六族也要回來搶了XD

我一直很好奇三碼如果用完怎麼辦

4開頭的都還沒用

其實很多缺號

3開頭還有一大堆

新北東到新北南終於有快速公車了，看來是主打上班族的可是三段票收費的話吸引的到原本新店到公館轉907的人嗎而且這種走線到汐止應該還是不敵直接下汐止的907所以我猜最後客源應該是放在南港到新店，汐止則是拿去賺汐止到南港轉捷運的....畢竟新店到公館轉907到汐止還花不到45元，七張還不到40當然如果最後速度比捷運到公館轉907還快的話就妙了907灰灰的公館區間車可能會收攤，沒轉運客能搶而907萬華到辛亥路口其實客源也不穩定，不知會否減班接下來的南區往返東區路線看能否開條679副線走二高木柵-南港內湖應該是這兩端快速公車的一個缺口此外，松山線通車後新店線要轉板南線到南港要到西門去了走信義快的公車到市政府轉板南線前會塞在信義計劃區所以這條路線在松山線通車後應該能順利轉移捷運客去南港

是否會很塞啊

南港端跟新店端上下班都很塞，不過尖峰哪邊不塞呢...

借問一下 907加班車是逼逼嗎？

以我上班路線為例,從秀峰中學搭907至台大公館醫院轉906/905/909到遠東工業區,大概40分鐘,車資45塊. 若搭951車資也是45塊,但通車時間一定會拉長. 因為上班時間汐止到南港太塞了,上二高因為上班車流反方向不會塞,通勤時間至少50分鐘.搭907的好處轉909/905/906的車班很多,幾乎不用等就接得上,缺點是太晚下班沒907可坐. 這時候951就很有用了, 而且離峰時間從新店回汐止該不輸909/905/906+907.這條路線若是走新台五直接下新店,那有就有可能拉到907的人.

這條線的重點應該是南港吧?907沒到南港。像是想從新店到南港中研院的就方便許多了。