資料來源 :台南市交通局網站
104年總運量:18026846(+1461644)
103年總運量:16565182
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104年路線總運量前15名(單位:人次)
綠幹線:1458414
藍幹線:1260903
紅幹線:1155486
2路 :1060964
1路 :1044586
5路 : 954435
3路 : 932439
棕幹線: 635189
18路 : 541261
黃幹線: 526390
H31 : 517363
橘幹線: 496448
6路 : 448434
21路 : 430482
綠17 : 430026

一個月+10萬的概念

真的有感變多 越來越多人假日坐公車去玩 連帶很多支線載客狀況也比較改善

去年有登革熱，不然有機會破2000萬

感覺棕幹線應該是受到每年的月津港燈節與鹽水蜂炮二個活動的加持才會比黃幹線與橘幹線還要高，不然平常來講棕幹線的平均載客量也只有與黃幹線與橘幹線相仿而已.......

綠17如果不誤點，感覺人數會更多 應該增班了

樓上 可以去看各月運量 棕幹線每個月數字很穩定

要不是那放牛的客運公司硬要拿柴油車開19，綠17就多了

講到月運量 紅3線12月數字好像怪怪的 月均1萬上下的運量到12月突然變5萬多，我猜大概是1打成5XD另外紅10也一樣 12月運量突然變3倍

紅3 58450 會不會是 8450 5為誤植?我覺得是8450前面多了一個5我下班的路線和紅3重疊大半 最近該區並無特別的活動

真的希望越來越多 運量起來才有發展

運量增加但有賺錢嗎？

我覺得市區公車要加班次比較實在，直轄市市區公車墊底，府城客運擺爛還有要加路線，不然外地人使用率低

77到底啥時開阿

坐到現在覺得新營最好，開的比較準時，也很常因應狀況調整班表和站牌

府城客運擺爛很誇張吧 到站要開不開 司機要停不停車上還會沒有該路線的路線圖

賴市長真的該好好電一下府城客運了...看看福和被基隆市府電果然還是有效東勢集團在高雄好像就沒那麼糟糕

題外話 新營客運的新車真的不錯 駕駛座還有個小門 興南的中國申沃車才開沒幾年 整台車好像會要散了 一路伊歪叫

新營的新車是韓國車 比較好應該不意外y

唐榮申沃的組裝品質本來就不佳...豐客申沃維護的還不錯...坐過內裝好一陣子沒重鎖過的福田跟申沃真的都有要散掉的感覺

題外話.新營客運是不是不收菜鳥司機?

台中為什麼不公布啊？