現在公車太多垃圾級路線
競爭不過別人的，亂開一通的
競爭不過別人的就不說了
很多路線都是在亂開一通！
有可能是當地民代爭取，也有可能是政府規劃的
新路線往往都缺乏以民眾為本位的思考
最經典就是895
奇怪的單循環路線設計
去程走永安市場門口與永貞路，回程走中正路與宜安路
獨門的永安市場有去無回，回程與254、311等重疊
當局宣稱說這條路線啟行對中永和來往公館更方便，實際效益卻偏低。
還有673也是，當初新生松江幹線與30路合併
走線怪的要死
大鵬出來以後，先去景美、景興路、興隆路，再繞辛亥隧道去公館
最後去汀洲路、南機場、龍山寺、東園
這樣子怪怪的路線有誰要搭啊？
垃圾級路線多取消一點，就能節省不少燃油、車輛與司機...
題外話：如果當初是拉橘3去公館，效益應該會比開895高
西永和很缺乏對外公車路線，只有一條很難等的706
706應該考慮改經北大聯外道路，節省一點車程。