中部某城市市長選舉，話題圍繞8公里免費變10公里及BRT的經濟效益。
早上看晨間新聞，有選總部的工作人員說，外行人不懂BRT與8公里免費變10公里。
這外行人指的是，一群喜愛的大眾運輸工具的同好。
因為根據這選總部的工作人員說法是，8公里免費變10公里可以造福通勤族，但是
外行人說這沒啥經濟效益！
所以這競選總部的工作人員認為這些外行人，不要管太多！
也就是說，許多外行人(指同好)都在幫8公里免費及BRT說話，好像都沒有人在講
8公里免費變10公里的好處。
其實外行人(指同好)，說法也沒錯，只是在這選舉節骨眼，好像台北某位老師說的
讓80萬票給某人我們也會當選是一樣的。

所以說？

看不懂你在說什麼。10公里免費是苛扣市府給客運公司的錢達到帳面上的「省」，結果會造成熱門路線擠不上車，冷辟路線開蚊子公車。你想要這樣搞爛台中的公車系統嗎？

不懂你的明白

八卦吱吱來秀下限

月底過了應該就會少了一些 假公車真政治的討論了吧

奇怪這裡是巴士版嗎? 我還以為我走錯了?????

能不能說中文... 等等... 這已經是中文了 Orz

隔壁女同事之好久不見

本來就是啊，8公里變10公里就是爽，但是內部政府和客運業者如何拆帳我們管不著

結果台中15家公車業者去挺胡了 中客 豐客 統聯 仁友 全航

8公里變10公里因為沒有好處，所以沒人在講。

補貼模式這麼苛刻 會挺才有鬼勒

是補貼模式苛刻還是你要別人賠錢跟你一起簡樸開車？這要搞清楚，苛刻有的人賺，統聯、仁友會反水喔？市內每台車都讓你賠錢，我乾脆別開就好了，當這些業者傻蛋嗎？又不是巨業的司機，老闆沒發薪水，我就上街甩尾，媒體一來，逼老闆賣家產車子拿去押來發薪水，這招我看不錯學喔你要這些業者當光家產賠你簡樸開車，成就你10公里很省預算的美名，我看你0+ln魅力值要再點高點。

簡單說，我們外行人不要多管，只要知道一個8公里 一個10公里，至於細節不是公車迷該管的事，是內部的事我們只要在8公里和10公里做出選擇就好

就像駭客任務那個光頭吃牛肉時說的：無知真是種快樂。

大家都只想要眼前的快樂 沒想到政府的錢也是納稅來的

u大所言差矣~什麼叫不要管，你愛當愚民別人可不一定有仔細研究過林版的10公里免費就知根本不可行硬要實施就是大台中公車系統全面崩潰

H大，別白費力氣解說了拉，反正真要老林當選，反正後果大家一起死就好了，臺灣人自掃門前雪也不是一天兩天的事情了

吱吱不要把八卦水準帶來專板

如果我沒記錯，王教授指導出某理事長呢，他們算不算局外人呢？

有助於台中負債增加更快 可以考慮20公里免費 10公里笑死人

義大利

看不懂。