〈北部〉8公里免費公車 10月試辦
2016-03-25
〔記者謝武雄／桃園報導〕桃園市推動八公里免費公車敲定今年十月起試辦，路線暫定中
壢區到桃園區的省道台一線與二都會區的轉乘路線，試辦路線將改為里程計費，預估每公
里費率約二．二元，民眾搭乘逾八公里才須付費。市府交通局長高邦基表示，因中壢、桃
園為桃園市的兩大都會區，公車的運量最大，因此選為試辦路線。
暫定中壢到桃園省道台一線
高邦基說，八公里免費公車試辦期間，將整合台一線中壢、桃園間所有的公車路線，都納
入試辦範圍，為鼓勵民眾轉乘，也會從中壢、桃園車站選擇部分路線提供八公里的免費搭
乘，轉乘路線會設置集中式站牌，讓民眾一目了然、方便搭乘。
他表示，台一線跨桃園、中壢的公車會安排優先轉乘，例如，捷運棕線先導車從內壢到桃
園、龜山，未來，無論是內壢到桃園，桃園到龜山都有八公里免費的優惠。
試辦路段 將改為里程收費
交通局指出，在計費方式方面，目前的收費是一段票十八元，試辦路段將改為里程收費，
平均每公里暫定二．二元，民眾搭乘公車超過八公里才需計費，因民眾上、下車都要刷卡
，可從起、訖站算出搭乘里程數，假設搭乘十公里，僅後二公里需要付費，二．二元乘以
二等於四．四元，採四捨五入計算，若使用悠遊卡搭乘，下車刷卡時僅扣款四元。
高邦基表示，推動公車八公里免費政策，須先行辦理電子票證等前置作業，電子票證系統
營運規定，已於去年八月完成，票證稽核程式開發也於今年一月完工，目前正進行各項票
證（悠遊卡、一卡通、愛金卡、ETC）扣款測試，十月起開始試辦八公里免費公車並無問
題。
各項電子票證 進行扣款測試
他說，桃園市目前有市區公車六十一條路線、免費公車九十二條、公路客運九十八條，總
計二百五十一條路線。明年初，公路客運將收回納入市區公車路線，而八公里免費公車試
辦後，若技術沒有問題，將擴大至全市所有的公車路線。
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/972170
作者:
kutkin ( )
2016-03-25 11:09:00升格有感 六都最貴付費公車 剩下台南市了
作者:
hicker (救護車專載笑到腹肌抽筋)
2016-03-25 11:25:00一下還以為是台北要8公里免費....
作者:
Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)
2016-03-25 11:31:00台北如果8公里免費該有多好不知道能不能把8公里免費列為國策？
作者:
kutkin ( )
2016-03-25 11:35:00台北自己有捷運公司 很難吧 會打到自己
作者:
hgame 2016-03-25 12:16:00不歸路，ㄧ旦玩下去，沒人敢喊停
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-03-25 14:14:00結果胡志強成了先驅者...大家都跟進
台南市區公車一段收費都是18元。之前搭高雄的公車還以為一樣
這樣1路公車尖峰時段會不會超越307變成尖峰1分鐘，離峰5分鐘一班
+ln表示：10公里免費可以(壓榨業者)省7億啊，不過去年花了23億，今年要花近25億，省七億不知道都花去哪了
台南公路客運已經變成市公車，收費竟然還不一樣，真是一區兩制
作者:
jack801016 (é›»å發票å°æ¿å·¥)
2016-03-25 19:40:00標題改一下吧
作者:
power7 (泡七)
2016-03-25 21:08:00爛制度使用者付費本來就是正常的 免費大家都在學
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2016-03-26 13:25:00ETC?
作者: azazsxsx 2016-03-27 00:11:00
8公里免費，有一套邏輯；10公里的話，就有點...無知
作者:
toulu (迷上黏土臉正妹)
2016-03-27 00:44:00爛制度＋1，用免費去灌運量不切實際
作者:
tgyhum (vinc)
2016-03-27 10:35:00如果拿停車費來補助大眾運輸沒什麼不好啊 如果啦