作者:
Lsamia (samia)
2016-05-23 09:57:39http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/992628
2016-05-23
〔記者郭逸／台北報導〕市府將拆除國光客運台北西站，國光的廿三條路線、一○六六班
次將移至台北轉運站及台北車站周邊道路；但交通局月前進行壓力測試，台北轉運站及台
北車站周邊道路的交通量至多提升廿二％，意即原車流為一百輛車，將再增加二十二輛車
的流量，北市西區恐進入空前的交通黑暗期。
號誌減10秒 大客車上下車限12分鐘完成
台北市公共運輸處長陳榮明表示，考量國光客運部分路線將在鄭州路及重慶北路站外下客
，勢必增加車流量，將配合調整交通號誌、平均減少十秒，降低車輛停等的時間，並規定
大客車八分鐘至十二分鐘內須完成站外下客，客運業者也會派員指引路線。
台北西站拆除 23路線千餘班次分散周遭
市府推動西區門戶計畫，六月底將拆除國光客運台北西站，國光除往返東部及基隆的部分
路線改停靠南港轉運站及台北車站東三門，其餘廿三條路線、一○六六班次將改至台北轉
運站及台北車站周邊上下客。
公運處今年年節期間及三月十八日施作站外下客的壓力測試，東西向的市民大道大客車數
量提高八十一％、交通量最多增加十八％；南北向的重慶北路大客車數量提高六十％、交
通量最多增加二十二％，原本道路上若有一百輛車，將增加十六輛至十八輛車的流量；長
安西路、承德路及捷運北門站周邊的交通流量也明顯增加，北市西區恐陷入空前的交通黑
暗期。
議員促多做壓力測試 否則數據無意義
市議員許淑華直言，須多次現場觀測及壓力測試，否則數據毫無參考價值，市議員陳炳甫
也認為市府須同時考量天候、車輛數。陳榮明說，增加比例是相對值，一部大客車的流量
相當於二至三部小客車，都在控制範圍內。此外，台北車站及台北轉運站周邊等路段的大
客車流量，都是在尖峰時間實施壓力測試，無明顯惡化。
作者:
CORSA (重型爬行獸)
2016-05-23 11:16:00等著看好戲吧 這個市府團隊聲望會毀在交通上~這市府完全把國道客運當成跑國道的市區公車來看待~
作者:
aa4live (Horse)
2016-05-23 11:41:00市府團隊又沒差 會搭國道客運的絕大部分沒有投票權rrrr
作者:
kutkin ( )
2016-05-23 11:56:00AA說到重點
作者:
ciswww (Farewell)
2016-05-23 12:45:00應該是有人不希望下沉式廣場的面積被縮小
作者:
visa9527 (高級伴讀士官長)
2016-05-23 12:48:00交通建設區塊不蓋交通建設蓋廣場?下沉廣場有實用性嗎? 跟站前新光 B1 廣場差不多就行了吧還是要弄到像台北101的B1廣場那樣大?
連承德路交通問題都沒解決還把客運站通通塞到京站不會變好只會變壞啦
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-05-23 13:46:00下沉廣場是什麼?可以吃嗎？
作者: geesegeese (毆) 2016-05-23 15:29:00
遷都就好了，一堆中央公務員擠台北，難怪交通亂
作者:
aaronbest (心情悸動Aaron)
2016-05-23 16:22:00遷到台中吧 有省議會和省府的土地和建物 花不了什麼錢又能做到區域平衡
作者:
xx60824xx (人生的本能 就是求生)
2016-05-23 18:02:00科科 等著看北市府玩死自己
作者:
phyllia (達叔)
2016-05-23 18:47:00說好的機捷呢？ 這樣歪國人會迷路耶
作者:
blur13 (èªè˜ä½ 自己)
2016-05-23 19:10:00不會開大燈喔 誤XD
作者:
goshfju (Cola)
2016-05-23 23:56:00國道客運GG搭國道客運的大多沒台北市戶籍 可以放心的拆
作者:
ciswww (Farewell)
2016-05-24 03:00:00下沉廣場請google:105中興國小公宅公聽會簡報.pdf
作者:
crocker (...)
2016-05-28 23:24:00應該要問為何京站轉運站會蓋成那樣